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Questions fréquentes
Présentation
La categorie C30 reunit les turbocompresseurs proposes en echange standard, destines aux garagistes independants, aux automobilistes confrontes a une perte de puissance ou une fumee anormale, et aux passionnes qui interviennent eux-memes sur leur moteur. Chaque reference correspond a un modele identifie par son numero constructeur, permettant de retrouver la piece adaptee a une motorisation precise sans se fier a une simple estimation visuelle du boitier d'origine.
La selection couvre plusieurs constructeurs de turbocompresseurs — Garrett, BorgWarner-KKK, ou encore la gamme SL Turbo — chacun identifie par une reference unique. Pour composer une commande, il convient de rapprocher le code moteur du vehicule, la reference OEM d'origine si elle est connue, et le numero de piece figurant sur la fiche produit, afin de s'assurer de la compatibilite avant toute commande groupee.
Usages professionnels par métier
Chaque metier aborde la categorie C30 sous un angle different : le garagiste cherche la reference exacte pour une intervention planifiee, l'automobiliste identifie les symptomes avant de commander, le passionne compare les cotes techniques, l'acheteur DACH raisonne par code moteur et equivalence OEM.
- Garagiste independant : rapprocher le numero de piece existant sur le turbocompresseur depose avec la reference catalogue afin de fiabiliser la commande avant intervention.
- Automobiliste depanne : reconnaitre un sifflement, une perte de puissance ou un mode degrade comme signes d'une geometrie variable ou d'une cartouche CHRA a remplacer.
- Passionne qui fait lui-meme : comparer les references Garrett, BorgWarner-KKK et SL Turbo pour verifier la correspondance exacte avec le code moteur avant achat.
- Acheteur DACH : identifier l'equivalence OEM du turbocompresseur d'origine avant de commander une piece en echange standard adaptee a la motorisation.
- Flotte ou atelier multi-marques : constituer un stock de references courantes pour repondre rapidement aux demandes recurrentes de remplacement de turbocompresseur.
- Revendeur ou grossiste : verifier la consigne applicable et organiser le retour de la piece usagee dans le circuit d'echange standard.
Comparatif des gammes
Cette selection reunit huit references de turbocompresseurs en echange standard, couvrant plusieurs constructeurs reconnus du secteur. Chaque piece est identifiee par son numero exact, facilitant le reperage direct sans ambiguite lors de la composition d'une commande.
| Gamme | Usage | Format |
|---|---|---|
| Turbo Garrett 790367-5005S | remplacement turbocompresseur diesel | |
| Turbo BorgWarner - KKK 5304 988 0033 | remplacement turbocompresseur diesel | |
| SL Turbo 757779-5022S | remplacement piece defaillante | |
| SL Turbo 760774-5003S | remplacement piece defaillante | |
| Turbo Garrett 753420-5006S | remplacement turbocompresseur usage | |
| Turbo Garrett 787630-5001S | remplacement turbocompresseur usage | |
| SL Turbo 806291-5003S | remplacement piece defaillante | |
| Turbo Garrett 762060-5016S | remplacement turbocompresseur diesel |
Comment choisir
Composer une commande de turbocompresseurs suppose de verifier plusieurs criteres avant validation, afin d'eviter toute erreur de reference et de limiter les allers-retours logistiques entre professionnels.
- Verifier le code moteur exact du vehicule concerne, car deux motorisations proches peuvent utiliser des turbocompresseurs differents malgre une puissance similaire affichee.
- Comparer la reference OEM d'origine avec le numero catalogue afin de confirmer l'equivalence avant de finaliser la commande en echange standard.
- Identifier si la piece deposee presente une geometrie variable ou fixe, information determinante pour choisir la reference de remplacement correspondante.
- Controler l'etat de la cartouche CHRA sur le turbocompresseur depose, element qui conditionne la compatibilite avec la reference proposee au catalogue.
- Anticiper la consigne applicable a la piece usagee et organiser son retour dans le circuit d'echange standard selon les modalites en vigueur.
- Prevoir le conditionnement adapte au transport d'une piece volumineuse et sensible, afin de limiter les risques de choc pendant l'acheminement.
- Confirmer que le montage sera confie a un professionnel qualifie, la pose d'un turbocompresseur necessitant des controles specifiques sur le circuit d'huile.
Conservation & logistique
La gestion d'un stock de turbocompresseurs en echange standard implique une rotation reguliere entre les references les plus demandees et les modeles plus rares, souvent lies a des motorisations moins courantes. Le conditionnement d'origine protege la piece contre les chocs et l'humidite pendant le transport et le stockage intermediaire. Pour une commande groupee, il est utile de regrouper les references par constructeur ou par famille de moteur afin de simplifier la reception et le controle a l'arrivee. Le retour de la piece usagee, lie a la consigne, doit etre organise en parallele de la reception de la piece neuve ou reconditionnee.
Nous conseillons de toujours confirmer le code moteur et la reference OEM avant de commander un turbocompresseur, car une correspondance approximative entraine des retours evitables et retarde l'intervention prevue par le professionnel.— autoKUR équipe
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Références utiles
Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.








