Échange standard, expédié de France
autoKUR — turbos, injecteurs et pompes haute pression reconditionnés

Turbo compresseur PEUGEOT Expert Tepee 2.0 HDi 136 CV

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380,40 € HT

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1 référence(s) d'échange standard correspondent au PEUGEOT Expert Tepee 2.0 HDi 136 CV (100 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.

Caractéristiques du moteur : 1997 cm³, diesel, produit depuis 01/2007. Référence compatible : 760220-5004S (Garrett). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

Autres motorisations du PEUGEOT Expert Tepee : 1.6 HDi 90 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.

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Questions fréquentes

Présentation

La catégorie 2.0 HDi 136 CV couvre les turbocompresseurs et composants associés conçus pour les motorisations diesel PSA de cette puissance, destinées aux véhicules particuliers et utilitaires légers. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, mécaniciens et passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien ou la réparation de leur véhicule. On y trouve des pièces en échange standard, reconditionnées selon des procédés industriels stricts, ainsi que des éléments complémentaires comme les injecteurs ou pompes haute pression compatibles.

Deux gammes principales composent cette catégorie : les turbocompresseurs reconditionnés en état général, adaptés à un usage intensif, et les kits complets incluant cartouche, CHRA et géométrie variable. Les calibres varient selon les années et modèles de véhicules, avec des références précises pour chaque configuration. La sélection est organisée par motorisation, puissance et année, facilitant la composition d’une commande ciblée.

Usages professionnels par métier

Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation et des particuliers exigeants, qu’ils interviennent en atelier ou sur leur propre véhicule. Les usages varient selon le profil : diagnostic rapide, remplacement en urgence ou approvisionnement pour stock.

  • Garagiste indépendant : identifier la référence exacte pour éviter les erreurs de commande et réduire les temps d’immobilisation du véhicule.
  • Mécanicien en mobilité : commander une pièce compatible avec plusieurs modèles pour couvrir les urgences sur route ou en intervention à domicile.
  • Passionné auto : comparer les options de reconditionnement pour choisir entre coût et durée de vie estimée de la pièce.
  • Atelier spécialisé diesel : sélectionner des turbos adaptés aux véhicules utilitaires pour des interventions répétées et fiables.
  • Reconditionneur : sourcer des composants en échange standard pour compléter une offre de pièces remanufacturées.
  • Fleet manager : approvisionner en gros des turbos pour une flotte de véhicules, en privilégiant la rotation rapide des stocks.
  • Dépannage express : disposer de pièces pré-identifiées pour les pannes critiques, avec des délais de livraison maîtrisés.

Comparatif des gammes

La sélection des pièces repose sur des références techniques précises, adaptées à chaque configuration moteur. Les gammes sont organisées pour simplifier le choix selon l’usage et la compatibilité.

GammeUsageFormat
Turbo Garrett 760220-5004Sremplacement direct en échange standard

Comment choisir

Le choix d’une pièce adaptée dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Ces éléments permettent d’optimiser la compatibilité, la durabilité et la facilité d’installation.

  1. Calibre et puissance : vérifier la correspondance exacte avec le code moteur et la puissance indiquée (136 CV) pour éviter les incompatibilités.
  2. Conditionnement : privilégier les pièces livrées avec accessoires (joints, durites) pour simplifier le montage et réduire les risques d’erreur.
  3. Format de la cartouche : choisir entre cartouche seule ou turbocompresseur complet selon l’état du carter et la facilité de démontage.
  4. État de conservation : opter pour des pièces reconditionnées en état général ou généralüberholt selon l’usage prévu (véhicule quotidien ou collection).
  5. Logistique de retour : s’assurer que la pièce usagée peut être retournée pour consigne, en vérifiant les conditions de reprise et les frais éventuels.
  6. Compatibilité année/modèle : croiser les références OEM avec les années de production pour couvrir les évolutions techniques mineures.
  7. Garantie constructeur : sélectionner des pièces proposant une garantie minimale pour couvrir les défauts de fabrication ou d’usure prématurée.

Conservation & logistique

Les turbocompresseurs et composants associés sont stockés dans un environnement contrôlé, à l’abri de l’humidité et des variations de température, pour préserver leur intégrité. La rotation des stocks suit une logique FIFO (premier entré, premier sorti) afin de permettre la fraîcheur des pièces reconditionnées. Pour les commandes en gros, un système de traçabilité permet de suivre chaque référence depuis la réception jusqu’à l’expédition, avec des délais de livraison adaptés aux besoins des professionnels. Les pièces consignées sont retournées dans les mêmes conditions pour optimiser le processus de recyclage.

Nous recommandons toujours de vérifier la compatibilité de la référence avec le code moteur avant toute commande, surtout pour les véhicules anciens ou modifiés. Une pièce mal choisie peut entraîner des dommages irréversibles sur le moteur.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.