Austauschteile, Versand aus Frankreich
autoKUR — Turbolader, Injektoren und Hochdruckpumpen im Austausch

Turbolader FORD Transit 3 2.0 TDCi 131 PS

2.0 TDCi 131 PS

Für den FORD Transit 3 in 2.0 TDCi 131 PS (96 kW Diesel) hält der autoKUR-Katalog 3 Austausch-Referenz(en) bereit. Bei gleichem Hubraum verlangen zwei Leistungen nicht dasselbe Teil.

Motordaten: 2000 cm³, Diesel, gebaut seit 08/1999. 3 passende Teilenummern: 714467-5014S (Garrett), 838417-5002S (SL Turbo), 838452-5003S (Garrett). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.

Weitere Motorisierungen des FORD Transit 3: 3.0 TURBO 279 PS, 3.2 TDCi 200 PS, 2.2 TDCi 155 PS. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die Suche nach Referenz der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.

Häufige Fragen

Vorstellung

Die Kategorie 2.0 TDCi 131 PS umfasst generalüberholte Turbolader, die speziell für Ford-Fahrzeuge mit diesem Motor konzipiert sind. Sie richtet sich an Kfz-Profis, die präzise Ersatzteile benötigen, sowie an Privatpersonen, die selbst Hand anlegen möchten. Hier finden Sie Turbolader, die durch Remanufacturing und strenge Kontrollen überzeugen – ohne unnötige Zusatzkosten oder versteckte Dienstleistungen.

Die Turbolader dieser Kategorie werden von spezialisierten Herstellern generalüberholt und durchlaufen ein mehrstufiges Prüfverfahren, bevor sie in den Handel gelangen. Der Großhandel profitiert von standardisierten Verpackungen und einer klaren Kompatibilitätsliste, die den Einsatz in verschiedenen Fahrzeugen ermöglicht. Die Zusammenarbeit mit renommierten Zulieferern sichert eine gleichbleibende Qualität.

Professionelle Anwendungen nach Beruf

Die Turbolader für den 2.0 TDCi 131 PS decken unterschiedliche Bedürfnisse ab: von der schnellen Reparatur in der Werkstatt bis hin zur Selbstmontage durch technikaffine Autofahrer. Jede Zielgruppe findet hier eine passende Lösung, die auf Zuverlässigkeit und Kompatibilität setzt.

  • Le garagiste indépendant : Setzt den generalüberholten Turbolader als Austauschteil ein, um defekte Einheiten ohne aufwendige Reparaturen zu ersetzen und die Motorleistung schnell wiederherzustellen.
  • L'automobiliste depanne : Tauscht den defekten Turbolader selbst aus, um teure Werkstattkosten zu sparen und die Fahrbereitschaft des Fahrzeugs ohne Verzögerung wiederherzustellen.
  • Der passionne qui fait lui-meme : Nutzt die generalüberholte Einheit, um den Turbolader in Eigenregie zu wechseln und die Motorperformance nach einem Defekt selbst zu optimieren.
  • Der deutsche Kaeufer (DACH) : Sucht nach einer kostengünstigen Alternative zu Neuteilen, die durch Remanufacturing eine längere Lebensdauer bietet und die Umwelt schont.
  • Der freie Kfz-Betrieb : Bestellt generalüberholte Turbolader für den 2.0 TDCi 131 PS, um Kunden schnell und zuverlässig zu bedienen und Lagerkosten zu minimieren.
  • Der technikaffine Privatkunde : Wählt eine generalüberholte Einheit, um den Turbolader selbst zu tauschen und die Motorleistung ohne Qualitätsverlust zu sichern.
  • Der Fuhrparkverantwortliche : Setzt auf generalüberholte Turbolader, um die Betriebskosten der Fahrzeuge zu senken und gleichzeitig die Zuverlässigkeit der Motoren zu gewährleisten.

Sortimentsvergleich

Die angebotenen Turbolader für den 2.0 TDCi 131 PS sind in drei Varianten erhältlich, die sich durch Bauart und Hersteller unterscheiden. Jede Referenz wurde speziell für diese Motorisierung entwickelt und durchläuft strenge Qualitätskontrollen.

SortimentVerwendungFormat
SL Turbo 838417-5002Sfür Standardanwendungen in Ford-Fahrzeugen
Turbolader Garrett 838452-5003Sfür Hochleistungsanwendungen mit geometrischer Variabilität
Turbolader Garrett 714467-5014Sfür anspruchsvolle Motorisierungen mit hoher Laufleistung

Richtig auswählen

Bei der Auswahl des passenden Turboladers für den 2.0 TDCi 131 PS spielen mehrere Faktoren eine Rolle: die Bauart, die Kompatibilität mit dem Fahrzeug und die erwartete Lebensdauer. Diese Kriterien helfen, die optimale Lösung für Werkstatt und Privatkunde zu finden.

  1. Die Bauart des Turboladers entscheidet über die Eignung für den 2.0 TDCi 131 PS – ob mit fester oder variabler Geometrie, um die Motorleistung optimal zu unterstützen.
  2. Die Kompatibilität mit dem Fahrzeugmodell und Baujahr ist entscheidend, um einen reibungslosen Einbau und eine sofortige Funktionsfähigkeit zu gewährleisten.
  3. Die Laufleistung des Turboladers sollte zur erwarteten Belastung des Motors passen, um eine lange Lebensdauer zu sichern.
  4. Das Remanufacturing-Verfahren ermöglicht eine gleichbleibende Qualität, die mit Neuteilen vergleichbar ist, jedoch zu einem günstigeren Preis.
  5. Die Verpackung der Turbolader ist auf den Großhandel ausgelegt, um Transportschäden zu vermeiden und die Lagerhaltung zu erleichtern.
  6. Die Verfügbarkeit der Referenzen wird durch eine regelmäßige Rotation der Lagerbestände sichergestellt, um Engpässe zu vermeiden.
  7. Die Rückgabe der alten Turbolader (Kern) ist oft mit einer Pfandregelung verbunden, die den Kreislauf des Remanufacturing unterstützt.

Lagerung & Logistik

Die Lagerung der generalüberholten Turbolader für den 2.0 TDCi 131 PS erfolgt unter kontrollierten Bedingungen, um die Qualität bis zum Versand zu erhalten. Jede Einheit wird in staubfreien, stoßsicheren Verpackungen gelagert, die vor Feuchtigkeit und Temperaturschwankungen schützen. Die Lagerhaltung ist auf eine schnelle Kommissionierung ausgelegt, um Lieferzeiten zu minimieren. Für den Großhandel sind die Turbolader in standardisierten Kartons verpackt, die eine platzsparende und sichere Lagerung ermöglichen. Die Rotation der Bestände folgt einem FIFO-Prinzip, um die Frische der generalüberholten Einheiten zu gewährleisten. Bei Bedarf können Sondergrößen oder spezielle Verpackungen für den Export angefordert werden, um internationale Kunden zu bedienen.

Seit 2026 selektieren wir Turbolader für den 2.0 TDCi 131 PS mit Fokus auf Präzision und Langlebigkeit. Unsere Erfahrung zeigt, dass generalüberholte Einheiten eine zuverlässige Alternative zu Neuteilen darstellen – ohne Kompromisse bei der Qualität.— autoKUR Team

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Nützliche Verweise

Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.