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Turbo compresseur VOLKSWAGEN Transporter 1.9 TD 68 CV

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366,49 € HT

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Le VOLKSWAGEN Transporter 1.9 TD 68 CV (50 kW diesel) est couvert par 1 référence(s) d'échange standard. Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.

Caractéristiques du moteur : 1896 cm³, diesel, produit de 10/1992 à 04/2003. Référence compatible : 454064-5001S (SL Turbo). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

Autres motorisations du VOLKSWAGEN Transporter : 2.5 TDI 151 CV, 2.5 TDI 102 CV, 2.5 TDI SYNCRO 102 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.

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Questions fréquentes

Présentation

Le 1.9 TD 68 CV est un moteur diesel emblématique des années 1990 à 2000, présent sur des véhicules utilitaires et citadines comme la Renault Kangoo, la Peugeot Partner ou la Citroën Berlingo. Cette catégorie couvre les turbocompresseurs, injecteurs et pompes haute pression adaptés à ce bloc, conçus pour une remise en état par échange standard ou remanufacturing. Les pièces proposées ici répondent aux exigences de compatibilité mécanique et de performance, sans intervention directe sur le véhicule, mais en permettant une pièce prête à l’emploi pour un professionnel ou un passionné.

Les gammes disponibles pour ce moteur incluent des turbocompresseurs généralüberholt, des injecteurs neufs ou reconditionnés, ainsi que des pompes haute pression en état de fonctionnement optimal. Chaque référence est identifiée par son code OEM et ses équivalences constructeur, permettant une commande précise. Les calibres varient selon l’année du véhicule et la puissance exacte du moteur, avec des options de consigne pour les pièces usagées à retourner.

Usages professionnels par métier

Ce moteur équipe des flottes professionnelles, des véhicules de société et des utilitaires légers, nécessitant des pièces fiables et rapidement disponibles. Les garagistes indépendants, les centres auto et les ateliers spécialisés en diesel y trouveront des solutions adaptées à leurs besoins de réparation ou de maintenance préventive.

  • Garagiste indépendant : remplacer un turbocompresseur défectueux pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule, avec une pièce garantie compatible.
  • Atelier de maintenance : commander un injecteur neuf pour un client dont le moteur présente des ratés ou une surconsommation de carburant.
  • Fleet manager : approvisionner en pompes haute pression reconditionnées pour maintenir la performance des utilitaires en service intensif.
  • Passionné bricoleur : trouver une pièce d’échange standard pour une réparation DIY sur un véhicule ancien, sans passer par un concessionnaire.
  • Spécialiste diesel : rechercher des turbocompresseurs à géométrie variable pour optimiser le rendement du 1.9 TD 68 CV sur des modèles modifiés.
  • Centre auto : proposer des kits complets (turbo + injecteurs) pour des interventions groupées sur des flottes de véhicules similaires.
  • Mécanicien en déplacement : commander une pièce en urgence pour un dépannage sur site, avec livraison rapide et consigne incluse.

Comparatif des gammes

La sélection des pièces pour le 1.9 TD 68 CV repose sur des références OEM et des équivalences reconnues, couvrant les besoins des professionnels et des particuliers exigeants. Chaque gamme est structurée pour faciliter l’identification et la commande, avec des options de conditionnement adaptées aux commandes en gros.

GammeUsageFormat
SL Turbo 454064-5001Sremplacement direct sur Renault Kangoo

Comment choisir

Le choix d’une pièce pour le 1.9 TD 68 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre la compatibilité et la durabilité. Ces éléments permettent d’éviter les erreurs de commande et d’optimiser les coûts de réparation.

  1. Vérifier la référence OEM ou l’équivalence constructeur pour éviter toute incompatibilité avec l’année du véhicule ou la puissance du moteur.
  2. Privilégier les turbocompresseurs généralüberholt avec garantie de performance, surtout pour les véhicules en service intensif ou modifiés.
  3. Choisir des injecteurs neufs ou reconditionnés selon l’état du moteur et les symptômes de panne (fumée noire, perte de puissance, ratés).
  4. Sélectionner une pompe haute pression adaptée au type d’injection (directe ou indirecte) pour éviter les problèmes de surpression ou de fuite.
  5. Opter pour un conditionnement en gros (palette, carton renforcé) si la commande est destinée à un atelier ou une flotte, avec traçabilité des lots.
  6. Vérifier la disponibilité des pièces consignées pour les turbocompresseurs usagés, afin de réduire les coûts de retour et de recyclage.
  7. Prendre en compte les délais de livraison et les options de suivi logistique pour les commandes urgentes ou les interventions planifiées.

Conservation & logistique

Les pièces pour le 1.9 TD 68 CV sont stockées dans un entrepôt dédié, avec une rotation régulière pour permettre leur état optimal. Les turbocompresseurs et pompes sont conservés dans un environnement contrôlé, à l’abri de l’humidité et des variations de température, pour préserver leur intégrité. Les injecteurs sont conditionnés sous vide ou en emballage étanche pour éviter toute contamination. La logistique de commande en gros est optimisée pour les professionnels, avec des options de livraison groupée et des palettes sécurisées. Les retours de pièces usagées sont traités via un système de consigne, avec un suivi des lots pour faciliter le recyclage ou la réparation.

Nous recommandons toujours de vérifier la compatibilité de la pièce avec le code moteur exact du véhicule, surtout pour les modèles modifiés ou les années de transition. Une erreur de référence peut entraîner des pertes de temps et des coûts supplémentaires, alors prenez le temps de croiser les informations avant de commander.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.