Échange standard, expédié de France
autoKUR — turbos, injecteurs et pompes haute pression reconditionnés

Turbo compresseur PEUGEOT Boxer 1 1.9 TD 90 CV

Produits disponibles

600,00 € HT

En stock

Pour le PEUGEOT Boxer 1 en 1.9 TD 90 CV (66 kW diesel), le catalogue autoKUR retient 1 référence(s) en échange standard. À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.

Caractéristiques du moteur : 1905 cm³, diesel, produit de 06/1994 à 04/2002. Référence compatible : 5314 988 7015 (BorgWarner - KKK). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

Autres motorisations du PEUGEOT Boxer 1 : 2.8 HDi 145 CV, 2.8 HDi 128 CV, 2.8 HDi 126 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.

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Questions fréquentes

Présentation

La catégorie 1.9 TD 90 CV s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés de mécanique qui interviennent sur des motorisations diesel anciennes ou réputées robustes. On y trouve des turbocompresseurs d’échange standard, des injecteurs et des pompes haute pression adaptés à ces blocs, conçus pour une remise en état rapide et économique. Ces pièces, issues de processus de remanufacturing, permettent de restaurer la performance d’un moteur sans recourir à des composants neufs coûteux, tout en respectant les contraintes techniques des modèles concernés.

Les gammes proposées couvrent des calibres variés, avec des références précises comme le turbocompresseur BorgWarner KKK 5314 988 7015, compatible avec plusieurs motorisations 1.9 TD. Pour composer une commande adaptée, il est essentiel de croiser la référence constructeur, le code moteur et la puissance du véhicule, afin d’éviter toute incompatibilité. Les pièces sont disponibles en versions reconditionnées ou neuves, selon les besoins et les budgets des professionnels ou des particuliers autonomes.

Usages professionnels par métier

Les usages professionnels de cette catégorie varient selon le métier : garagistes, centres auto, spécialistes diesel ou mécaniciens indépendants y puisent des solutions pour des interventions rapides sur des véhicules en panne ou en maintenance préventive.

  • Garagiste : Remplacer un turbocompresseur défectueux sur un Renault Laguna 1.9 dCi 90 pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule.
  • Centre auto : Commander une pompe haute pression reconditionnée pour un Peugeot Partner 1.9 TD 90, permettant un retour rapide en service.
  • Spécialiste diesel : Identifier un injecteur compatible avec un Ford Transit 1.9 TD 90 pour une réparation ciblée et économique.
  • Mécanicien indépendant : Trouver un turbocompresseur d’échange standard pour un Volkswagen Golf 1.9 TDI 90, compatible avec les outils existants.
  • Atelier de réparation : Sélectionner une pièce consignée pour un Opel Astra 1.9 DTI 90, réduisant les coûts de réparation.
  • Passionné : Commander un kit complet (turbo + injecteurs) pour une restauration moteur sur une Peugeot 406 1.9 TD 90, en respectant les références techniques.
  • Grossiste : Fournir des turbocompresseurs reconditionnés à des garages partenaires, avec des délais de livraison optimisés pour les commandes en gros.

Comparatif des gammes

La sélection des pièces repose sur des références constructeur exactes, des équivalences techniques et des formats adaptés aux besoins des professionnels.

GammeUsageFormat
Turbo BorgWarner - KKK 5314 988 7015

Comment choisir

Pour choisir la pièce adaptée, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte, afin d’assurer une compatibilité parfaite et une durabilité optimale.

  1. Calibre et référence : Vérifier la correspondance exacte entre la référence constructeur et la pièce proposée, en croisant le code moteur et la puissance.
  2. Conditionnement : Privilégier les pièces livrées avec leur emballage d’origine ou un conditionnement adapté aux besoins des ateliers, pour éviter les dommages lors du transport.
  3. Format de montage : S’assurer que le turbocompresseur ou l’injecteur est compatible avec la géométrie variable ou la cartouche CHRA du véhicule concerné.
  4. État de conservation : Opter pour des pièces reconditionnées avec une garantie de fonctionnement, ou des neufs si le budget le permet pour une durabilité accrue.
  5. Logistique de retour : Choisir des fournisseurs proposant un système de consigne pour les pièces usagées, facilitant la gestion des stocks et réduisant les coûts.
  6. Compatibilité multi-marques : Sélectionner des équivalences techniques reconnues, comme les turbocompresseurs BorgWarner ou Delphi, pour élargir les possibilités de réparation.
  7. Durée de garantie : Comparer les durées de garantie proposées, généralement de 6 à 12 mois pour les pièces reconditionnées, et jusqu’à 24 mois pour les neufs.

Conservation & logistique

La conservation des turbocompresseurs, injecteurs et pompes haute pression reconditionnés repose sur un stockage à température contrôlée, à l’abri de l’humidité et des chocs. Les pièces sont rotées selon leur date de réception pour permettre une fraîcheur optimale, avec un suivi des lots pour éviter les mélanges. Pour les commandes en gros, une logistique dédiée permet de regrouper les envois par destination, réduisant les coûts de transport et les délais de livraison. Les emballages sont conçus pour protéger les composants sensibles, avec des protections anti-statiques pour les turbocompresseurs et des sachets étanches pour les injecteurs.

Chez autoKUR, nous privilégions les pièces reconditionnées car elles offrent un excellent rapport qualité-prix pour les motorisations 1.9 TD 90 CV, tout en réduisant l’impact environnemental. Notre équipe sélectionne des turbocompresseurs et injecteurs compatibles avec les spécificités techniques de chaque modèle, pour des réparations durables et économiques.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.