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autoKUR — turbos, injecteurs et pompes haute pression reconditionnés

Injecteur PEUGEOT 208 1 1.6 HDi 92 CV

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130,00 € HT

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1 référence(s) d'échange standard correspondent au PEUGEOT 208 1 1.6 HDi 92 CV (68 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.

Caractéristiques du moteur : 1560 cm³, diesel, produit de 03/2012 à 12/2019. Référence compatible : 0445110340 (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

Autres motorisations du PEUGEOT 208 1 : 1.6 BlueHDi 120 CV, 1.6 BlueHDi 116 CV, 1.6 HDi 116 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.

Catégories liées

Questions fréquentes

Présentation

La motorisation 1.6 HDi 92 CV a equipe de nombreuses berlines, breaks et utilitaires diesel europeens durant plusieurs generations, et reste largement presente sur le parc roulant. Cette categorie reunit les pieces moteur en echange standard associees a ce bloc : turbocompresseurs a geometrie variable, injecteurs common rail, cartouches CHRA et elements de pompe haute pression, destines au garagiste comme a l'automobiliste qui identifie sa panne par symptome.

Chaque reference est classee par code moteur, puissance et reference OEM ou equivalence, afin de composer une commande sans ambiguite. Le choix s'effectue par comparaison directe entre la piece d'origine deposee sur le vehicule et l'article reconditionne propose, pour retrouver le meme calibre de turbo, la meme cartouche ou le meme injecteur au format identique.

Usages professionnels par métier

La categorie 1.6 HDi 92 CV s'adresse a des profils distincts, chacun avec une entree differente vers la piece recherchee : symptome de panne pour l'un, reference exacte pour l'autre, code moteur pour le troisieme.

  • Garagiste independant : identifier rapidement la cartouche CHRA ou le turbo complet correspondant au code moteur releve sur le vehicule client, sans ressaisie de reference multiple.
  • Automobiliste depanne : reconnaitre une perte de puissance, une fumee a l'echappement ou un passage en mode degrade comme signe possible de defaillance turbo ou injecteur sur ce bloc diesel.
  • Passionne qui bricole : comparer la geometrie variable de son turbocompresseur d'origine avec l'article en echange standard avant de commander la piece exacte.
  • Acheteur DACH : rechercher la piece par puissance en kilowatts et code moteur pour retrouver l'equivalence exacte au sein du catalogue disponible en plusieurs langues.
  • Flotte utilitaire : anticiper le remplacement d'un injecteur Bosch defaillant sur plusieurs vehicules partageant la meme motorisation 1.6 HDi 92 CV.
  • Reparateur multimarque : verifier la reference OEM du turbo ou de l'injecteur avant commande, pour eviter toute erreur de calibre sur un moteur diesel a geometrie variable.

Comparatif des gammes

La selection presentee ici couvre une reference precise associee a la motorisation 1.6 HDi 92 CV, identifiable par son numero de piece d'origine et son equivalence en echange standard.

GammeUsageFormat
Injecteur Bosch 0445110340injection common rail diesel

Comment choisir

Composer une commande sur cette motorisation suppose de verifier plusieurs criteres avant validation, afin d'eviter tout ecart entre la piece deposee et l'article recu en echange standard.

  1. Verifier le code moteur exact grave sur le bloc, car plusieurs variantes de puissance peuvent partager une architecture proche sans etre interchangeables.
  2. Comparer la reference OEM figurant sur la piece deposee avec celle annoncee pour l'article en echange standard, avant toute validation de commande.
  3. Controler le format de raccordement du turbocompresseur, notamment le diametre des durites et la position du boitier de geometrie variable.
  4. Confirmer le sens de montage de l'injecteur et son numero de calibrage, deux injecteurs visuellement identiques pouvant correspondre a des reglages differents.
  5. Anticiper la consigne applicable a la piece usagee, celle-ci devant etre retournee dans son etat d'origine pour finaliser l'echange standard.
  6. Prevoir la logistique de retour de la cartouche CHRA ou du turbo depose, element indissociable du principe de l'echange standard sur cette gamme.
  7. Verifier la puissance annoncee sur la carte grise du vehicule, certains 1.6 HDi partageant un code moteur proche pour des puissances differentes.

Conservation & logistique

La gestion en gros de cette categorie repose sur une rotation reguliere des references les plus demandees, turbocompresseurs a geometrie variable et injecteurs Bosch en tete, compte tenu de la diffusion large de la motorisation 1.6 HDi 92 CV sur le parc europeen. Chaque commande echange standard implique le retour de la piece consignee dans un delai adapte a l'organisation logistique du professionnel, condition necessaire a la cloture de l'operation. Le classement par code moteur et reference OEM permet de limiter les erreurs de picking lors de commandes groupees portant sur plusieurs vehicules partageant ce bloc diesel.

Nous recommandons de toujours confronter le code moteur et la reference OEM avant de valider une commande sur cette motorisation, la piece en echange standard devant correspondre exactement a celle deposee sur le vehicule.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.