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Turbo compresseur VOLKSWAGEN Caddy 4 (SAB / SAJ / SAA / SAH) 1.0 TSI 102 CV

1.0 TSI 102 CV

Pour le VOLKSWAGEN Caddy 4 (SAB / SAJ / SAA / SAH) en 1.0 TSI 102 CV (75 kW essence), le catalogue autoKUR retient 2 référence(s) en échange standard. À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.

Caractéristiques du moteur : 999 cm³, essence, produit de 11/2015 à 09/2020. 2 références compatibles : 1633 988 0027 (BorgWarner - KKK), 1633 988 0037 (BorgWarner - KKK). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

Autres motorisations du VOLKSWAGEN Caddy 4 (SAB / SAJ / SAA / SAH) : 2.0 TDI 150 CV, 2.0 TDI 122 CV, 2.0 TDI 102 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.

Questions fréquentes

Présentation

La catégorie 1.0 TSI 102 CV couvre les turbocompresseurs d’échange standard conçus pour les motorisations essence compactes de Volkswagen, Audi, Seat et Škoda. Destinée aux garagistes indépendants, mécaniciens et passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien, cette page recense les références compatibles avec les modèles équipés de ce bloc moteur. Vous y trouverez des pièces remanufacturées, testées et prêtes à monter, ainsi que les informations techniques nécessaires pour identifier la référence adaptée à votre véhicule.

Deux gammes principales composent cette catégorie : les turbocompresseurs BorgWarner KKK 1633 988 0037 et KKK 1633 988 0027, reconnus pour leur fiabilité sur les 1.0 TSI 102 CV. Ces pièces, issues de l’échange standard, permettent de restaurer la performance du moteur sans recourir à une pièce neuve. Leur sélection repose sur des critères de compatibilité moteur, de puissance et d’années de production, permettant une installation directe.

Usages professionnels par métier

Les usages professionnels de cette catégorie varient selon le métier : garagistes, centres auto et mécaniciens indépendants y puisent des solutions rapides pour les pannes de turbo, tandis que les flottes automobiles et les préparateurs moteurs l’utilisent pour des interventions préventives ou correctives.

  • Garagiste : Remplacer un turbo défectueux sur un véhicule en panne pour une remise en circulation immédiate.
  • Centre auto : Proposer un échange standard comme alternative économique à la pièce neuve pour les clients sensibles au budget.
  • Mécanicien indépendant : Commander une pièce remanufacturée pour éviter les délais de livraison des constructeurs.
  • Fleet manager : Anticiper les pannes sur les véhicules de société en stockant des turbos d’échange standard.
  • Préparateur moteur : Utiliser des turbos BorgWarner pour des mises à niveau de puissance sur des 1.0 TSI 102 CV.
  • Dépannage : Emporter un turbo d’échange standard en intervention pour résoudre une panne sur site.
  • Atelier spécialisé : Proposer des solutions d’échange standard pour les clients exigeants en termes de rapport qualité-prix.

Comparatif des gammes

La sélection de cette catégorie repose sur deux références BorgWarner, identifiées par leur code constructeur et leur compatibilité avec les 1.0 TSI 102 CV. Ces turbos, issus de l’échange standard, sont disponibles en plusieurs formats pour s’adapter aux besoins des professionnels.

GammeUsageFormat
Turbo BorgWarner - KKK 1633 988 0037idéal pour les VW Golf, Audi A1, Seat Ibiza
Turbo BorgWarner - KKK 1633 988 0027adapté aux Skoda Fabia, VW Polo

Comment choisir

Pour sélectionner le turbo adapté à votre 1.0 TSI 102 CV, plusieurs critères techniques doivent être pris en compte. Ces éléments permettent la compatibilité et la durabilité de la pièce, tout en optimisant son installation.

  1. Calibre : Vérifiez la puissance du moteur (102 CV) et l’année de production pour éviter les incompatibilités.
  2. Conditionnement : Privilégiez les turbos livrés avec leur joint de culasse et leur collecteur d’échappement pour un montage simplifié.
  3. Format : Choisissez entre cartouche CHRA ou géométrie variable selon les spécifications du véhicule.
  4. Conservation : Optez pour des pièces remanufacturées stockées dans des conditions contrôlées pour éviter la corrosion.
  5. Logistique : Sélectionnez un format compatible avec votre système de commande et de livraison en gros.
  6. Symptômes : Identifiez les signes de panne (sifflement, perte de puissance, fumée bleue) pour confirmer le besoin de remplacement.
  7. Compatibilité : Confirmez la référence OEM et les équivalences constructeur avant toute commande.

Conservation & logistique

Les turbos d’échange standard de cette catégorie sont stockés dans un entrepôt dédié, avec une rotation régulière pour permettre leur fraîcheur. Les pièces sont conservées à l’abri de l’humidité et des variations de température, dans des emballages sous vide pour éviter toute oxydation. La logistique de commande en gros est optimisée pour les professionnels, avec des délais de livraison adaptés aux urgences et aux commandes groupées. Les retours de pièces usagées (core deposit) sont systématiquement traités pour respecter les consignes environnementales.

Chez autoKUR, nous privilégions la transparence : nos turbos d’échange standard sont sélectionnés pour leur fiabilité et leur compatibilité directe avec les 1.0 TSI 102 CV. Nous vous conseillons de vérifier la référence OEM et les symptômes de panne avant toute commande, afin de permettre une installation sans surprise.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.