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Fuel injector OPEL Astra H GTC 1.9 CDTI 150 hp

1.9 CDTI 150 hp

For the OPEL Astra H GTC in 1.9 CDTI 150 hp (110 kW diesel), the autoKUR catalogue holds 3 exchange-standard reference(s). At equal displacement, two outputs do not call for the same part.

Engine specification: 1910 cm³, diesel, built from 03/2005 to 10/2010. 3 matching part numbers: 0445110159 (Bosch), 0445110243 (Bosch), 0445110391 (Bosch). Compare with the code stamped on your part.

Other engines of the OPEL Astra H GTC: 1.7 CDTI 125 hp, 1.9 CDTI 120 hp, 1.7 CDTI 110 hp. If the code stamped on your part is legible, search by reference remains the safest route. 24-month warranty.

Frequently asked questions

About this category

La catégorie 1.9 CDTI 150 CV s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés qui assument eux-mêmes l’entretien de leur véhicule. Elle regroupe des pièces d’échange standard et des composants reconditionnés pour les motorisations diesel Opel, Renault, Fiat et autres marques européennes compatibles. On y trouve des turbocompresseurs à géométrie variable, des injecteurs haute pression, des pompes à carburant et des cartouches CHRA, tous adaptés aux exigences des moteurs 1.9 CDTI développant 150 chevaux.

Les gammes proposées couvrent les références OEM et leurs équivalents, avec des calibres adaptés aux besoins des professionnels comme des particuliers avertis. Chaque pièce est sélectionnée pour sa compatibilité directe avec les motorisations ciblées, permettant une commande précise sans risque de confusion. Les formats varient selon les constructeurs, mais tous répondent aux normes de qualité des pièces d’échange standard.

Usages professionnels par métier

Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation et des automobilistes autonomes, qu’ils interviennent en atelier ou sur leur propre véhicule. Les usages varient selon le métier, mais tous visent à restaurer la performance du moteur sans recourir à des pièces neuves coûteuses.

  • Garagiste : Remplacer un injecteur défectueux pour éliminer les ratés et la perte de puissance sur un Opel Astra H 1.9 CDTI 150 CV.
  • Mécanicien indépendant : Commander une pompe haute pression reconditionnée pour éviter un remplacement complet du système d’injection.
  • Passionné : Trouver un turbocompresseur à géométrie variable compatible avec son Fiat Ducato 1.9 CDTI 150 CV pour restaurer la réponse du moteur.
  • Atelier mobile : Sélectionner des pièces légères et compactes pour les interventions rapides chez les clients.
  • Grossiste : Constituer un stock de cartouches CHRA pour répondre aux commandes urgentes des garages partenaires.
  • Réparateur occasionnel : Choisir des injecteurs en échange standard pour une intervention ponctuelle sur un véhicule personnel.
  • Spécialiste diesel : Commander des pompes à carburant reconditionnées pour les motorisations 1.9 CDTI à kilométrage élevé.

Comparatif des gammes

La sélection des pièces repose sur des références OEM et leurs équivalents, classées par compatibilité et format. Chaque gamme est conçue pour simplifier le choix des professionnels et des particuliers exigeants.

GammeUsageFormat
Injecteur Bosch 0445110159perte de puissance, ratés
Injecteur Bosch 0445110243fumées noires, surconsommation
Injecteur Bosch 0445110391mode dégradé, voyants allumés

Comment choisir

Le choix d’une pièce adaptée repose sur plusieurs critères techniques et logistiques. Ces éléments permettent d’éviter les erreurs de compatibilité et d’optimiser la durée de vie du composant.

  1. Vérifier la référence OEM ou l’équivalent pour permettre la compatibilité avec le code moteur exact du véhicule.
  2. Privilégier les pièces en échange standard pour un coût maîtrisé tout en conservant une qualité professionnelle.
  3. S’assurer que le format correspond aux dimensions du véhicule et aux contraintes d’installation en atelier.
  4. Choisir un conditionnement adapté aux besoins : pièces individuelles pour les petites commandes ou lots pour les stocks professionnels.
  5. Préférer les composants reconditionnés avec une traçabilité claire pour les interventions critiques.
  6. Vérifier la disponibilité des pièces consignées pour faciliter le retour de l’ancienne pièce et réduire les coûts.
  7. Sélectionner des références avec une rotation de stock rapide pour éviter les ruptures en période de forte demande.

Conservation & logistique

La conservation des pièces 1.9 CDTI 150 CV repose sur un stockage contrôlé en environnement sec et tempéré, à l’abri des variations de température et d’humidité. Les stocks sont organisés par référence et par compatibilité pour accélérer la préparation des commandes. Les pièces sensibles, comme les injecteurs ou les turbocompresseurs, sont protégées par des emballages adaptés pour éviter tout dommage lors du transport. La rotation des stocks suit une logique FIFO (premier entré, premier sorti) pour permettre la fraîcheur des composants. Les commandes en gros bénéficient de tarifs dégressifs et de délais optimisés grâce à une logistique centralisée en France, avec des partenariats pour les livraisons express en Europe.

Nous avons sélectionné ces références après des tests de compatibilité sur banc d’essai, pour vous offrir des pièces qui tiennent leurs promesses. N’hésitez pas à nous consulter pour des conseils techniques ou des commandes groupées adaptées à votre activité.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.