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autoKUR — turbos, injecteurs et pompes haute pression reconditionnés

Turbo compresseur VOLKSWAGEN Passat CC B6 (357) 2.0 BlueTDI 143 CV

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464,00 € HT

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Pour le VOLKSWAGEN Passat CC B6 (357) en 2.0 BlueTDI 143 CV (105 kW diesel), le catalogue autoKUR retient 1 référence(s) en échange standard. À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.

Caractéristiques du moteur : 1968 cm³, diesel, produit de 05/2009 à 11/2010. Référence compatible : 5303 988 0205 (SL Turbo). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

Autres motorisations du VOLKSWAGEN Passat CC B6 (357) : 2.0 TSI 211 CV, 2.0 TFSI 200 CV, 2.0 TSI 200 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.

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Questions fréquentes

Présentation

La catégorie 2.0 BlueTDI 143 CV couvre les turbocompresseurs et composants associés pour les motorisations diesel de 143 chevaux développées par le constructeur allemand Volkswagen, destinées aux modèles Audi, Seat, Skoda et Volkswagen eux-mêmes. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, mécaniciens, ateliers de réparation et passionnés d’automobile qui recherchent des pièces en échange standard ou reconditionnées pour des interventions techniques précises. Ici, chaque référence est validée par sa compatibilité directe avec le code moteur et la motorisation, permettant une solution adaptée aux besoins de réparation ou de maintenance.

Les gammes proposées incluent des turbocompresseurs reconditionnés, des injecteurs et des pompes haute pression, disponibles en plusieurs calibres et formats pour couvrir l’ensemble des besoins liés à la motorisation 2.0 BlueTDI 143 CV. Les références sont organisées par modèle de véhicule et par année, permettant une sélection rapide et ciblée. Les pièces sont sélectionnées pour leur état général reconditionné, leur compatibilité OEM et leur conformité aux standards techniques du constructeur.

Usages professionnels par métier

Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de l’automobile et des passionnés qui interviennent sur des véhicules équipés du 2.0 BlueTDI 143 CV. Que ce soit pour une réparation urgente, une maintenance préventive ou une mise à niveau technique, les pièces proposées permettent d’assurer la fiabilité et les performances du moteur.

  • Garagiste : remplace un turbocompresseur défectueux par un modèle reconditionné pour éviter les coûts d’une pièce neuve.
  • Mécanicien : commande un injecteur compatible pour corriger une perte de puissance ou une surconsommation de carburant.
  • Atelier spécialisé : achète une pompe haute pression en échange standard pour une intervention rapide sur un véhicule en panne.
  • Passionné : trouve une pièce d’échange standard pour monter lui-même un turbocompresseur reconditionné sur son véhicule.
  • Fournisseur de pièces : approvisionne son stock en turbocompresseurs 2.0 BlueTDI 143 CV pour répondre aux demandes de ses clients professionnels.
  • Concessionnaire : propose des pièces reconditionnées à ses clients pour des interventions économiques sur des véhicules d’occasion.
  • Expert en diagnostic : utilise les références de cette catégorie pour identifier les causes d’une panne liée au système d’injection ou au turbocompresseur.

Comparatif des gammes

La sélection des pièces pour le 2.0 BlueTDI 143 CV repose sur des références précises et des équivalences techniques, permettant une commande adaptée à chaque besoin. Les formats et calibres sont indiqués pour faciliter le choix entre les différentes options disponibles.

GammeUsageFormat
SL Turbo 5303 988 0205turbocompresseur reconditionné

Comment choisir

Pour sélectionner la pièce adaptée à votre 2.0 BlueTDI 143 CV, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte. Ces éléments permettent une compatibilité optimale et une intégration sans faille dans le système moteur.

  1. Le calibre du turbocompresseur doit correspondre à la puissance et au couple du moteur pour éviter toute incompatibilité mécanique.
  2. Le format de l’injecteur ou de la pompe doit être vérifié en fonction du modèle exact du véhicule et de l’année de fabrication.
  3. La condition de la pièce (reconditionnée ou neuve) influence directement sa durée de vie et son prix, à adapter selon le budget disponible.
  4. Le conditionnement (pièce seule ou kit complet) permet de simplifier la logistique et de réduire les risques d’erreur lors du montage.
  5. La conservation de la pièce doit être adaptée à son stockage en gros, avec une rotation régulière pour éviter les obsolescences.
  6. La logistique de livraison doit être planifiée pour minimiser les délais, surtout en cas d’urgence pour un véhicule en panne.
  7. Le retour de la pièce usagée (core deposit) est souvent exigé pour certaines références, ce qui impacte le coût final de la commande.

Conservation & logistique

Les pièces pour le 2.0 BlueTDI 143 CV sont stockées dans des conditions contrôlées pour préserver leur état reconditionné, avec une rotation régulière des stocks pour éviter les obsolescences. Les turbocompresseurs et composants associés sont conservés dans des emballages adaptés, protégés de l’humidité et des chocs. Pour les commandes en gros, une logistique optimisée permet des livraisons rapides et fiables, avec des délais adaptés aux besoins des professionnels. Les retours de pièces usagées sont traités selon les procédures en vigueur, avec un suivi rigoureux pour permettre la traçabilité et la conformité aux normes environnementales.

Nous recommandons de toujours vérifier la compatibilité de la référence avec le code moteur et l’année du véhicule avant toute commande, afin d’éviter les erreurs de montage et les retards inutiles. Pour les turbocompresseurs, une attention particulière doit être portée à la géométrie variable et à l’état de la cartouche CHRA, éléments clés de la performance et de la durabilité.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.