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Turbo compresseur VOLKSWAGEN Golf 2 (19E / 1G1) 1.6 TD 60 CV

1.6 TD 60 CV

Le VOLKSWAGEN Golf 2 (19E / 1G1) 1.6 TD 60 CV (44 kW diesel) est couvert par 2 référence(s) d'échange standard. Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.

Caractéristiques du moteur : 1588 cm³, diesel. 2 références compatibles : 466534-0002 (Garrett), 5314 988 6086 (BorgWarner - KKK). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

Autres motorisations du VOLKSWAGEN Golf 2 (19E / 1G1) : 1.6 TD 80 CV, 1.6 TD 69 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.

Questions fréquentes

Présentation

La categorie 1.6 TD 60 CV rassemble les pieces moteur en echange standard destinees a cette motorisation diesel atmospherique suralimentee : turbocompresseurs remanufactures, cartouches CHRA, injecteurs et pompes haute pression. Elle s'adresse au garagiste independant qui doit remonter un dossier rapidement, a l'automobiliste immobilise par une perte de puissance, et au passionne qui prefere intervenir lui-meme sur son vehicule apres avoir identifie precisement son code moteur.

Chaque piece est classee par calibre et par reference constructeur afin de composer une commande sans ambiguite : reference OEM d'origine, equivalences croisees entre fabricants, et correspondance avec le code moteur grave sur le bloc. Pour la 1.6 TD 60 CV, deux familles de turbocompresseurs dominent le parc, chacune associee a une geometrie fixe et a un montage de cartouche specifique qu'il convient de verifier avant validation.

Usages professionnels par métier

Selon le metier, la meme reference de turbocompresseur ou d'injecteur repond a des besoins distincts : diagnostic rapide en atelier, depannage d'urgence sur un vehicule immobilise, ou remplacement anticipe par un utilisateur averti qui surveille les premiers signes de faiblesse du moteur.

  • Garagiste independant : commander une reference precise identifiee par le code moteur du client permet de reduire les allers-retours et de securiser le devis avant intervention.
  • Automobiliste depanne : reconnaitre une perte de puissance associee a une fumee ou un sifflement oriente vers un diagnostic du turbocompresseur plutot que vers d'autres organes moteur.
  • Passionne bricoleur : verifier la correspondance entre la reference OEM du vehicule et l'equivalence proposee evite une erreur de montage sur la cartouche CHRA.
  • Flotte utilitaire legere : anticiper le remplacement d'un injecteur fatigue limite l'apparition d'un mode degrade impose par le calculateur moteur.
  • Reparateur specialise diesel : disposer d'une piece en echange standard avec consigne accelere le retour a la route d'un vehicule bloque en mode degrade.
  • Acheteur DACH professionnel : croiser la reference constructeur avec le code moteur allemand du vehicule garantit une compatibilite exacte avant commande transfrontaliere.

Comparatif des gammes

La selection suivante couvre les deux references de turbocompresseur les plus representatives de la motorisation 1.6 TD 60 CV, chacune correspondant a un fabricant et a une geometrie de cartouche distincte.

GammeUsageFormat
Turbo Garrett 466534-0002remplacement standard turbocompresseur
Turbo BorgWarner - KKK 5314 988 6086echange standard geometrie fixe

Comment choisir

Choisir la bonne reference suppose de croiser plusieurs criteres avant validation de la commande, afin d'eviter toute erreur de compatibilite entre le vehicule, le moteur et la piece proposee en echange standard.

  1. Verifier la reference OEM gravee sur l'ancien turbocompresseur ou indiquee sur la facture d'origine avant de valider l'equivalence proposee dans le catalogue.
  2. Confirmer le code moteur exact du vehicule, car deux motorisations 1.6 TD 60 CV proches peuvent recevoir des cartouches CHRA differentes selon l'annee.
  3. Anticiper la consigne appliquee sur la piece usagee et organiser son retour dans le conditionnement d'origine pour eviter tout litige logistique.
  4. Distinguer une geometrie fixe d'une geometrie variable, car le montage de la cartouche et le raccordement pneumatique different sensiblement.
  5. Associer, si necessaire, le remplacement de l'injecteur ou de la pompe haute pression lorsque les symptomes evoquent une defaillance conjointe du systeme d'injection.
  6. Prevoir le format de conditionnement adapte a une commande groupee lorsque plusieurs vehicules de flotte partagent la meme motorisation.
  7. Confier le montage a un professionnel habilite, la piece livree en echange standard etant destinee a une installation par un tiers qualifie.

Conservation & logistique

Une piece en echange standard comme un turbocompresseur ou une cartouche CHRA se conserve dans son emballage d'origine, a l'abri de l'humidite, jusqu'au moment du montage par le professionnel. Pour une commande en gros, il est recommande d'organiser la rotation des references par code moteur afin d'eviter toute confusion entre les deux calibres 1.6 TD 60 CV disponibles. Le retour de la piece usagee associee a la consigne doit etre planifie des la reception, dans le meme conditionnement, pour fluidifier le traitement logistique de l'echange standard.

Nous conseillons de toujours confronter le code moteur du vehicule a la reference OEM avant de commander une piece en echange standard, particulierement sur une motorisation aussi repandue que la 1.6 TD 60 CV.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.