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Le PEUGEOT 308 3 1.5 BlueHDi 131 CV (96 kW diesel) est couvert par 1 référence(s) d'échange standard. Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.
Caractéristiques du moteur : 1499 cm³, diesel, produit depuis 07/2021. Référence compatible : 0445110954 (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.
C'est la seule motorisation référencée du PEUGEOT 308 3. Le code gravé sur votre pièce confirme l'appariement : recherche par référence. Garantie 24 mois.
Questions fréquentes
Présentation
La motorisation 1.5 BlueHDi 131 CV équipe de nombreux modèles du groupe PSA-Stellantis, et cette catégorie rassemble les pièces moteur reconditionnées en échange standard destinées à cette configuration précise : turbocompresseurs, injecteurs et pompes haute pression. Elle s'adresse aux garagistes indépendants qui recherchent une référence fiable pour leur atelier, aux automobilistes en panne cherchant la pièce adaptée à leur véhicule, et aux passionnés qui interviennent eux-mêmes sur leur moteur. Chaque fiche précise le code moteur, les références OEM et les équivalences associées.
Les pièces se déclinent selon le calibre exact du moteur et son code constructeur, avec des références croisées aux numéros d'origine pour éviter toute erreur de compatibilité. Composer une commande suppose de vérifier le code moteur inscrit sur le bloc, la puissance déclarée à la carte grise et l'année du véhicule, avant de confirmer la référence OEM correspondante et son équivalence en échange standard.
Usages professionnels par métier
Chaque profil d'acheteur aborde cette motorisation avec un besoin distinct : le garagiste cherche une référence précise pour son planning d'atelier, l'automobiliste veut identifier la panne, le passionné compare les cotes techniques avant de commander la pièce adaptée à son véhicule.
- Garagiste indépendant : identifier rapidement le code moteur DV5RC ou DV5U4 permet de commander la référence exacte sans multiplier les échanges avec le client.
- Automobiliste en panne : reconnaître une perte de puissance associée à un mode dégradé oriente vers le turbocompresseur ou la pompe haute pression avant tout achat.
- Passionné qui bricole : comparer les références OEM et leurs équivalences en échange standard évite d'immobiliser le véhicule en attendant une pièce inadaptée.
- Acheteur professionnel multi-véhicules : composer une commande groupée par motorisation facilite la gestion du stock d'atelier pour plusieurs interventions programmées.
- Mécanicien confirmé : un sifflement à l'accélération ou une fumée à l'échappement orientent vers la cartouche ou le CHRA du turbocompresseur plutôt que vers l'injection.
- Acheteur pour flotte utilitaire : anticiper le remplacement d'une pompe haute pression fatiguée limite les arrêts de véhicules professionnels utilisés quotidiennement.
Comparatif des gammes
La sélection ci-dessous rassemble une référence courante pour cette motorisation, avec son usage principal et son format, afin de faciliter le repérage avant toute commande en échange standard.
| Gamme | Usage | Format |
|---|---|---|
| Injecteur Bosch 0445110954 | injection directe BlueHDi 131 |
Comment choisir
Choisir la bonne pièce pour un 1.5 BlueHDi 131 CV repose sur plusieurs critères techniques à vérifier avant validation de la commande, du code moteur au type de composant recherché.
- Code moteur : vérifier la mention exacte, DV5RC ou DV5U4, inscrite sur le bloc permet d'écarter les références proches mais incompatibles avec cette puissance déclarée.
- Référence OEM et équivalences : croiser le numéro d'origine du constructeur avec les équivalences proposées limite le risque d'erreur lors d'une commande en échange standard.
- Consigne de la pièce usagée : le retour du turbocompresseur, de l'injecteur ou de la pompe haute pression déposé conditionne le traitement complet de la commande.
- Type de composant : distinguer une cartouche seule, un CHRA complet ou un turbocompresseur intégral avec géométrie variable oriente le choix selon l'intervention prévue.
- Symptômes constatés : une perte de puissance, une fumée noire ou un mode dégradé renseignent sur l'organe probablement concerné avant de valider une référence.
- Montage par un professionnel : la pose reste réalisée par un garage ou un mécanicien qualifié, la pièce reconditionnée étant fournie prête à l'installation.
- Période de couverture associée : connaître la durée annoncée pour la pièce reconditionnée permet d'informer le client final sur les conditions applicables.
Conservation & logistique
La gestion en gros de ces pièces suppose une rotation de stock adaptée à la fréquence des interventions sur cette motorisation, largement représentée dans le parc roulant. Les turbocompresseurs, injecteurs et pompes haute pression reconditionnés se conservent dans leur emballage d'origine jusqu'au montage, à l'abri de l'humidité, pour préserver les connectiques et les circuits internes. Une commande groupée par code moteur permet d'anticiper les besoins récurrents d'un atelier, tandis que le retour de la pièce usagée dans le cadre de la consigne doit être organisé en parallèle de chaque réception pour fluidifier le cycle logistique.
Nous conseillons de toujours confirmer le code moteur avant commande : une même puissance affichée peut recouvrir plusieurs variantes techniques, et la référence adaptée à votre véhicule dépend de ce détail précis.— autoKUR équipe
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Références utiles
Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.