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Turbo compresseur SEAT Alhambra 2 (710 / 711) 1.4 TSI 150 CV

1.4 TSI 150 CV

Le SEAT Alhambra 2 (710 / 711) 1.4 TSI 150 CV (110 kW essence) est couvert par 3 référence(s) d'échange standard. Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.

Caractéristiques du moteur : 1395 cm³, essence. 3 références compatibles : 5303 988 0459 (SL Turbo), 9V205 (IHI), 49180-01430 (Mitsubishi). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

Autres motorisations du SEAT Alhambra 2 (710 / 711) : 2.0 TSI 220 CV, 2.0 TSI 200 CV, 2.0 TDI 184 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.

Questions fréquentes

Présentation

Le 1.4 TSI 150 CV est un moteur essence à injection directe et turbocompresseur, présent sur de nombreux modèles du groupe Volkswagen entre 2012 et 2020. Cette motorisation, réputée pour son couple généreux et sa réactivité, équipe des véhicules compacts et familiaux comme l’Audi A1, le Seat León ou la Volkswagen Golf. Pour les garagistes indépendants, les mécaniciens et les passionnés de mécanique, trouver une pièce moteur fiable et compatible est un enjeu quotidien. autoKUR propose des turbocompresseurs, injecteurs et pompes haute pression en échange standard, conçus pour s’adapter précisément à cette catégorie de moteurs, permettant ainsi une solution technique adaptée et économique.

Cette page recense les références et équivalences pour le 1.4 TSI 150 CV, couvrant les turbocompresseurs, injecteurs et pompes haute pression compatibles. Les pièces sont sélectionnées pour leur conformité aux spécifications techniques du moteur, avec des options en état généralüberholt (remanufacturé) ou neuf. Les références OEM et équivalences sont détaillées pour faciliter la commande, que ce soit pour un usage professionnel ou un remplacement par un particulier. Les pièces sont livrées prêtes à monter, sans intervention ni prestation de montage.

Usages professionnels par métier

Les professionnels de la mécanique et de la réparation automobile utilisent ces pièces pour répondre aux besoins de leurs clients, qu’il s’agisse de pannes diagnostiquées ou de maintenances préventives. Voici des exemples concrets d’usages par métier, adaptés à la réalité du terrain.

  • Garagiste indépendant : remplacer un turbocompresseur défectueux sur un Seat León 1.4 TSI 150 CV, en utilisant une pièce en échange standard pour réduire les coûts.
  • Mécanicien en atelier : commander un injecteur neuf pour un Volkswagen Golf 7 1.4 TSI 150 CV, en vérifiant la compatibilité avec le code moteur.
  • Passionné de mécanique : acheter une pompe haute pression en échange standard pour son Audi A1 1.4 TSI 150 CV, afin de réaliser lui-même la réparation.
  • Fournisseur de pièces détachées : approvisionner un stock de turbocompresseurs en échange standard pour répondre aux commandes des garages locaux.
  • Spécialiste en diagnostic : identifier une perte de puissance liée au turbocompresseur sur un véhicule équipé d’un 1.4 TSI 150 CV, et proposer une solution adaptée.
  • Réparateur en urgence : livrer une pièce en échange standard pour un client dont le véhicule est immobilisé, en respectant les délais de livraison.
  • Concessionnaire occasion : proposer une pièce en échange standard pour un véhicule d’occasion équipé d’un 1.4 TSI 150 CV, en permettant la compatibilité.

Comparatif des gammes

La sélection des pièces pour le 1.4 TSI 150 CV repose sur des références précises, adaptées à différents besoins et contextes d’utilisation. Voici les gammes disponibles, avec leurs spécificités techniques.

GammeUsageFormat
SL Turbo 5303 988 0459remplacement direct
Turbo IHI 9V205haute performance
Turbo Mitsubishi 49180-01430compatibilité étendue

Comment choisir

Pour sélectionner la pièce adaptée à un 1.4 TSI 150 CV, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte. Voici les éléments clés à vérifier avant de passer commande.

  1. Vérifier le code moteur du véhicule pour confirmer la compatibilité avec la référence OEM ou l’équivalence proposée.
  2. Choisir entre une pièce en état généralüberholt (remanufacturée) ou neuve, selon le budget et les exigences de durabilité.
  3. S’assurer que le format de la pièce (turbocompresseur, injecteur ou pompe) correspond aux spécifications techniques du moteur.
  4. Privilégier un conditionnement adapté aux besoins logistiques, notamment pour les commandes en gros ou les livraisons urgentes.
  5. Vérifier la disponibilité en stock et les délais de livraison, en tenant compte des contraintes de rotation des pièces.
  6. Consulter les symptômes de panne (perte de puissance, fumée anormale, sifflement) pour orienter le choix vers une pièce adaptée.
  7. Prendre en compte la géométrie variable du turbocompresseur, si le véhicule en est équipé, pour une compatibilité optimale.

Conservation & logistique

La conservation des pièces pour le 1.4 TSI 150 CV repose sur un stockage dans des conditions contrôlées, à l’abri de l’humidité et des variations de température. Les turbocompresseurs, injecteurs et pompes haute pression sont protégés par des emballages adaptés pour éviter tout dommage lors du transport ou du stockage. Pour les commandes en gros, une rotation régulière des stocks permet de permettre la disponibilité des pièces les plus demandées. Les délais de livraison sont optimisés grâce à un réseau logistique dédié, avec des options de livraison express pour les urgences. Les pièces sont expédiées avec des étiquettes claires indiquant la référence, le code moteur compatible et les instructions de montage, afin de faciliter leur identification et leur utilisation par les professionnels.

Nous recommandons de toujours vérifier la compatibilité de la pièce avec le code moteur du véhicule avant de commander, surtout pour les turbocompresseurs à géométrie variable. Une pièce mal adaptée peut aggraver les symptômes de panne ou endommager le moteur. N’hésitez pas à nous contacter pour un conseil technique personnalisé.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.