Échange standard, expédié de France
autoKUR — turbos, injecteurs et pompes haute pression reconditionnés

Turbo compresseur VOLVO XC90 1 d5 163 CV

d5 163 CV

Pour le VOLVO XC90 1 en d5 163 CV (120 kW diesel), le catalogue autoKUR retient 3 référence(s) en échange standard. À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.

Caractéristiques du moteur : 2400 cm³, diesel. 3 références compatibles : 716214-5004S (Garrett), 716214-0001 (Garrett), 723167-5008S (Garrett). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

C'est la seule motorisation référencée du VOLVO XC90 1. Le code gravé sur votre pièce confirme l'appariement : recherche par référence. Garantie 24 mois.

Questions fréquentes

Présentation

La catégorie d5 163 CV s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés de mécanique qui interviennent sur des motorisations diesel modernes. Elle regroupe des turbocompresseurs d’échange standard, des injecteurs et des pompes haute pression compatibles avec les véhicules équipés de ce bloc moteur. Ces pièces, issues de processus de remanufacturing rigoureux, permettent de restaurer les performances d’origine sans recourir à des composants neufs coûteux. Leur sélection repose sur des critères de compatibilité technique et de durabilité, adaptés aux besoins des professionnels comme des particuliers autonomes.

Les gammes proposées couvrent des turbocompresseurs aux références Garrett 716214-5004S, 723167-5008S et 716214-0001, ainsi que des injecteurs et pompes haute pression adaptés aux spécificités du d5 163 CV. Chaque référence est identifiée par son code moteur, sa puissance et les années de production correspondantes, facilitant la composition d’une commande précise. Les pièces sont disponibles en échange standard, avec la possibilité de consigner la pièce usagée pour réduire les coûts logistiques.

Usages professionnels par métier

Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation automobile, qu’ils interviennent en atelier ou en intervention mobile. Elle couvre aussi les besoins des particuliers qui assurent eux-mêmes l’entretien de leur véhicule, en leur offrant des solutions techniques et économiques pour des motorisations exigeantes.

  • Garagiste indépendant : Remplacer un turbocompresseur défectueux sur un d5 163 CV en échange standard pour éviter un surcoût de pièce neuve.
  • Mécanicien en atelier : Commander une pompe haute pression compatible pour un client dont le véhicule présente des symptômes de perte de puissance ou de fumée noire.
  • Passionné de mécanique : Trouver un injecteur adapté à son véhicule pour une réparation autonome, en s’appuyant sur des références techniques précises.
  • Spécialiste en diagnostic : Utiliser des pièces d’échange standard pour valider une panne avant de proposer une solution définitive au client.
  • Fournisseur de pièces détachées : Proposer des turbocompresseurs remanufacturés aux garages partenaires, en permettant une compatibilité vérifiée.
  • Intervenant mobile : Emporter des pièces d’échange standard pour des réparations rapides sur site, sans alourdir les stocks.
  • Responsable logistique : Optimiser les commandes de pièces en échange standard pour réduire les coûts de stockage et de retour des pièces usagées.

Comparatif des gammes

La sélection des pièces pour le d5 163 CV repose sur des références techniques précises, adaptées aux besoins des professionnels et des particuliers. Chaque gamme est conçue pour répondre à des exigences de performance et de durabilité, en s’appuyant sur des processus de remanufacturing contrôlés.

GammeUsageFormat
Turbo Garrett 716214-5004Sperte de puissance modérée
Turbo Garrett 723167-5008Sfumée noire persistante
Turbo Garrett 716214-0001sifflement anormal

Comment choisir

Le choix d’une pièce pour le d5 163 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Il est essentiel de vérifier la compatibilité avec le code moteur, la puissance et les années de production du véhicule. Le format de la pièce, son état de conservation et les options de consignation doivent aussi être pris en compte pour optimiser la commande.

  1. Vérifier le code moteur et la puissance du véhicule pour sélectionner une pièce compatible avec le d5 163 CV, en évitant les erreurs de référence.
  2. Privilégier les turbocompresseurs en échange standard pour réduire les coûts, tout en permettant une performance restaurée par rapport à l’origine.
  3. Choisir des pièces conditionnées en emballage adapté aux besoins logistiques, notamment pour les commandes en gros ou les envois internationaux.
  4. Opter pour des pièces consignées si le retour de la pièce usagée est prévu, afin de bénéficier d’un crédit ou d’un remboursement partiel.
  5. Sélectionner des turbocompresseurs avec cartouche CHRA ou géométrie variable selon les symptômes observés (sifflement, perte de puissance, fumée).
  6. Vérifier la disponibilité des références en stock pour éviter les délais de livraison, tout en anticipant les rotations de pièces usagées.
  7. Prendre en compte les options de garantie proposées par le fournisseur, bien que celles-ci ne soient pas systématiquement affichées.

Conservation & logistique

La conservation des pièces pour le d5 163 CV repose sur un stockage contrôlé, à l’abri de l’humidité et des variations de température, pour préserver leur état technique. Les turbocompresseurs et injecteurs sont conditionnés dans des emballages adaptés aux manipulations en atelier ou en logistique. Les rotations de stock sont organisées pour permettre la disponibilité des références les plus demandées, tout en limitant les coûts de stockage. Les commandes en gros bénéficient de tarifs dégressifs, sous réserve de vérification de la TVA intracommunautaire pour les professionnels.

Nous recommandons de systématiquement vérifier la compatibilité de la pièce avec le code moteur et la puissance du véhicule avant toute commande, même pour des références apparemment identiques. Un diagnostic préalable permet d’éviter les erreurs coûteuses et de permettre une réparation durable.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.