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Le MERCEDES Classe E Cabriolet (A207) 350 BlueTEC 231 CV (170 kW diesel) est couvert par 1 référence(s) d'échange standard. Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.
Caractéristiques du moteur : 2987 cm³, diesel, produit de 05/2014 à 12/2016. Référence compatible : 0445116026 (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.
Autres motorisations du MERCEDES Classe E Cabriolet (A207) : 350 CDI 265 CV, 350 BlueTEC 252 CV, 350 CDI 231 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.
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Questions fréquentes
Présentation
La catégorie 350 BlueTEC 231 CV couvre les injecteurs et pompes haute pression compatibles avec les motorisations diesel de forte puissance, destinées aux véhicules utilitaires et routiers exigeants. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier, aux flottes professionnelles et aux passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien de leur véhicule. On y trouve des pièces en échange standard, remanufacturées selon des procédés industriels stricts, prêtes à monter et adaptées aux exigences des moteurs modernes à injection directe haute pression.
Les gammes proposées intègrent des calibres variés, des formats adaptés aux systèmes Bosch, Delphi ou Siemens, et des options de conditionnement pour commandes en gros ou livraisons urgentes. Chaque référence est sélectionnée pour sa compatibilité avec les codes moteurs spécifiques, permettant une intégration sans modification sur les blocs 350 BlueTEC 231 CV. Les pièces sont disponibles en stock ou sur demande, avec des délais adaptés aux impératifs des professionnels.
Usages professionnels par métier
Les usages professionnels de cette catégorie varient selon le métier : garagistes, ateliers de réparation, gestionnaires de flottes ou revendeurs spécialisés y puisent des solutions fiables pour maintenir la performance des véhicules diesel.
- Garagiste : Remplacer un injecteur défectueux sur un camion en panne pour éviter une immobilisation prolongée.
- Atelier de réparation : Commander une pompe haute pression en échange standard pour un client dont le véhicule présente des ratés d’allumage.
- Gestionnaire de flotte : Anticiper le remplacement des injecteurs sur une série de véhicules utilitaires pour éviter les pannes récurrentes.
- Mécanicien indépendant : Trouver une pièce compatible avec un code moteur précis pour un véhicule de chantier en maintenance préventive.
- Passionné : Acheter un injecteur remanufacturé pour restaurer la puissance d’un moteur diesel après une panne de suralimentation.
- Revendeur spécialisé : Proposer des pièces en échange standard aux garages locaux pour élargir son catalogue de services.
- Fournisseur de pièces : Stocker des références 350 BlueTEC 231 CV pour répondre aux commandes urgentes des professionnels.
Comparatif des gammes
La sélection des pièces repose sur des références OEM et des équivalences techniques, organisées par compatibilité moteur et format. Chaque gamme est conçue pour simplifier le choix et permettre une installation directe.
| Gamme | Usage | Format |
|---|---|---|
| Injecteur Bosch 0445116026 |
Comment choisir
Le choix d’une pièce adaptée dépend de plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour une installation réussie et une durabilité optimale du système d’injection.
- Calibre : Vérifier la correspondance exacte avec le code moteur du véhicule pour éviter toute incompatibilité.
- Conditionnement : Privilégier les pièces livrées avec joint torique et connecteur d’origine pour un montage simplifié.
- Format : Choisir entre injecteur ou pompe haute pression selon le symptôme de panne identifié (perte de puissance, fumée noire).
- Conservation : Opter pour des pièces emballées sous vide ou en sachet étanche pour éviter toute oxydation avant montage.
- Logistique : Sélectionner un format adapté aux commandes en gros (cartons de 20 unités) ou aux livraisons urgentes (colis individuels).
- Symptômes : Identifier les signes de défaillance (sifflement, mode dégradé) pour cibler la pièce à remplacer.
- Garantie : Préférer les références proposant une garantie constructeur ou une durée de vie annoncée pour limiter les retours.
Conservation & logistique
La conservation des pièces en stock repose sur un système de rotation FIFO (premier entré, premier sorti) pour permettre leur état optimal. Les injecteurs et pompes haute pression sont stockés dans un environnement contrôlé, à l’abri de l’humidité et des variations de température. Les commandes en gros sont préparées avec des délais adaptés aux impératifs des professionnels, tandis que les livraisons urgentes bénéficient d’un traitement prioritaire. Les retours de pièces usagées (consigne) sont traités selon un protocole de recyclage ou de remanufacturing, permettant de réduire les coûts et l’impact environnemental.
Nous recommandons de toujours vérifier la référence OEM avant commande, car une erreur de compatibilité peut entraîner des dommages coûteux sur le système d’injection. Pour les ateliers, une rotation régulière des stocks permet d’éviter les obsolescences et de proposer des pièces toujours performantes à vos clients.— autoKUR équipe
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Références utiles
Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.