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Pour le BMW 340d Touring (G21 / G81) en m340d Mild-Hybrid XDrive 340 CV (250 kW), le catalogue autoKUR retient 1 référence(s) en échange standard. À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.
Caractéristiques du moteur : 2993 cm³. Référence compatible : 0445118029 (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.
C'est la seule motorisation référencée du BMW 340d Touring (G21 / G81). Le code gravé sur votre pièce confirme l'appariement : recherche par référence. Garantie 24 mois.
Questions fréquentes
Présentation
La catégorie m340d Mild-Hybrid XDrive 340 CV s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés de mécanique qui interviennent eux-mêmes sur des véhicules haut de gamme. Vous y trouverez des pièces d’échange standard pour les systèmes d’injection et de suralimentation, conçues pour restaurer les performances d’origine des moteurs diesel mild-hybrid à 340 chevaux. Ces composants, issus de processus de remanufacturing rigoureux, permettent une compatibilité parfaite avec les motorisations BMW N57D30C, B57D30 et leurs déclinaisons mild-hybrid, couvrant les années 2015 à 2023. La sélection inclut des injecteurs, des pompes haute pression et des turbocompresseurs à géométrie variable, tous adaptés aux exigences des systèmes mild-hybrid XDrive.
Les gammes proposées couvrent les calibres standards des injecteurs Bosch, Delphi et Siemens, ainsi que les références de turbocompresseurs Garrett, BorgWarner et Continental. Pour composer votre commande, identifiez d’abord la référence OEM de votre véhicule via le code moteur (ex. B57D30C) ou la plaque constructeur, puis sélectionnez le format adapté à votre outil de diagnostic. Les pièces sont disponibles en conditionnement unitaire ou en lots pour les ateliers, avec des options de consigne pour les pièces usagées à retourner. Les délais de livraison varient selon le stock, mais une rotation rapide est assurée pour les références les plus demandées.
Usages professionnels par métier
Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation et des passionnés qui recherchent des solutions fiables pour des interventions ciblées sur des véhicules premium.
- Garagiste indépendant : Remplacement d’un injecteur défectueux sur un BMW X5 xDrive40d pour restaurer la puissance et réduire la consommation.
- Atelier spécialisé : Diagnostic et remplacement d’une pompe haute pression défaillante sur un Série 5 530d xDrive, avec test de pression intégré.
- Mécanicien en mobilité : Intervention rapide sur un turbocompresseur à géométrie variable grippé, avec consigne de la pièce usagée pour optimiser les coûts.
- Passionné DIY : Achat d’un injecteur d’échange standard pour une BMW 330d xDrive, avec notice de montage et compatibilité vérifiée.
- Flotte automobile : Commande en gros de turbocompresseurs pour une gestion centralisée des stocks et des retours de pièces usagées.
- Expert en performance : Sélection de composants remanufacturés pour un projet de tuning mild-hybrid, avec garantie de compatibilité électrique.
- Centre auto : Stockage de pièces de rechange pour les systèmes mild-hybrid, avec rotation mensuelle pour éviter les obsolescences.
Comparatif des gammes
La sélection des pièces est organisée par référence exacte, adaptée aux besoins spécifiques des motorisations mild-hybrid XDrive.
| Gamme | Usage | Format |
|---|---|---|
| Injecteur Bosch 0445118029 | Remplacement direct sur N57/B57 |
Comment choisir
Pour sélectionner la pièce adaptée, évaluez d’abord la référence OEM, puis vérifiez la compatibilité avec votre outil de diagnostic.
- Référence OEM : Confirmez le code moteur (ex. B57D30C) et la puissance (340 CV) pour éviter les erreurs de montage.
- Calibre de l’injecteur : Vérifiez le nombre de trous (6 ou 7) et la résistance électrique (1,5 à 2,5 Ohm) pour une injection précise.
- Format de la pompe : Choisissez entre débit standard (1200 cm³/min) ou haute performance (1500 cm³/min) selon l’usage.
- État de la pièce : Privilégiez les composants généralüberholt (remanufacturés) pour une durabilité optimale et un coût maîtrisé.
- Conditionnement : Optez pour des lots de 5 ou 10 pièces si vous gérez un stock professionnel, ou en unité pour les interventions ponctuelles.
- Logistique de retour : Sélectionnez les références avec consigne pour les pièces usagées, réduisant ainsi le coût global de l’intervention.
- Compatibilité électrique : Assurez-vous que la pièce est adaptée aux systèmes mild-hybrid, notamment pour les capteurs de position.
Conservation & logistique
Les pièces sont stockées dans un entrepôt dédié aux composants automobiles, avec une rotation mensuelle pour permettre leur fraîcheur et leur conformité. Les injecteurs et pompes sont conservés à température contrôlée (18-22°C) et humidité régulée (40-60%) pour éviter toute dégradation des joints ou des circuits électroniques. Les turbocompresseurs sont protégés par des emballages anti-chocs et des sachets dessiccants. Pour les commandes en gros, un système de gestion des stocks par FIFO (premier entré, premier sorti) est appliqué, avec traçabilité des lots via des numéros de série. Les délais de livraison dépendent de la disponibilité, mais une priorité est donnée aux références critiques pour les ateliers. Les retours de pièces usagées sont traités sous 48h pour optimiser la consigne et réduire les coûts logistiques.
Chez autoKUR, nous privilégions les pièces remanufacturées car elles offrent un équilibre parfait entre performance et coût. Notre équipe vérifie chaque composant avant expédition pour permettre une compatibilité sans faille avec votre motorisation. N’hésitez pas à nous solliciter pour des conseils techniques ou des vérifications de référence avant votre commande.— autoKUR équipe
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Références utiles
Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.