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autoKUR — turbos, injecteurs et pompes haute pression reconditionnés

Injecteur MERCEDES Classe C (W205) 250 BlueTEC / D 204 CV

250 BlueTEC / D 204 CV

Pour le MERCEDES Classe C (W205) en 250 BlueTEC / D 204 CV (150 kW diesel), le catalogue autoKUR retient 2 référence(s) en échange standard. À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.

Caractéristiques du moteur : 2143 cm³, diesel. 2 références compatibles : 28309052 (DELPHI), 28236714 (DELPHI). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

Autres motorisations du MERCEDES Classe C (W205) : 300 De 306 CV, 300 D 245 CV, 300 BlueTEC Hybrid / H 231 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.

Questions fréquentes

Présentation

La catégorie 250 BlueTEC / D 204 CV s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés de mécanique qui interviennent sur des motorisations diesel haut de gamme. Elle couvre les injecteurs et pompes haute pression conçus pour les blocs Mercedes-Benz OM651, OM642 et OM654, réputés pour leur robustesse et leur complexité technique. Ces pièces, disponibles en échange standard, permettent de restaurer les performances d’un moteur en perte de puissance, fumant ou sifflant, sans recourir à une intervention lourde sur le véhicule.

Les gammes proposées incluent des injecteurs Delphi 28236714 et 28309052, ainsi que des pompes haute pression adaptées aux codes moteurs spécifiques (250 CDI, 250 BlueTEC). Chaque référence est déclinée en versions neuves ou reconditionnées, avec des options de conditionnement adaptées aux commandes en gros. La compatibilité est vérifiée par motorisation, puissance et année, pour éviter toute erreur de montage et permettre un retour à la normale du fonctionnement du moteur.

Usages professionnels par métier

Cette sélection répond aux besoins des professionnels de la réparation qui interviennent sur des véhicules Mercedes-Benz ou similaires, ainsi qu’aux particuliers exigeants ou aux flottes automobiles nécessitant des pièces fiables et durables.

  • Garagiste : Remplacer un injecteur défectueux sur un OM651 pour éliminer une perte de puissance persistante après un diagnostic de fuite ou de surpression.
  • Mécanicien en atelier : Commander une pompe haute pression en échange standard pour éviter un immobilisation prolongée du véhicule client.
  • Passionné : Trouver une pièce reconditionnée compatible avec son 250 CDI 204 CV pour un projet de restauration ou de tuning léger.
  • Flotte automobile : S’approvisionner en injecteurs Delphi pour maintenir la performance de plusieurs véhicules identiques sans surcoût.
  • Spécialiste diesel : Identifier la référence exacte d’un injecteur défectueux via le code moteur et la puissance, pour une commande ciblée.
  • Réparateur occasionnel : Éviter les erreurs de compatibilité en sélectionnant une pièce déjà testée et adaptée à sa motorisation précise.

Comparatif des gammes

La sélection des références s’articule autour des codes moteurs et des puissances, avec des options de conditionnement adaptées aux commandes professionnelles.

GammeUsageFormat
Injecteur DELPHI 28236714adapté aux OM651 et OM642
Injecteur DELPHI 28309052pour OM654 et versions récentes

Comment choisir

Le choix d’une pièce adaptée repose sur plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour une intervention réussie et sans perte de temps.

  1. Vérifier la compatibilité avec le code moteur et la puissance indiquée sur la plaque constructeur ou le diagnostic embarqué.
  2. Privilégier les pièces en échange standard pour bénéficier d’un prix maîtrisé et d’une garantie constructeur sur l’état reconditionné.
  3. S’assurer du format de la pièce (cartouche, injecteur complet ou pompe) pour éviter toute incompatibilité avec le système d’injection existant.
  4. Choisir un conditionnement adapté à la quantité commandée : sachet individuel pour les petits ateliers ou palette complète pour les grossistes.
  5. Prévoir un stock de pièces consignées (core deposit) pour faciliter le retour de la pièce usagée et réduire les coûts logistiques.
  6. Vérifier la date de fabrication ou de reconditionnement pour permettre une durée de conservation optimale avant montage.
  7. Sélectionner une référence avec une garantie constructeur ou un certificat de conformité pour couvrir les risques de défaut de fabrication.

Conservation & logistique

Les pièces de cette catégorie sont stockées dans un entrepôt dédié, avec une rotation régulière pour éviter les obsolescences et permettre une disponibilité immédiate. Les injecteurs et pompes sont conservés à l’abri de l’humidité et des variations de température, dans des emballages anti-statiques pour les composants électroniques. Les commandes en gros sont préparées par lots, avec un suivi logistique optimisé pour les livraisons groupées. Les retours de pièces usagées (core deposit) sont traités sous 48h pour accélérer le processus de remboursement ou de crédit, dans le respect des procédures de recyclage des déchets électroniques.

Nous recommandons toujours de vérifier la compatibilité via le code moteur avant toute commande, surtout sur les motorisations OM654 où les références évoluent rapidement. Un injecteur mal choisi peut aggraver les symptômes de panne et endommager le système d’injection.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.