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Injecteur MERCEDES Sprinter 1 (903) 316 316 CDI 156 CV

316 CDI 156 CV

Le MERCEDES Sprinter 1 (903) 316 316 CDI 156 CV (115 kW diesel) est couvert par 6 référence(s) d'échange standard. Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.

Caractéristiques du moteur : 2685 cm³, diesel, produit de 04/2000 à 05/2006. 6 références compatibles : 0445110098 (Bosch), 0445110201 (Bosch), 0445110181 (Bosch), 0445110189 (Bosch), 0445110025 (Bosch), 0445110163 (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

C'est la seule motorisation référencée du MERCEDES Sprinter 1 (903) 316. Le code gravé sur votre pièce confirme l'appariement : recherche par référence. Garantie 24 mois.

Produits disponibles

6 références

Questions fréquentes

Présentation

La catégorie 316 CDI 156 CV couvre les injecteurs et pompes haute pression compatibles avec cette motorisation diesel de Mercedes-Benz, conçue pour les professionnels de la réparation et les passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien. Ces pièces, disponibles en échange standard, permettent de restaurer les performances du moteur tout en maîtrisant les coûts. Elles s’adressent aux garagistes indépendants, aux mécaniciens spécialisés et aux propriétaires de véhicules recherchant une solution fiable pour remplacer un composant défaillant.

Les gammes proposées incluent des injecteurs Bosch et des pompes haute pression adaptées aux spécificités techniques du 316 CDI 156 CV, avec des références OEM et des équivalences pour faciliter la commande. Chaque pièce est sélectionnée pour sa compatibilité directe avec le moteur, permettant une installation sans ajustement supplémentaire. Les calibres et formats varient selon les années de production et les évolutions du modèle.

Usages professionnels par métier

Cette section détaille les usages professionnels par métier, mettant en lumière les contextes où ces pièces sont indispensables pour maintenir la fiabilité des véhicules.

  • Garagiste indépendant : Remplacement rapide d’un injecteur défectueux pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule.
  • Mécanicien spécialisé : Diagnostic précis des symptômes de panne (perte de puissance, fumée noire) grâce à des pièces testées en échange standard.
  • Passionné auto : Réparation autonome d’un moteur diesel en utilisant des composants compatibles et des références vérifiées.
  • Flotte professionnelle : Maintenance préventive des véhicules utilitaires pour limiter les pannes en service.
  • Atelier mobile : Intervention sur site avec des pièces prêtes à monter, réduites en encombrement pour un transport optimisé.
  • Récupérateur de pièces : Tri et reconditionnement des injecteurs usagés pour une seconde vie dans l’échange standard.
  • Distributeur grossiste : Approvisionnement en gros de pièces pour les revendeurs spécialisés en pièces moteur.

Comparatif des gammes

Voici une sélection des références les plus courantes pour le 316 CDI 156 CV, classées par compatibilité et usage recommandé.

GammeUsageFormat
Injecteur Bosch 0445110098remplacement direct
Injecteur Bosch 0445110201haute pression
Injecteur Bosch 0445110181perte de puissance
Injecteur Bosch 0445110025fumée noire
Injecteur Bosch 0445110163sifflement moteur
Injecteur Bosch 0445110189mode dégradé

Comment choisir

Pour sélectionner la pièce adaptée, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte afin d’éviter toute erreur de compatibilité.

  1. Calibre et pression : Vérifier la correspondance avec les spécifications du moteur pour éviter une perte de performance ou une surconsommation.
  2. Conditionnement : Privilégier les emballages adaptés au stockage en gros ou à la revente pour faciliter la logistique.
  3. Format de montage : Distinguer les injecteurs à cartouche des modèles à corps unique pour un remplacement sans adaptation.
  4. Conservation : Choisir des pièces conditionnées sous vide ou avec protection anti-corrosion pour une durée de stockage optimale.
  5. Logistique : Sélectionner des références disponibles en stock pour réduire les délais de livraison et les coûts de transport.
  6. Compatibilité année : Confirmer l’année de production du véhicule pour éviter les incompatibilités avec les évolutions techniques.
  7. Garantie fournisseur : Exiger une garantie constructeur ou un certificat de conformité pour couvrir les éventuels défauts de fabrication.

Conservation & logistique

La conservation des injecteurs et pompes haute pression en échange standard repose sur un contrôle strict de l’humidité et de la température, avec une rotation régulière des stocks pour éviter l’obsolescence. Les pièces sont stockées dans des emballages hermétiques, protégées de la lumière et des variations thermiques, avec un suivi des dates de péremption. Pour les commandes en gros, une logistique dédiée permet de livrer les références les plus demandées en priorité, tout en permettant leur état optimal à la réception. Les retours de pièces usagées sont traités selon un protocole de consigne pour faciliter leur reconditionnement ou leur recyclage.

Nous recommandons de toujours vérifier la référence OEM et l’année du véhicule avant de commander, car une erreur de compatibilité peut entraîner des dommages coûteux. Pour les professionnels, une rotation rapide des stocks permet de limiter les risques de péremption et d’assurer une disponibilité constante des pièces essentielles.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.