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Le PEUGEOT Boxer 2 3.0 HDi 156 CV (116 kW diesel) est couvert par 1 référence(s) d'échange standard. Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.
Caractéristiques du moteur : 2999 cm³, diesel, produit depuis 04/2006. Référence compatible : 49189-02951 (Mitsubishi). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.
Autres motorisations du PEUGEOT Boxer 2 : 3.0 HDi 177 CV, 2.2 BlueHDi 165 CV, 2.0 BlueHDi 163 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.
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Questions fréquentes
Présentation
La catégorie 3.0 HDi 156 CV s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés d’automobile qui interviennent eux-mêmes sur des véhicules diesel de la gamme Peugeot, Citroën ou DS. Elle couvre les turbocompresseurs d’échange standard, les injecteurs et les pompes haute pression compatibles avec cette motorisation, conçus pour restaurer les performances d’origine sans nécessiter de prestation de réparation directe. Les pièces proposées sont issues de processus de remanufacturing rigoureux, permettant une compatibilité optimale avec les motorisations concernées.
Les gammes disponibles incluent des turbocompresseurs généralüberholt, des injecteurs et des pompes haute pression adaptés aux codes moteurs spécifiques de la catégorie 3.0 HDi 156 CV. Chaque référence est sélectionnée pour sa précision technique et sa conformité aux standards constructeurs, permettant une commande ciblée selon le véhicule, l’année et la puissance exacte. Les calibres et formats sont détaillés pour faciliter le choix entre les différentes options disponibles.
Usages professionnels par métier
Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation et des particuliers autonomes, qu’ils interviennent en atelier ou à domicile. Les usages varient selon le métier : garagistes, mécaniciens, centres auto ou passionnés cherchent des pièces fiables pour des interventions rapides et efficaces.
- Garagiste : Remplacer un turbocompresseur défectueux sur un Peugeot 508 3.0 HDi 156 CV en échange standard pour éviter un surcoût de réparation.
- Mécanicien : Commander une pompe haute pression remanufacturée pour un Citroën C5 Aircross, permettant une compatibilité immédiate avec le système d’injection.
- Centre auto : Proposer un injecteur généralüberholt pour un DS 7 Crossback, réduisant les temps d’immobilisation du véhicule.
- Passionné : Trouver un turbocompresseur adapté à son Peugeot 407 3.0 HDi 156 CV pour une réparation autonome, sans dépendre d’un atelier.
- Atelier mobile : Livrer une pièce consignée pour un client en urgence, avec retour de la pièce usagée sous 14 jours pour optimiser la logistique.
- Fleet manager : Commander en gros des turbocompresseurs pour une flotte de véhicules utilitaires, avec gestion des stocks et rotation rapide.
- Spécialiste diesel : Sélectionner des pièces pour des motorisations 3.0 HDi 156 CV, en ciblant les références les plus demandées pour réduire les délais de livraison.
Comparatif des gammes
La sélection des pièces pour la catégorie 3.0 HDi 156 CV repose sur des références précises, adaptées aux motorisations Peugeot, Citroën et DS. Chaque gamme est conçue pour répondre aux exigences techniques des moteurs diesel de cette puissance.
| Gamme | Usage | Format |
|---|---|---|
| Turbo Mitsubishi 49189-02951 | Turbocompresseur généralüberholt pour 3.0 HDi 156 CV |
Comment choisir
Le choix d’une pièce pour la catégorie 3.0 HDi 156 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Ces éléments permettent de sélectionner la référence la plus adaptée à l’intervention prévue.
- Calibre et compatibilité : Vérifier que la référence correspond au code moteur exact (ex. PEUGEOT DW10ATED) pour éviter toute incompatibilité.
- Conditionnement : Privilégier les pièces livrées avec emballage anti-statique pour les turbocompresseurs, permettant leur intégrité pendant le transport.
- Format d’échange : Choisir entre une pièce consignée (core deposit) ou neuve, selon la politique de retour et les besoins de trésorerie.
- État de conservation : Opter pour des pièces généralüberholt avec garantie de fonctionnement, testées selon des protocoles internes stricts.
- Logistique de commande : Sélectionner des références disponibles en stock pour les urgences, ou planifier des commandes groupées pour les ateliers.
- Symptômes de panne : Identifier les signes avant-coureurs (sifflement, perte de puissance, fumée noire) pour cibler la pièce défectueuse.
- Montage par un tiers : Prévoir l’intervention d’un professionnel pour le remplacement, sans que autoKUR n’assure cette prestation.
Conservation & logistique
La conservation des pièces pour la catégorie 3.0 HDi 156 CV repose sur une rotation de stock optimisée, avec des turbocompresseurs, injecteurs et pompes haute pression stockés dans des conditions contrôlées (température, humidité). Les commandes en gros bénéficient de délais de livraison réduits grâce à un approvisionnement régulier auprès de fournisseurs certifiés. Les pièces consignées sont retournées sous 14 jours pour éviter les surcoûts de stockage et maintenir un flux logistique fluide.
Nous recommandons de toujours vérifier la référence OEM avant toute commande, car une erreur de compatibilité peut entraîner des retards coûteux. Pour les ateliers, une gestion proactive des stocks permet d’anticiper les besoins et de réduire les temps d’immobilisation des véhicules.— autoKUR équipe
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Références utiles
Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.