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Turbo compresseur VOLKSWAGEN Passat B4 1.9 TDI 110 CV

Produits disponibles

282,00 € HT

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Le VOLKSWAGEN Passat B4 1.9 TDI 110 CV (81 kW diesel) est couvert par 1 référence(s) d'échange standard. Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.

Caractéristiques du moteur : 1896 cm³, diesel, produit de 03/1996 à 05/1997. Référence compatible : 454161-5003S (Garrett). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

Autres motorisations du VOLKSWAGEN Passat B4 : 1.9 TDI 90 CV, 1.9 TD 75 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.

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Questions fréquentes

Présentation

La catégorie 1.9 TDI 110 CV couvre les turbocompresseurs et composants associés pour les motorisations diesel de Volkswagen, Audi, Seat et Skoda de cette puissance. Destinée aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien, cette gamme propose des solutions d’échange standard et de remanufacturing pour restaurer la performance du moteur. Les pièces sont sélectionnées pour leur compatibilité directe avec les références constructeur, permettant une installation sans adaptation. Les symptômes de panne courants incluent perte de puissance, fumée noire à l’échappement, sifflement anormal ou passage en mode dégradé du moteur.

Deux gammes principales composent cette catégorie : les turbocompresseurs en échange standard, prêts à monter, et les kits de remanufacturing incluant cartouche, CHRA et joints. Les calibres varient selon les années et modèles, avec des références OEM comme le Garrett 454161-5003S pour les applications les plus répandues. Les commandes peuvent être passées par motorisation précise ou par référence constructeur, avec des options de consigne pour les pièces usagées à retourner. La logistique est optimisée pour les professionnels, avec des délais de livraison adaptés aux urgences de réparation.

Usages professionnels par métier

Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation automobile, qu’ils interviennent en atelier indépendant, en concession ou en centre auto. Les usages couvrent la maintenance préventive, les réparations après diagnostic de panne et les remplacements de pièces d’usure pour éviter les immobilisations prolongées des véhicules.

  • Garagiste indépendant : remplacer un turbo défectueux en échange standard pour réduire les temps d’immobilisation du véhicule client.
  • Mécanicien en atelier : commander un kit de remanufacturing pour restaurer un turbocompresseur et proposer une solution économique aux propriétaires de véhicules anciens.
  • Passionné DIY : acheter une pièce compatible pour effectuer soi-même la réparation et économiser sur la main-d’œuvre.
  • Concessionnaire : approvisionner en turbos d’échange standard pour les véhicules sous garantie ou en maintenance courante.
  • Centre auto : proposer des solutions de remanufacturing pour les clients sensibles au budget, tout en maintenant la qualité.
  • Flotte professionnelle : commander des pièces en gros pour les véhicules utilitaires nécessitant des turbos fiables et durables.
  • Spécialiste diesel : cibler les motorisations 1.9 TDI pour les clients recherchant des pièces adaptées aux moteurs robustes et éprouvés.

Comparatif des gammes

La sélection de pièces pour 1.9 TDI 110 CV est organisée par référence constructeur et par format de turbocompresseur. Chaque gamme est conçue pour répondre à un usage spécifique, du remplacement rapide à la restauration complète.

GammeUsageFormat
Turbo Garrett 454161-5003S

Comment choisir

Le choix d’un turbocompresseur ou d’un kit de remanufacturing dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Ces éléments permettent une compatibilité optimale et une installation sans risque pour le moteur.

  1. Calibre du turbo : vérifier la référence OEM ou le code moteur pour éviter toute incompatibilité avec le véhicule concerné.
  2. Conditionnement de la pièce : privilégier les kits complets (turbo + joints + CHRA) pour une installation simplifiée et sans risque de fuite.
  3. Format de la cartouche : choisir entre une cartouche seule pour un remanufacturing personnalisé ou un turbo complet pour un remplacement rapide.
  4. État de conservation : opter pour des pièces en échange standard garanties sans usure critique ou des kits neufs pour une durabilité accrue.
  5. Logistique de retour : prévoir la consigne pour la pièce usagée si le fournisseur l’exige, afin de faciliter la gestion des stocks et des coûts.
  6. Compatibilité avec les années : certains turbos diffèrent selon l’année de production du moteur, même pour une même référence.
  7. Garantie constructeur : privilégier les pièces couvertes par une garantie pour sécuriser l’investissement et rassurer le client final.

Conservation & logistique

Les turbocompresseurs et kits de remanufacturing pour 1.9 TDI 110 CV sont stockés dans un environnement contrôlé, à l’abri de l’humidité et des variations de température, pour préserver leur intégrité. La rotation des stocks est optimisée pour éviter les obsolescences et permettre une disponibilité immédiate des références les plus demandées. Les commandes en gros sont préparées par lots pour les professionnels, avec un suivi logistique dédié aux délais serrés. Les pièces consignées sont retournées dans les meilleurs délais pour libérer les fonds de consigne et fluidifier les échanges.

Chez autoKUR, nous privilégions les turbos en échange standard pour leur rapidité d’installation et leur fiabilité immédiate. Pour les moteurs très usés, un kit de remanufacturing permet de restaurer la performance à moindre coût, tout en prolongeant la durée de vie du composant.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.