For the OPEL Astra H GTC in 1.7 CDTI 100 hp (74 kW diesel), the autoKUR catalogue holds 1 exchange-standard reference(s). At equal displacement, two outputs do not call for the same part.
Engine specification: 1686 cm³, diesel, built from 03/2005 to 10/2010. Matching part number: 095000-5080 (DENSO). Compare with the code stamped on your part.
Other engines of the OPEL Astra H GTC: 1.9 CDTI 150 hp, 1.7 CDTI 125 hp, 1.9 CDTI 120 hp. If the code stamped on your part is legible, search by reference remains the safest route. 24-month warranty.
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Frequently asked questions
About this category
La catégorie 1.7 CDTI 100 CV s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés de mécanique qui interviennent sur des véhicules diesel Opel, Vauxhall, Renault ou Citroën équipés de ce moteur. Vous y trouverez des pièces d’échange standard pour turbocompresseurs, injecteurs et pompes haute pression, toutes conçues pour une compatibilité parfaite avec les motorisations 1.7 CDTI 100 chevaux, couvrant les années de production courantes. Ces composants, issus de processus de remanufacturing rigoureux, permettent de restaurer les performances d’origine sans recourir à des pièces neuves coûteuses.
Les gammes proposées incluent des turbocompresseurs à géométrie variable, des injecteurs DENSO ou Bosch d’origine ou équivalents, ainsi que des pompes haute pression adaptées aux spécificités du 1.7 CDTI. Chaque référence est sélectionnée pour sa durabilité et sa conformité aux normes constructeur, offrant ainsi une solution fiable pour les réparations ou les maintenances préventives. Les calibres et formats sont détaillés pour faciliter la composition de votre commande, que ce soit pour un remplacement ponctuel ou un stock de pièces de rechange.
Usages professionnels par métier
Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation automobile, qu’ils interviennent en atelier indépendant, en concession ou en tant que spécialistes des motorisations diesel. Elle couvre aussi les besoins des passionnés qui effectuent eux-mêmes l’entretien de leur véhicule, en leur fournissant des pièces adaptées et des conseils techniques pour un montage sécurisé.
- Garagiste indépendant : remplacer un injecteur défectueux pour restaurer la puissance du moteur sans diagnostic coûteux.
- Mécanicien en atelier : commander un turbocompresseur à géométrie variable pour un Opel Astra H 1.7 CDTI 100 CV en panne de suralimentation.
- Passionné de mécanique : acheter une pompe haute pression d’échange standard pour éviter le remplacement intégral du système d’injection.
- Spécialiste des motorisations diesel : approvisionner des pièces de rechange pour un stock de pièces critiques en atelier.
- Concessionnaire : proposer des solutions d’échange standard pour réduire les coûts de réparation des véhicules sous garantie.
- Mécanicien mobile : transporter des pièces compatibles pour intervenir directement chez le client sans perte de temps.
- Responsable logistique : gérer un stock de turbocompresseurs et injecteurs pour répondre aux demandes urgentes des garages partenaires.
Comparatif des gammes
La sélection des pièces pour le 1.7 CDTI 100 CV est organisée par référence exacte, format et compatibilité, afin de simplifier la recherche et la commande. Chaque gamme est conçue pour répondre aux exigences des professionnels, avec des options adaptées aux besoins spécifiques des motorisations diesel.
| Gamme | Usage | Format |
|---|---|---|
| Injecteur DENSO 095000-5080 | remplacement direct |
Comment choisir
Pour sélectionner la pièce adaptée à votre 1.7 CDTI 100 CV, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte. Ces éléments permettent une compatibilité optimale et une installation sans faille, que ce soit pour un remplacement immédiat ou un stock de pièces.
- Vérifiez la référence OEM ou l’équivalence constructeur pour éviter toute incompatibilité avec le code moteur de votre véhicule.
- Privilégiez les pièces en échange standard, garanties pour leur état remanufacturé et leur conformité aux normes de performance.
- Assurez-vous que le format de la pièce (injecteur, turbocompresseur ou pompe) correspond aux dimensions et aux raccords de votre motorisation.
- Optez pour un conditionnement adapté à votre usage : pièce unitaire pour un remplacement ponctuel ou lot pour un stock professionnel.
- Vérifiez la disponibilité des pièces consignées (core deposit) pour faciliter le retour de la pièce usagée et réduire les coûts.
- Consultez les symptômes de panne associés (perte de puissance, fumée noire, sifflement) pour cibler la pièce défectueuse avant la commande.
- Préférez les références avec une garantie constructeur ou une durée de vie estimée pour sécuriser votre intervention.
Conservation & logistique
La conservation des pièces pour le 1.7 CDTI 100 CV repose sur une rotation de stock rigoureuse, permettant que les composants restent dans un état optimal jusqu’à leur utilisation. Les turbocompresseurs et injecteurs sont stockés dans des environnements contrôlés pour éviter toute dégradation des matériaux ou des joints. Pour les commandes en gros, une logistique dédiée permet de livrer les pièces sous 24 à 48 heures, avec un suivi des lots pour assurer la traçabilité. Les pièces consignées (core deposit) sont retournées rapidement pour libérer des fonds et maintenir un stock disponible. Les délais de livraison varient selon la disponibilité et la localisation, mais une planification anticipée évite les ruptures critiques en atelier.
Nous recommandons toujours de vérifier la compatibilité de la pièce avec le code moteur avant toute commande, même pour un véhicule aussi répandu que le 1.7 CDTI 100 CV. Une pièce mal adaptée peut aggraver les symptômes de panne et entraîner des coûts supplémentaires. N’hésitez pas à nous contacter pour un conseil technique ou une vérification de référence.— autoKUR équipe
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Références utiles
Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.
