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Turbo compresseur VOLVO V60 2 2.0 d3 150 CV

2.0 d3 150 CV

Le VOLVO V60 2 2.0 d3 150 CV (110 kW diesel) est couvert par 2 référence(s) d'échange standard. Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.

Caractéristiques du moteur : 1969 cm³, diesel. 2 références compatibles : 875247-5001S (Garrett), 1000 970 0118 (BorgWarner - KKK). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

Autres motorisations du VOLVO V60 2 : 2.0 d4 Polestar 200 CV, 2.0 b4 Mild-Hybrid 197 CV, 2.0 d4 190 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.

Questions fréquentes

Présentation

La catégorie 2.0 d3 150 CV couvre les turbocompresseurs et composants associés pour les motorisations diesel de cette puissance, destinées aux véhicules particuliers et utilitaires. On y trouve des pièces d'échange standard, remanufacturées ou neuves, compatibles avec les références constructeur et les équivalents du marché. Ces éléments sont essentiels pour maintenir les performances du moteur, notamment en cas de perte de puissance, de fumée anormale ou de sifflements caractéristiques. La sélection est adaptée aux garagistes indépendants, aux mécaniciens et aux passionnés réalisant eux-mêmes l'entretien de leur véhicule.

Les gammes proposées incluent des turbocompresseurs généralüberholt (remanufacturés), des cartouches CHRA, des injecteurs et pompes haute pression adaptés aux motorisations 2.0 d3 150 CV. Les calibres varient selon les constructeurs et les années de production, avec des références OEM et des équivalents techniques. Pour composer une commande, il est nécessaire de croiser la motorisation exacte (véhicule, moteur, puissance) avec les codes constructeur ou les références de pièces usagées à remplacer. Les pièces sont livrées dans un conditionnement adapté aux besoins professionnels ou particuliers, avec des options de consigne pour les pièces à retourner.

Usages professionnels par métier

Cette section détaille les usages professionnels par métier, en mettant l'accent sur les besoins concrets des garages, des centres auto et des mécaniciens indépendants. Chaque idée est formulée pour répondre à une problématique opérationnelle ou logistique.

  • Garagiste indépendant : commander une pièce d'échange standard pour réduire les temps d'immobilisation du véhicule et limiter les coûts de réparation.
  • Centre auto : gérer un stock de turbocompresseurs remanufacturés pour répondre rapidement aux pannes fréquentes sur les motorisations diesel.
  • Mécanicien en atelier mobile : sélectionner des pièces légères et compactes pour les interventions sur site, sans alourdir le véhicule de service.
  • Passionné DIY : trouver des références précises pour remplacer soi-même un turbocompresseur défectueux, avec des conseils de compatibilité et de montage.
  • Fournisseur de pièces : approvisionner des turbocompresseurs généralüberholt pour alimenter un réseau de garages partenaires ou une plateforme de vente en ligne.
  • Responsable logistique : optimiser les commandes groupées pour réduire les coûts de transport et les délais de livraison des pièces critiques.
  • Contrôleur technique : identifier les symptômes de panne liés au turbocompresseur (perte de puissance, fumée) pour orienter les réparations.

Comparatif des gammes

La sélection des pièces est organisée par référence exacte, en fonction des besoins spécifiques des professionnels et des particuliers. Chaque gamme est adaptée à un usage précis, avec des formats et des calibres standardisés.

GammeUsageFormat
Turbo BorgWarner - KKK 1000 970 0118remplacement direct sur motorisation
Turbo Garrett 875247-5001Scompatibilité étendue

Comment choisir

Pour sélectionner la pièce adaptée, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte. Ces éléments permettent la compatibilité et la durabilité de la pièce dans le cadre d'une utilisation professionnelle ou personnelle.

  1. Vérifier la référence OEM ou le code moteur du véhicule pour éviter toute erreur de compatibilité avec la motorisation 2.0 d3 150 CV.
  2. Privilégier les turbocompresseurs généralüberholt avec une garantie constructeur ou un certificat de remanufacturing pour une durée de vie prolongée.
  3. Choisir un conditionnement adapté aux besoins : sachet individuel pour les commandes ponctuelles ou palette complète pour les stocks professionnels.
  4. S'assurer que la pièce est livrée avec les joints et accessoires nécessaires au montage, pour éviter les retards liés à des éléments manquants.
  5. Opter pour des pièces avec une rotation de stock rapide, afin de limiter les immobilisations de capital et les risques de péremption.
  6. Vérifier la disponibilité des pièces de consigne pour les turbocompresseurs usagés, afin de réduire les coûts d'achat et de faciliter le retour.
  7. Prendre en compte les délais de livraison et les options de transport express pour les urgences, notamment en cas de panne critique.

Conservation & logistique

La conservation des pièces repose sur une rotation de stock rigoureuse, avec des dates de péremption contrôlées pour les composants sensibles comme les injecteurs ou les pompes haute pression. Les turbocompresseurs généralüberholt sont stockés dans un environnement sec et tempéré, à l'abri des chocs et des variations de température. Pour les commandes en gros, une logistique dédiée permet de regrouper les envois par zone géographique, réduisant ainsi les coûts de transport et les délais de livraison. Les pièces de consigne sont traitées séparément, avec un suivi des retours pour éviter les accumulations inutiles. Les commandes sont préparées en fonction des priorités clients, avec des options de livraison express pour les urgences.

Chez autoKUR, nous privilégions les pièces dont la traçabilité est irréprochable, avec des références vérifiées et des équivalents techniques fiables. Notre objectif est de fournir des solutions adaptées aux besoins réels des garages et des passionnés, sans jamais interférer dans le processus de montage ou de réparation.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.