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autoKUR — turbos, injecteurs et pompes haute pression reconditionnés

Turbo compresseur RENAULT Laguna 2 2.0 16v 204 CV

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712,80 € HT

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Le RENAULT Laguna 2 2.0 16v 204 CV (150 kW essence) est couvert par 1 référence(s) d'échange standard. Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.

Caractéristiques du moteur : 1998 cm³, essence, produit de 01/2005 à 09/2007. Référence compatible : 49377-07303 (Mitsubishi). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

Autres motorisations du RENAULT Laguna 2 : 2.0 DCi 173 CV, 2.0 16v 170 CV, 2.0 16v Turbo 163 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.

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Questions fréquentes

Présentation

La catégorie 2.0 16v 204 CV s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés qui assument eux-mêmes l’entretien de leur véhicule. Elle couvre les turbocompresseurs, injecteurs et pompes haute pression compatibles avec cette motorisation emblématique, souvent sollicitée sur des modèles sportifs ou des utilitaires légers. Ces pièces, disponibles en échange standard, permettent de restaurer les performances sans recourir à des solutions d’origine coûteuses ou difficiles à trouver.

Les gammes proposées incluent des turbocompresseurs généralüberholt, des injecteurs et des pompes haute pression adaptés aux spécificités de ce moteur. Chaque référence est sélectionnée pour sa compatibilité avec les codes moteurs et les années de production, offrant une solution technique fiable pour les professionnels comme pour les particuliers avertis. La commande se compose en croisant la référence OEM, le code moteur et la puissance exacte du véhicule.

Usages professionnels par métier

Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation qui interviennent sur des motorisations exigeantes, où la précision et la durabilité des pièces sont critiques. Elle couvre aussi les besoins des particuliers qui souhaitent entretenir leur véhicule avec des composants de qualité, sans dépendre des réseaux constructeurs.

  • Garagiste : Remplacer un turbocompresseur défectueux sur un véhicule de sport pour restaurer la puissance et éviter les dommages collatéraux.
  • Mécanicien : Commander une pompe haute pression en échange standard pour un client dont le véhicule présente des ratés à l’accélération.
  • Passionné : Trouver un injecteur compatible pour un projet de restauration d’un modèle ancien, en vérifiant la référence exacte.
  • Atelier mobile : Livrer une pièce de rechange en urgence pour un client bloqué sur route, avec une compatibilité garantie par motorisation.
  • Spécialiste diesel : Sélectionner un turbocompresseur à géométrie variable pour un utilitaire léger, en ciblant les modèles récents.
  • Concessionnaire : Proposer une solution d’échange standard pour un client exigeant, en évitant les coûts élevés des pièces neuves.
  • Expert en performance : Optimiser un moteur 2.0 16v 204 CV avec des pièces reconditionnées, en ciblant les références haute performance.

Comparatif des gammes

La sélection des pièces repose sur des références OEM précises et des équivalences techniques, adaptées aux motorisations 2.0 16v 204 CV. Chaque gamme est structurée pour faciliter l’identification et la commande, en croisant les données constructeur et les spécificités du marché.

GammeUsageFormat
Turbo Mitsubishi 49377-07303idéal pour modèles sportifs

Comment choisir

Le choix d’une pièce adaptée repose sur plusieurs critères techniques et logistiques. Il est essentiel de vérifier la compatibilité avec le code moteur, l’année du véhicule et la puissance exacte pour éviter toute erreur de montage.

  1. Calibre : Vérifier que le turbocompresseur correspond à la puissance du moteur (204 CV) pour éviter les déséquilibres de pression.
  2. Conditionnement : Privilégier les pièces livrées avec leur emballage d’origine ou un étui de protection pour éviter les dommages pendant le transport.
  3. Format : Choisir un turbocompresseur à géométrie variable si le véhicule est équipé d’un système de gestion électronique avancé.
  4. Conservation : Opter pour des pièces reconditionnées stockées dans un environnement contrôlé, avec une traçabilité des interventions.
  5. Logistique : Commander en gros pour bénéficier de tarifs dégressifs, tout en vérifiant les délais de livraison adaptés aux urgences.
  6. Symptômes : Identifier les signes de panne (sifflement, perte de puissance, fumée noire) pour cibler la pièce défectueuse avec précision.
  7. Garantie : Sélectionner des pièces proposant une garantie constructeur ou une durée minimale de fonctionnement, pour sécuriser l’investissement.

Conservation & logistique

Les pièces sont stockées dans un entrepôt dédié, avec une rotation régulière pour permettre leur état optimal. Les turbocompresseurs et injecteurs sont conservés à l’abri de l’humidité et des variations de température, dans des emballages adaptés aux normes de transport. Les commandes en gros sont préparées avec une traçabilité complète, incluant les références OEM et les codes moteurs, pour faciliter la gestion des stocks et des livraisons. Les retours de pièces usagées sont organisés via un système de consigne, permettant de récupérer les composants à recycler ou à reconditionner.

Nous recommandons toujours de vérifier la compatibilité de la pièce avec le code moteur avant toute commande, même pour les modèles les plus courants. Une erreur de référence peut entraîner des retards ou des coûts supplémentaires, alors prenez le temps de croiser les données avec votre documentation technique.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.