Available products
4 references
About this category
La catégorie 425d 224 CV s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier, aux passionnés de mécanique qui assument eux-mêmes les réparations, ainsi qu’aux acheteurs professionnels en Allemagne, Autriche et Suisse. Vous y trouverez des turbocompresseurs d’échange standard, reconditionnés et testés, conçus pour les motorisations diesel BMW de la gamme 425d développant 224 chevaux. Ces pièces couvrent des modèles produits entre 2010 et 2016, compatibles avec les codes moteurs N47D20 et N47D20C, et répondent aux exigences techniques des constructeurs comme BMW ou des équipementiers spécialisés.
Les turbocompresseurs proposés dans cette catégorie sont disponibles en plusieurs références Garrett, couvrant l’ensemble des besoins pour cette motorisation. Chaque modèle est identifié par une référence OEM précise, permettant une correspondance directe avec les pièces d’origine ou leurs équivalents. Les calibres varient selon les années de production et les spécificités techniques des véhicules, offrant ainsi une solution adaptée à chaque configuration. Pour composer votre commande, sélectionnez la référence correspondant à votre modèle exact ou à son équivalent technique.
Usages professionnels par métier
Cette gamme est particulièrement utile pour les professionnels de la réparation automobile qui interviennent sur des véhicules BMW 425d 224 CV. Elle répond aux besoins des garages indépendants, des centres auto et des mécaniciens spécialisés dans les motorisations diesel BMW.
- Garagiste indépendant : Remplacer un turbocompresseur défectueux sur un BMW 425d 224 CV en échange standard, sans attendre une pièce neuve.
- Atelier de réparation : Commander un turbocompresseur reconditionné pour une intervention rapide sur un véhicule en panne de puissance ou de suralimentation.
- Passionné de mécanique : Trouver une pièce compatible pour une restauration ou une mise à niveau de son BMW 425d 224 CV, en respectant les normes techniques.
- Professionnel du DACH : Acheter en gros des turbocompresseurs pour des flottes de véhicules BMW 425d, avec des références adaptées aux marchés allemand, autrichien et suisse.
- Spécialiste des motorisations diesel : Identifier la référence exacte d’un turbocompresseur pour un code moteur N47D20 ou N47D20C, en évitant les erreurs de compatibilité.
- Mécanicien en urgence : Commander une pièce en échange standard pour une intervention immédiate sur un véhicule immobilisé par une panne de turbo.
- Fournisseur de pièces auto : Proposer à ses clients des turbocompresseurs reconditionnés pour BMW 425d, avec des références vérifiées et des délais de livraison optimisés.
Comparatif des gammes
La sélection des turbocompresseurs pour la catégorie 425d 224 CV repose sur des références OEM et des équivalents techniques reconnus. Chaque modèle est choisi pour sa compatibilité avec les motorisations BMW N47D20 et N47D20C, couvrant les années de production 2010 à 2016.
| Gamme | Usage | Format |
|---|---|---|
| Turbo Garrett 833716-5005S | perte de puissance sévère | |
| Turbo Garrett 833714-5002S | fumée noire persistante | |
| Turbo Garrett 833715-5003S | sifflement anormal | |
| Turbo Garrett 833718-5005S | mode dégradé activé |
Comment choisir
Pour sélectionner le turbocompresseur adapté à votre BMW 425d 224 CV, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte. Ces éléments permettent une compatibilité optimale et une installation sans faille.
- Vérifiez la référence OEM ou l’équivalent technique de votre turbocompresseur actuel, en croisant les données avec le code moteur N47D20 ou N47D20C.
- Assurez-vous que le format du turbocompresseur correspond à la géométrie variable ou à la cartouche CHRA de votre véhicule, selon les spécifications constructeur.
- Privilégiez un turbocompresseur en échange standard, reconditionné et testé, pour une durée de vie prolongée et une performance conforme aux attentes.
- Vérifiez le conditionnement de la pièce : certains turbocompresseurs sont livrés avec des joints ou des accessoires nécessaires au montage, réduisant les risques d’erreur.
- Consultez les délais de livraison et les options de retour pour la pièce usagée, notamment si vous optez pour un système de consigne ou de core deposit.
- Évaluez la disponibilité en stock pour éviter les ruptures de commande, surtout si vous intervenez sur des véhicules en urgence ou en série.
- Prenez en compte les garanties proposées sur les turbocompresseurs reconditionnés, qui varient selon les fournisseurs et les références.
Conservation & logistique
La conservation des turbocompresseurs en stock nécessite un environnement sec, à l’abri de l’humidité et des variations de température, pour préserver l’intégrité des joints et des composants internes. Une rotation régulière des stocks permet d’éviter l’obsolescence des pièces et de permettre leur disponibilité pour les commandes urgentes. Pour les professionnels, une gestion informatisée des références et des quantités minimales de réapprovisionnement est recommandée, afin d’optimiser les coûts et les délais. Les turbocompresseurs doivent être manipulés avec précaution, en évitant les chocs ou les chutes, pour ne pas endommager les ailettes du compresseur ou de la turbine. Un contrôle visuel systématique avant expédition permet de détecter d’éventuels défauts de stockage ou de transport.
Nous recommandons de toujours conserver la pièce usagée jusqu’à la réception de la nouvelle, afin de faciliter l’échange et d’éviter les erreurs de compatibilité. Pour les commandes en gros, un suivi rigoureux des références et des délais de retour est essentiel pour maintenir la fluidité de votre activité.— autoKUR équipe
Catégories associées
Parcourez nos autres gammes :
Références utiles
Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.