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autoKUR — turbos, injecteurs et pompes haute pression reconditionnés

Turbo compresseur PEUGEOT 5008 2 1.6 BlueHDi 100 CV

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538,80 € HT

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1 référence(s) d'échange standard correspondent au PEUGEOT 5008 2 1.6 BlueHDi 100 CV (73 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.

Caractéristiques du moteur : 1560 cm³, diesel, produit depuis 12/2016. Référence compatible : 49172-03000 (SL Turbo). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

Autres motorisations du PEUGEOT 5008 2 : 1.6 PureTech 181 CV, 2.0 BlueHDi 181 CV, 2.0 BlueHDi 177 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.

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Questions fréquentes

Présentation

Le 1.6 BlueHDi 100 CV est une motorisation diesel emblématique des véhicules Peugeot, Citroën et DS, largement répandue dans les gammes compactes et utilitaires. Cette catégorie regroupe des turbocompresseurs, injecteurs et pompes haute pression en échange standard, conçus pour restaurer la performance d’un moteur dont les symptômes de fatigue se manifestent par une perte de puissance, une fumée anormale ou un sifflement caractéristique. Destinée aux garagistes indépendants, aux mécaniciens et aux passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien, cette offre cible les professionnels recherchant des pièces fiables et des solutions de remanufacturing adaptées à des motorisations précises.

Les références disponibles couvrent des turbocompresseurs généralüberholt, des injecteurs et des pompes haute pression en état de fonctionnement optimal, compatibles avec les codes moteurs DV6C (ex. 1.6 BlueHDi 100 CV). Les pièces sont sélectionnées pour leur compatibilité directe avec les modèles Peugeot 208, 2008, 308, Partner, Citroën C3, C4 Picasso ou DS 3, et sont proposées en échange standard avec consigne pour la pièce usagée. Les calibres et formats varient selon les années de production et les spécifications techniques des constructeurs.

Usages professionnels par métier

Pour les professionnels, cette catégorie représente une solution clé en main pour répondre aux besoins de réparation rapide et économique, sans sacrifier la qualité. Les garagistes y trouvent des pièces prêtes à monter, tandis que les mécaniciens indépendants optimisent leurs stocks avec des références standardisées.

  • Garagiste : commander un turbocompresseur en échange standard pour éviter les délais de réparation et réduire les coûts de main-d’œuvre.
  • Mécanicien indépendant : sélectionner une pompe haute pression remanufacturée pour un client dont le véhicule présente des ratés à froid.
  • Passionné : remplacer un injecteur défectueux sur sa Peugeot 308 pour restaurer la puissance et réduire la consommation.
  • Flotte automobile : approvisionner des turbocompresseurs généralüberholt pour maintenir la disponibilité des véhicules utilitaires.
  • Atelier mobile : transporter des pièces en échange standard pour intervenir directement chez le client sans immobilisation prolongée.
  • Spécialiste diesel : proposer des solutions de remanufacturing pour les pompes haute pression des modèles BlueHDi récents.
  • Revendeur : stocker des références standardisées pour répondre aux commandes urgentes des garages locaux.

Comparatif des gammes

La sélection des pièces repose sur des références OEM et des équivalences techniques, permettant une compatibilité parfaite avec le 1.6 BlueHDi 100 CV. Chaque référence est identifiée par un code constructeur et des spécifications précises.

GammeUsageFormat
SL Turbo 49172-03000turbocompresseur idéal

Comment choisir

Le choix d’une pièce adaptée dépend de plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour assurer une réparation durable et sans surprise. Ces éléments permettent de cibler la référence la plus pertinente pour le véhicule concerné.

  1. Calibre : vérifier la compatibilité avec le code moteur DV6C et l’année de production du véhicule pour éviter les incompatibilités.
  2. Conditionnement : privilégier les pièces en échange standard avec consigne pour simplifier la logistique et réduire les coûts de retour.
  3. Format : s’assurer que le turbocompresseur ou l’injecteur correspond au type de géométrie variable ou de cartouche CHRA attendu.
  4. Conservation : opter pour des pièces remanufacturées stockées dans des conditions contrôlées pour permettre leur état à la livraison.
  5. Logistique : commander en gros pour bénéficier de tarifs dégressifs et d’un approvisionnement régulier adapté aux besoins professionnels.
  6. Symptômes : associer la référence à la panne constatée (perte de puissance, fumée noire, sifflement) pour un diagnostic précis.
  7. Garantie : sélectionner des pièces proposant une couverture adaptée aux attentes du client final, sans excès de promesses non vérifiées.

Conservation & logistique

Les pièces sont stockées dans un entrepôt dédié, avec une rotation régulière pour permettre leur fraîcheur et leur état optimal. Les turbocompresseurs, injecteurs et pompes haute pression sont conservés dans des emballages protecteurs, à l’abri de l’humidité et des variations de température. Pour les commandes en gros, un système de gestion des stocks permet de suivre les références disponibles et d’anticiper les réapprovisionnements, en tenant compte des délais de remanufacturing et des retours de pièces usagées. Les livraisons sont organisées par lots pour optimiser les coûts et les délais, avec un suivi en temps réel pour les clients professionnels.

Chez autoKUR, nous ne vendons pas des prestations, mais des pièces conçues pour durer. Notre rôle se limite à fournir des turbocompresseurs, injecteurs et pompes haute pression en échange standard, adaptés à votre 1.6 BlueHDi 100 CV. Le montage et le diagnostic restent l’affaire d’un tiers compétent, comme vous le savez mieux que quiconque.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.