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autoKUR — Turbolader, Injektoren und Hochdruckpumpen im Austausch

Hochdruckpumpe PEUGEOT 4008

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513,60 € HT

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Für den 4008 hält der autoKUR-Katalog 1 Austausch-Referenzen für die Motorisierungen alle gelisteten Motorisierungen bereit. Leistung und Baujahre stehen Datenblatt für Datenblatt.

Die 1 Referenzen für den PEUGEOT 4008 werden als Austauschteile geliefert, mit 24 Monaten Garantie.

Zwischen zwei benachbarten Motorisierungen ist ein Abgleich geboten: Die Suche nach Referenz entscheidet in einem Schritt. Alle Teile tragen 24 Monate Garantie, mit allen PEUGEOT-Referenzen im Hintergrund.

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Häufige Fragen

Vorstellung

Die Kategorie Hochdruckpumpen für den Peugeot 4008 1.6 e-HDi richtet sich an freie Kfz-Betriebe, Automobilisten mit technischem Interesse und Fachbetriebe, die auf effiziente Lösungen für Common-Rail-Systeme setzen. Hier finden Sie generalüberholte Austauschpumpen, die den Originalzustand wiederherstellen und eine nachhaltige Alternative zu teuren Neuteilen bieten. Die Auswahl umfasst Komponenten, die speziell für die Anforderungen des 1.6 e-HDi Motors entwickelt wurden.

Die Hochdruckpumpen in dieser Kategorie stammen aus spezialisierten Aufarbeitungsbetrieben und werden nach industriellen Standards generalüberholt. Sie entsprechen den technischen Vorgaben des Herstellers und sind mit den Originalreferenzen kompatibel. Der Großhandel übernimmt dabei die Rolle des Bindeglieds zwischen Aufarbeitung und Endkunde, um eine breite Verfügbarkeit zu sichern.

Professionelle Anwendungen nach Beruf

Die Hochdruckpumpe für den Peugeot 4008 1.6 e-HDi erfüllt unterschiedliche Anforderungen je nach Zielgruppe. Während Kfz-Profis Wert auf präzise Kompatibilität und schnelle Verfügbarkeit legen, suchen Automobilisten nach zuverlässigen Lösungen für den Eigenbedarf. Die Pumpe ist ein zentrales Element für die Kraftstoffversorgung und muss daher höchsten Ansprüchen genügen.

  • Le garagiste indépendant : Die Hochdruckpumpe DENSO 294000-099 wird als generalüberholtes Austauschteil geliefert und eignet sich für den direkten Einbau in den Peugeot 4008 1.6 e-HDi, um defekte Pumpen ohne aufwendige Reparaturen zu ersetzen.
  • Le garagiste indépendant : Bei Verschleißerscheinungen wie unregelmäßigem Leerlauf oder Leistungsabfall empfiehlt sich der Austausch der Hochdruckpumpe, um teure Folgeschäden am Common-Rail-System zu vermeiden.
  • L'automobiliste depanne : Der Einbau einer generalüberholten Hochdruckpumpe stellt die ursprüngliche Motorleistung wieder her und vermeidet kostspielige Werkstattaufenthalte für den Peugeot 4008 1.6 e-HDi.
  • L'automobiliste depanne : Eine defekte Hochdruckpumpe äußert sich oft durch erhöhten Kraftstoffverbrauch oder Startprobleme, die durch den Austausch der Komponente behoben werden können.
  • Der passionne qui fait lui-meme : Für den Peugeot 4008 1.6 e-HDi steht mit der DENSO 294000-099 eine zuverlässige Lösung zur Verfügung, die sich auch für den Selbstausbau eignet und die Originalfunktionalität wiederherstellt.
  • Der passionne qui fait lui-meme : Der Austausch der Hochdruckpumpe erfordert grundlegende mechanische Kenntnisse, bietet aber eine kostengünstige Alternative zu teuren Werkstattreparaturen.
  • Der deutsche Kaeufer (DACH) : Die generalüberholte Hochdruckpumpe für den Peugeot 4008 1.6 e-HDi wird als Austauschteil angeboten und entspricht den technischen Vorgaben des Herstellers, um eine problemlose Integration zu gewährleisten.

Sortimentsvergleich

Die folgende Tabelle stellt die verfügbaren Hochdruckpumpen für den Peugeot 4008 1.6 e-HDi vor. Jede Referenz wurde nach Kompatibilität und Zustand ausgewählt, um eine optimale Passform und Leistung zu gewährleisten.

SortimentVerwendungFormat
Hochdruckpumpe DENSO 294000-099für Peugeot 4008 1.6 e-HDi

Richtig auswählen

Die Auswahl der richtigen Hochdruckpumpe für den Peugeot 4008 1.6 e-HDi erfordert die Berücksichtigung mehrerer Kriterien. Neben der Kompatibilität mit dem Motorcode spielen der Zustand der Komponente und die Verfügbarkeit eine zentrale Rolle.

  1. Die Kompatibilität der Hochdruckpumpe mit dem Motorcode des Peugeot 4008 1.6 e-HDi muss vor dem Kauf geprüft werden, um eine fehlerfreie Integration zu gewährleisten.
  2. Ein generalüberholtes Austauschteil wie die DENSO 294000-099 bietet eine kostengünstige Alternative zu Neuteilen und stellt die Originalfunktionalität wieder her.
  3. Die Lagerung der Hochdruckpumpe sollte trocken und staubfrei erfolgen, um Korrosion oder Beschädigungen zu vermeiden und die Lebensdauer zu verlängern.
  4. Für Kfz-Profis ist die regelmäßige Rotation des Lagerbestands entscheidend, um veraltete oder defekte Pumpen rechtzeitig auszusortieren und die Verfügbarkeit aktueller Referenzen zu sichern.
  5. Die Auswahl der Hochdruckpumpe sollte sich an der Laufleistung des Peugeot 4008 1.6 e-HDi orientieren, um den Verschleißgrad der Komponente abzuschätzen und den Austauschzeitpunkt zu bestimmen.
  6. Die Konsignationslagerung von Hochdruckpumpen ermöglicht es Fachbetrieben, Lagerkosten zu reduzieren und gleichzeitig eine schnelle Verfügbarkeit für dringende Reparaturen zu gewährleisten.

Lagerung & Logistik

Die Lagerung von Hochdruckpumpen für den Peugeot 4008 1.6 e-HDi erfordert besondere Sorgfalt, um die Funktionalität der generalüberholten Austauschteile zu erhalten. Die Pumpen sollten in einer kontrollierten Umgebung bei konstanter Temperatur und Luftfeuchtigkeit gelagert werden, um Korrosion oder Beschädigungen der Dichtungen zu vermeiden. Für Fachbetriebe empfiehlt sich die Verwendung von Regalsystemen mit separaten Fächern, um die Übersichtlichkeit zu erhöhen und die Rotation der Bestände zu erleichtern. Eine regelmäßige Kontrolle des Lagerbestands stellt sicher, dass nur funktionsfähige Pumpen ausgeliefert werden und veraltete Referenzen rechtzeitig aussortiert werden.

Seit 2026 setzen wir auf die Selektion generalüberholter Hochdruckpumpen, die den strengen Anforderungen des Peugeot 4008 1.6 e-HDi entsprechen. Unsere Expertise liegt in der präzisen Prüfung der Kompatibilität und des Zustands, um unseren Kunden zuverlässige Austauschteile zu liefern.— autoKUR Team

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Nützliche Verweise

Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.