Question 1

Was kostet eine Hochdruckpumpe für PEUGEOT 308 1.6 16v 174 PS?

Accepted Answer

Die Austausch-Hochdruckpumpe für PEUGEOT 308 1.6 16v 174 PS ist ab 391,67 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält nur eine einzige Referenz, 1675941280: Der angezeigte Preis gilt also für genau das Teil, das zum Fahrzeug passt.

Question 2

Welche Hochdruckpumpen-Referenz passt zum 1.6 16v 174 PS?

Accepted Answer

Die Referenz lautet 1675941280. Sie ist maßgeblich für einen PEUGEOT 308 1 mit 1.6 16v 174 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.

Question 3

Warum wird für den 1.6 16v 174 PS nur eine Referenz angeboten?

Accepted Answer

Weil diese Motorisierung ab Werk nur eine Hochdruckpumpe erhalten hat. Andere Motorisierungen des 308 führen je nach Bauzeitraum mehrere Referenzen; hier ist die Wahl eindeutig, was Verwechslungen ausschließt.

Question 4

Wo steht die Referenz auf der ausgebauten Hochdruckpumpe eines 308 1?

Accepted Answer

Der Code ist auf dem Typenschild eingeschlagen. Das Schild bleibt auch an einer vom Dieselkraftstoff verschmutzten Pumpe lesbar. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 1675941280.

Question 5

Was geschieht mit der alten Pumpe eines PEUGEOT 308 1.6 16v 174 PS?

Accepted Answer

Das Teil 1675941280 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits mit neuen Komponenten aufgebaut und unter Druck geprüft, und die ausgebaute Pumpe geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.

Question 6

Worin unterscheidet sich die Austauschpumpe 1675941280 von einem Neuteil?

Accepted Answer

Eine Austausch-Hochdruckpumpe ist ein Originalteil, das mit neuen Komponenten aufgebaut und anschließend auf dem Prüfstand unter Druck geprüft wird. Sie trägt dieselbe Referenz, 1675941280, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils — zu Kosten, die mit einer neuen Pumpe nicht vergleichbar sind.

Question 7

Passt die Pumpe 1675941280 in jeden 308 1?

Accepted Answer

Nein: Sie passt zu 308 1 mit dem Motor 1.6 16v 174 PS. Ein 308 1 mit Diesel oder mit einer anderen Benziner-Leistung erhält eine andere Referenz.

Question 8

Genügt das Baujahr meines 308, um die Hochdruckpumpe zu wählen?

Accepted Answer

Nein. Zwei 308 desselben Baujahrs können unterschiedliche Pumpen führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 1.6 16v 174 PS — und der Code auf dem Typenschild bestätigt sie.

Question 9

Woran erkennt man eine schwächelnde Hochdruckpumpe am 308 1.6 16v 174 PS?

Accepted Answer

Bei dieser Benziner-Motorisierung zeigt sich eine schwächelnde Pumpe durch langes Starten, Ruckeln beim Beschleunigen, Leistungsverlust unter Last und den Übergang in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Kraftstoffsystem: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.

Question 10

Warum geht mein 308 1.6 16v 174 PS in den Notlauf?

Accepted Answer

Bei diesem 1.6 16v 174 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Raildruck den für die angegebenen 174 PS erwarteten Wert nicht mehr erreicht. Eine Hochdruckpumpe, die den Druck nicht mehr hält, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem zugesetzten Filter oder einem defekten Regler.

Question 11

Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 1.6 16v 174 PS?

Accepted Answer

Bei diesem 1.6 16v 174 PS mit Benziner steht schwarzer Rauch für ein zu fettes Gemisch, das ein schlecht geregelter Förderdruck verursachen kann; blauer Rauch weist auf durchtretendes Öl hin und liegt außerhalb des Kraftstoffsystems. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.

Question 12

Kommt langes Starten immer von der Hochdruckpumpe?

Accepted Answer

Nein. Langes Starten kann von der Pumpe selbst kommen, ebenso aber von der Kraftstofffilter, der Druckregler oder das Common-Rail. Das Anzeichen allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.

Question 13

Erhält diese Benziner-Motorisierung eine Hochdruckpumpe?

Accepted Answer

Ja: Auch die Benzin-Direkteinspritzung arbeitet unter hohem Druck, und dieser 1.6 16v 174 PS erhält die Referenz 1675941280. Die auftretenden Drücke bleiben unter denen eines Diesel-Common-Rails, das Teil ist aber von derselben Art.

Question 14

Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung der Pumpe 1675941280 bestätigen?

Accepted Answer

Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Raildruckprüfung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 1675941280. Diese Prüfung grenzt eine defekte Pumpe gegen einen zugesetzten Filter oder einen undichten Injektor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.

Question 15

Passt die Pumpe 1675941280 unmittelbar auf einen 1.6 16v 174 PS?

Accepted Answer

Ja: Die Referenz 1675941280 ist die Erstausrüstung für einen PEUGEOT 308 1 mit 1.6 16v 174 PS. Sie übernimmt Antrieb, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.

Turbolader Garrett 753420-5006S

Einspritzdüse SIEMENS-VDO 5WS40536

Hochdruckpumpe SIEMENS-VDO 5WS40019

Hochdruckpumpe PEUGEOT 308 1 1.6 16v 174 PS

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Hochdruckpumpe Mister Turbo 1675941280

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