Le KIA Sportage 3 2.0 CRDI 136 CV (100 kW diesel) est couvert par 1 référence(s) d'échange standard. Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.
Caractéristiques du moteur : 1995 cm³, diesel, produit depuis 07/2010. Référence compatible : 0445110374 (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.
Autres motorisations du KIA Sportage 3 : 2.0 CRDI 184 CV, 1.7 CRDI 116 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.
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Questions fréquentes
Présentation
Le 2.0 CRDI 136 CV est un moteur diesel emblématique de la gamme Kia, présent sur plusieurs générations de modèles comme le Sportage, le Ceed ou le Soul. Cette catégorie regroupe les pièces d’échange standard et les composants remanufacturés dédiés à ce bloc, conçus pour restaurer la performance et la fiabilité du moteur. Que vous soyez garagiste indépendant, automobiliste en panne ou passionné de mécanique, vous y trouverez des solutions adaptées à votre motorisation, avec une compatibilité vérifiée par année, puissance et code moteur. Les pièces proposées couvrent les injecteurs, les pompes haute pression et les turbocompresseurs, tous issus d’un processus de reconditionnement rigoureux.
Cette page recense les références et équivalences pour le 2.0 CRDI 136 CV, en mettant l’accent sur les composants critiques comme les injecteurs Bosch ou les turbocompresseurs à géométrie variable. Les pièces sont sélectionnées pour leur compatibilité avec les modèles Kia des années 2010 à 2020, et sont disponibles en échange standard ou en version remanufacturée. Pour composer votre commande, identifiez d’abord votre modèle exact, puis consultez les codes OEM et les équivalences proposées pour éviter toute erreur de montage.
Usages professionnels par métier
Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation automobile et des particuliers exigeants, qui recherchent des pièces fiables pour des interventions rapides et durables. Les garages indépendants y trouveront des solutions adaptées aux flottes de véhicules, tandis que les mécaniciens pourront restaurer des moteurs sans compromettre la qualité.
- Garagiste indépendant : Remplacer un injecteur défectueux sur un Kia Sportage 2.0 CRDI 136 CV pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule.
- Mécanicien en atelier : Commander une pompe haute pression remanufacturée pour un Ceed 2.0 CRDI, permettant une pression optimale et une consommation maîtrisée.
- Passionné de mécanique : Trouver un turbocompresseur à géométrie variable compatible avec son Soul 2.0 CRDI, pour restaurer la puissance sans investir dans du neuf.
- Flotte automobile : S’approvisionner en pièces d’échange standard pour maintenir les performances des véhicules diesel Kia en service.
- Dépannage urgent : Identifier rapidement un composant défectueux sur un modèle Sportage, avec des références claires pour une intervention immédiate.
- Restauration de moteur : Sélectionner des pièces remanufacturées pour un projet de remise en état d’un moteur 2.0 CRDI, en privilégiant la durabilité.
- Contrôle technique : Prévoir des pièces de rechange pour les véhicules diesel Kia, afin de permettre leur conformité lors des inspections.
Comparatif des gammes
La sélection des pièces pour le 2.0 CRDI 136 CV repose sur des références OEM et des équivalences éprouvées, adaptées aux besoins des professionnels et des particuliers. Chaque composant est choisi pour sa compatibilité avec les modèles Kia des années concernées, avec une attention particulière portée aux codes moteurs et aux années de production.
| Gamme | Usage | Format |
|---|---|---|
| Injecteur Bosch 0445110374 | perte de puissance ou fumée noire |
Comment choisir
Pour sélectionner la pièce adaptée à votre 2.0 CRDI 136 CV, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte. Ces éléments permettent une compatibilité parfaite et une installation sans risque, que vous soyez professionnel ou particulier.
- Calibre et référence : Vérifiez le code OEM et les équivalences pour éviter toute erreur de montage, surtout sur des modèles récents comme le Sportage 2018.
- Conditionnement : Privilégiez les pièces livrées avec leur emballage d’origine ou un étui protecteur, pour préserver leur intégrité lors du transport.
- Format et connectique : Assurez-vous que le connecteur électrique et les dimensions correspondent à votre installation, notamment pour les injecteurs et capteurs.
- État de conservation : Optez pour des pièces remanufacturées avec une garantie de fonctionnement, ou des échange standards testés pour une fiabilité immédiate.
- Logistique de retour : Vérifiez les conditions de consigne pour la pièce usagée, afin de faciliter son échange et de réduire les coûts pour votre client ou vous-même.
- Compatibilité année/moteur : Confirmez que la pièce est adaptée à l’année de production et au code moteur de votre véhicule, pour une installation sans ajustement.
- Durée de stockage : Préférez les références avec une rotation rapide en stock, pour limiter les risques de détérioration ou d’obsolescence.
Conservation & logistique
La gestion des stocks pour le 2.0 CRDI 136 CV repose sur une rotation régulière des pièces, avec des délais de réapprovisionnement optimisés pour les professionnels. Les composants sont conservés dans un environnement contrôlé, à l’abri de l’humidité et des variations de température, afin de préserver leur état. Pour les commandes en gros, nous privilégions les références les plus demandées, tout en maintenant un stock tampon pour les urgences. La logistique est adaptée aux besoins des garages et des ateliers, avec des emballages sécurisés et des étiquettes claires pour un déballage rapide. Les retours de pièces usagées sont traités avec une traçabilité rigoureuse, pour faciliter leur recyclage ou leur reconditionnement.
Nous recommandons toujours de vérifier la compatibilité de la pièce avec le code moteur avant toute commande, surtout pour les modèles comme le Kia Ceed où les évolutions techniques sont fréquentes. Un injecteur mal adapté peut aggraver les symptômes de panne et endommager le système d’injection.— autoKUR équipe
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Références utiles
Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.
