Pour le SEAT Cordoba 2 (6L2) en 1.4 TDI 75 CV (55 kW diesel), le catalogue autoKUR retient 1 référence(s) en échange standard. À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.
Caractéristiques du moteur : 1422 cm³, diesel, produit de 10/2002 à 12/2005. Référence compatible : 701729-5010S (SL Turbo). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.
Autres motorisations du SEAT Cordoba 2 (6L2) : 1.9 TDI 131 CV, 1.9 TDI 100 CV, 1.4 TDI 80 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.
Catégories liées
Questions fréquentes
Présentation
La catégorie 1.4 TDI 75 CV rassemble les turbocompresseurs et composants associés conçus pour les motorisations diesel compactes de Volkswagen, Audi, Seat et Skoda. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier, aux passionnés de mécanique qui interviennent eux-mêmes sur leur véhicule, ainsi qu’aux acheteurs professionnels en quête de pièces d’échange standard fiables. Ici, chaque référence correspond à une motorisation précise, avec des solutions adaptées aux besoins de remanufacturing ou d’échange standard, sans intervention directe sur le véhicule par autoKUR.
Les gammes proposées couvrent les turbocompresseurs, les cartouches CHRA, les injecteurs et les pompes haute pression compatibles avec les 1.4 TDI 75 CV. Les calibres varient selon les années de production et les constructeurs, permettant de composer une commande ciblée. Les pièces sont sélectionnées pour leur compatibilité mécanique et leur conformité aux standards constructeurs, avec des options adaptées aux besoins de réparation ou de maintenance préventive.
Usages professionnels par métier
Les professionnels de la réparation et de l’entretien automobile exploitent cette catégorie pour répondre aux pannes courantes ou aux besoins de maintenance sur des véhicules équipés de 1.4 TDI 75 CV. Que ce soit pour un remplacement rapide en atelier ou pour une commande en gros destinée à un stock de pièces de rechange, les usages sont variés et techniques.
- Garagiste : remplacer un turbocompresseur défectueux par un modèle en échange standard pour éviter les temps d’immobilisation du véhicule.
- Mécanicien indépendant : commander une cartouche CHRA neuve pour un remanufacturing complet du turbo, réduisant les coûts pour le client final.
- Passionné : acheter un injecteur compatible pour une réparation DIY sur un véhicule ancien, en s’appuyant sur des références vérifiées.
- Atelier mobile : se procurer une pompe haute pression d’échange standard pour une intervention rapide chez un client sans accès à un stock important.
- Grossiste : approvisionner des turbocompresseurs en gros pour alimenter un réseau de garages partenaires, avec des délais de livraison optimisés.
- Spécialiste diesel : identifier les symptômes de panne (fumée noire, perte de puissance) et proposer la pièce adaptée pour un diagnostic précis.
- Fournisseur de pièces : sélectionner des références compatibles pour des commandes groupées destinées à des flottes de véhicules.
Comparatif des gammes
La sélection des pièces pour 1.4 TDI 75 CV repose sur des références constructeurs et des équivalences techniques, avec des formats adaptés aux besoins de l’échange standard ou du remanufacturing.
| Gamme | Usage | Format |
|---|---|---|
| SL Turbo 701729-5010S | échange standard |
Comment choisir
Le choix d’une pièce pour 1.4 TDI 75 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques, afin de permettre une compatibilité parfaite et une installation sans faille.
- Calibre : vérifier la référence exacte du turbocompresseur ou de l’injecteur pour éviter toute incompatibilité avec le code moteur du véhicule.
- Conditionnement : privilégier les pièces en échange standard pour une solution clé en main, ou opter pour des cartouches CHRA si un remanufacturing est envisagé.
- Format : s’assurer que le format (turbo complet, cartouche, injecteur) correspond aux besoins de l’atelier ou du particulier pour une installation simplifiée.
- Conservation : choisir des pièces stockées dans des conditions contrôlées pour éviter toute dégradation avant utilisation, surtout pour les composants sensibles comme les pompes haute pression.
- Logistique : sélectionner des références disponibles en stock ou avec des délais de livraison courts pour minimiser les temps d’attente en atelier.
- Symptômes de panne : associer la pièce à un diagnostic précis (sifflement, perte de puissance, fumée noire) pour cibler la cause du dysfonctionnement.
- Garantie : opter pour des pièces avec une garantie constructeur ou fournisseur pour couvrir les éventuels défauts de fabrication ou d’usure prématurée.
Conservation & logistique
Les turbocompresseurs et composants pour 1.4 TDI 75 CV sont stockés dans des environnements contrôlés, à l’abri de l’humidité et des variations de température, pour préserver leur intégrité. La rotation des stocks est organisée selon les références les plus demandées, avec des systèmes de traçabilité pour éviter les erreurs de picking. Les commandes en gros bénéficient de délais de livraison optimisés, avec des options de consigne pour les pièces usagées (core deposit), facilitant la logistique inverse et réduisant les coûts pour les professionnels.
Nous recommandons toujours de vérifier la compatibilité de la pièce avec le code moteur du véhicule avant toute commande, et de privilégier les références en échange standard pour une solution rapide et fiable. Pour les ateliers, une rotation régulière des stocks permet d’éviter les ruptures et de permettre une disponibilité immédiate des composants critiques.— autoKUR équipe
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Références utiles
Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.
