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Le RENAULT Espace 1 2.1 TD 88 CV (65 kW diesel) est couvert par 1 référence(s) d'échange standard. Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.
Caractéristiques du moteur : 2053 cm³, diesel, produit de 10/1984 à 12/1990. Référence compatible : 465764-0001 (Garrett). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.
C'est la seule motorisation référencée du RENAULT Espace 1. Le code gravé sur votre pièce confirme l'appariement : recherche par référence. Garantie 24 mois.
Questions fréquentes
Présentation
La catégorie 2.1 TD 88 CV s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés qui assument eux-mêmes l’entretien de leur véhicule. Vous y trouverez des turbocompresseurs d’échange standard, des injecteurs et des pompes haute pression adaptés à cette motorisation spécifique, conçus pour restaurer les performances d’un moteur diesel de 88 chevaux. Ces pièces, issues de processus de remanufacturing rigoureux, permettent de remplacer des composants usés sans recourir à une intervention lourde sur le véhicule. Leur compatibilité est vérifiée par motorisation, moteur, puissance et années de production, permettant une correspondance exacte avec votre configuration.
Les gammes proposées couvrent des turbocompresseurs aux calibres variés, des injecteurs calibrés pour cette puissance et des pompes haute pression adaptées aux contraintes du 2.1 TD. Pour composer votre commande, identifiez d’abord la référence OEM de votre pièce actuelle ou utilisez les équivalences constructeur pour cibler le bon modèle. Les turbos disponibles incluent des versions à géométrie variable ou fixe, selon les spécifications d’origine, tandis que les injecteurs et pompes sont sélectionnés pour leur débit et leur pression adaptés à 88 chevaux.
Usages professionnels par métier
Cette section détaille comment les professionnels de la réparation et les particuliers autonomes exploitent ces pièces dans leur activité quotidienne. Que vous soyez garagiste, mécanicien ou propriétaire d’un véhicule ancien, ces composants répondent à des besoins techniques précis et à des contraintes logistiques variées.
- Garagiste : Remplacer un turbo défectueux sur un Renault Trafic 2.1 TD 88 CV en échange standard pour éviter un surcoût de réparation.
- Mécanicien : Commander une pompe haute pression neuve pour un Peugeot Partner 2.1 TD 88 CV et éviter une immobilisation prolongée du véhicule.
- Passionné : Acheter un injecteur d’échange standard pour restaurer la puissance d’un Citroën Berlingo 2.1 TD 88 CV sans recourir à un atelier.
- Atelier mobile : Utiliser un turbo d’échange standard pour une intervention rapide sur site chez un client dont le véhicule est en panne.
- Flotte professionnelle : Commander des pièces en gros pour équiper plusieurs utilitaires 2.1 TD 88 CV et réduire les coûts de maintenance.
- Dépannage : Stocker un turbo d’échange standard pour une intervention d’urgence sur un véhicule en panne de suralimentation.
- Restauration : Acheter une pompe haute pression d’occasion reconditionnée pour un projet de remise en état d’un véhicule ancien.
Comparatif des gammes
La sélection de pièces pour le 2.1 TD 88 CV repose sur des références constructeur et des équivalences techniques. Voici les formats disponibles, adaptés aux besoins des professionnels et des particuliers autonomes.
| Gamme | Usage | Format |
|---|---|---|
| Turbo Garrett 465764-0001 | remplacement direct |
Comment choisir
Pour sélectionner la pièce adaptée à votre 2.1 TD 88 CV, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte. Ces éléments permettent une compatibilité optimale et une intégration sans faille dans votre processus de réparation.
- Vérifiez la référence OEM de votre pièce actuelle pour éviter toute erreur de compatibilité avec le moteur et la puissance de 88 chevaux.
- Privilégiez les turbos à géométrie variable si votre véhicule en est équipé d’origine, pour une régulation optimale de la suralimentation.
- Optez pour un conditionnement en vrac si vous commandez en gros pour un atelier ou une flotte, afin de réduire les coûts logistiques.
- Assurez-vous que la pièce est livrée avec une consigne pour la pièce usagée, facilitant le processus de retour et de recyclage.
- Choisissez des injecteurs ou pompes reconditionnés avec une garantie constructeur, permettant une durée de vie prolongée sans risque de panne prématurée.
- Vérifiez la disponibilité des pièces en stock pour éviter les délais d’attente, surtout en cas d’urgence de dépannage.
- Préférez les formats modulaires (cartouche seule) si vous souhaitez remplacer uniquement la partie défectueuse du turbo, réduisant ainsi le coût de la réparation.
Conservation & logistique
Les turbocompresseurs, injecteurs et pompes haute pression pour le 2.1 TD 88 CV sont stockés dans un entrepôt dédié, avec une rotation régulière pour permettre leur fraîcheur et leur état optimal. Les pièces sont conservées dans des emballages protecteurs, à l’abri de l’humidité et des chocs, et étiquetées selon leur référence OEM et leur compatibilité. Pour les commandes en gros, nous proposons des solutions logistiques adaptées, incluant des palettes standardisées et des délais de livraison optimisés. Les retours de pièces usagées sont traités via un système de consigne, avec un suivi rigoureux pour assurer leur recyclage ou leur reconditionnement.
Nous recommandons toujours de vérifier la compatibilité de la pièce avec votre motorisation avant toute commande, en croisant la référence OEM et les équivalences techniques. Une pièce mal choisie peut aggraver la panne ou endommager d’autres composants du moteur.— autoKUR équipe
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Références utiles
Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.