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Turbo compresseur VOLKSWAGEN T6 2.0 TDI 150 CV

2.0 TDI 150 CV

Pour le VOLKSWAGEN T6 en 2.0 TDI 150 CV (110 kW diesel), le catalogue autoKUR retient 5 référence(s) en échange standard. À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.

Caractéristiques du moteur : 1968 cm³, diesel. 5 références compatibles : 873970-5001S (Garrett), 830323-5006S (Garrett), 873732-5001S (Garrett), 04L253022B (BMTS), 830324-5004S (Garrett). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

Autres motorisations du VOLKSWAGEN T6 : 2.0 TDI 204 CV, 2.0 TSI 204 CV, 2.0 TDI 199 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.

Questions fréquentes

Présentation

Le 2.0 TDI 150 CV est un moteur diesel emblématique de Volkswagen, présent sur des modèles comme le Golf, Passat, Tiguan ou Touran entre 2009 et 2015. Cette catégorie de turbocompresseurs en échange standard couvre les besoins des garagistes indépendants, des mécaniciens et des passionnés qui interviennent eux-mêmes sur leur véhicule. Vous y trouverez des turbos reconditionnés adaptés à cette motorisation, avec des références précises pour permettre une compatibilité parfaite et une performance optimale.

Les turbocompresseurs proposés ici sont sélectionnés pour leur conformité aux spécifications techniques du 2.0 TDI 150 CV, avec des calibres adaptés aux différentes versions du moteur. Chaque pièce est identifiée par sa référence constructeur et ses équivalences, permettant une commande ciblée et sans erreur. Les gammes incluent des modèles à géométrie variable et des cartouches CHRA, couvrant l’ensemble des besoins de réparation ou de maintenance.

Usages professionnels par métier

Ce catalogue répond aux attentes des professionnels de l’automobile et des particuliers exigeants, qu’ils interviennent en atelier ou à domicile. Les usages varient selon le métier : garagiste, mécanicien indépendant, préparateur moteur ou passionné de mécanique.

  • Garagiste : Remplacer un turbo défectueux sur un véhicule en panne pour éviter une immobilisation prolongée du client.
  • Mécanicien indépendant : Commander un turbo en échange standard pour réduire les coûts de réparation et maintenir la rentabilité de l’atelier.
  • Préparateur moteur : Choisir un turbo reconditionné pour une restauration ou une optimisation de performance sur un véhicule de collection.
  • Passionné : Trouver une pièce compatible pour un projet de restauration ou de tuning sur un modèle personnel.
  • Flotte automobile : Commander en gros pour équiper plusieurs véhicules d’une même entreprise et standardiser les interventions.
  • Dépannage urgent : Sélectionner un turbo disponible en stock pour une intervention rapide sur un véhicule en panne.
  • Formation mécanique : Utiliser des pièces d’échange standard pour illustrer des cours pratiques sur les turbocompresseurs.

Comparatif des gammes

La sélection des turbos pour le 2.0 TDI 150 CV est organisée par référence constructeur, avec des équivalences claires pour faciliter le choix. Chaque modèle est décrit par son format et son usage recommandé.

GammeUsageFormat
Turbo Garrett 830323-5006Sremplacement direct
Turbo BMTS 04L253022Bcompatibilité large
Turbo Garrett 873732-5001Shaute performance
Turbo Garrett 830324-5004Susage intensif
Turbo Garrett 873970-5001Sremplacement standard

Comment choisir

Pour sélectionner le turbo adapté à votre 2.0 TDI 150 CV, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte. Ces éléments permettent une compatibilité optimale et une durabilité accrue de la pièce.

  1. Calibre : Vérifiez que le turbo correspond au code moteur exact de votre véhicule pour éviter toute incompatibilité.
  2. Conditionnement : Privilégiez les pièces livrées avec leur emballage d’origine ou un conditionnement adapté pour éviter les dommages pendant le transport.
  3. Format : Choisissez entre une cartouche CHRA ou un turbo complet selon vos besoins de réparation ou de remplacement.
  4. Conservation : Optez pour des turbos reconditionnés stockés dans des conditions contrôlées pour permettre leur état général.
  5. Logistique : Sélectionnez des pièces disponibles en stock ou avec des délais de livraison courts pour minimiser les temps d’immobilisation.
  6. Garantie : Préférez les turbos proposant une garantie constructeur ou fournisseur pour couvrir d’éventuels défauts de fabrication.
  7. Retour de la pièce usagée : Vérifiez les conditions de consigne pour le retour de votre turbo défectueux, souvent exigé pour valider la commande.

Conservation & logistique

Les turbos pour le 2.0 TDI 150 CV sont stockés dans un entrepôt dédié, avec une rotation régulière pour permettre leur fraîcheur et leur état optimal. Les pièces sont conservées à l’abri de l’humidité et des variations de température, dans des emballages protecteurs adaptés au transport. Pour les commandes en gros, une logistique optimisée permet des livraisons groupées et des délais maîtrisés, avec un suivi en temps réel des stocks. Les retours de pièces usagées sont traités rapidement pour libérer les consignes et faciliter les échanges.

Nous recommandons toujours de vérifier la compatibilité du turbo avec votre véhicule avant toute commande, en croisant la référence constructeur et le code moteur. Pour les professionnels, une rotation de stock régulière permet d’éviter les ruptures et de permettre des interventions sans délai.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.