Échange standard, expédié de France
autoKUR — turbos, injecteurs et pompes haute pression reconditionnés

Turbo compresseur PEUGEOT 208 2 1.2 PureTech 130 CV

Produits disponibles

728,40 € HT

En stock

1 référence(s) d'échange standard correspondent au PEUGEOT 208 2 1.2 PureTech 130 CV (96 kW essence). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.

Caractéristiques du moteur : 1199 cm³, essence. Référence compatible : 887157-5001S (Garrett). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

Autres motorisations du PEUGEOT 208 2 : 1.2 PureTech 131 CV, 1.2 PureTech 101 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.

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Questions fréquentes

Présentation

La catégorie 1.2 PureTech 130 CV couvre les turbocompresseurs et composants associés pour les motorisations essence PSA du groupe Stellantis, conçus pour les véhicules citadins et compacts comme la Peugeot 208, 2008, Opel Corsa ou DS 3. Ces pièces, disponibles en échange standard, s'adressent aux garagistes indépendants, mécaniciens et passionnés réalisant eux-mêmes l'entretien de leur véhicule. Vous y trouverez des turbos reconditionnés, des injecteurs et pompes haute pression compatibles, ainsi que les informations techniques nécessaires pour identifier et commander la pièce adaptée à votre motorisation.

Les gammes proposées incluent des turbocompresseurs généralüberholt, des cartouches CHRA et des kits complets incluant la géométrie variable, ainsi que des composants périphériques comme les injecteurs et pompes haute pression. Chaque référence est sélectionnée pour sa compatibilité directe avec les motorisations 1.2 PureTech 130 CV, couvrant les années de production et les codes moteurs spécifiques. Les pièces sont disponibles en plusieurs formats pour s'adapter aux besoins des professionnels et des particuliers exigeants.

Usages professionnels par métier

Cette section détaille les usages professionnels par métier, en mettant l'accent sur les besoins spécifiques des garagistes, des centres auto et des ateliers spécialisés dans les motorisations essence PSA.

  • Garagiste : Remplacer un turbo défectueux sur une Peugeot 208 1.2 PureTech 130 CV en échange standard pour éviter les coûts de réparation élevés.
  • Centre auto : Commander un kit complet incluant turbo, injecteurs et pompe haute pression pour une intervention rapide sur plusieurs véhicules en même temps.
  • Atelier spécialisé : Utiliser des turbos généralüberholt avec garantie constructeur pour proposer des solutions durables à une clientèle exigeante.
  • Passionné : Acheter une pièce consignée pour réduire le coût total de la réparation et faciliter le retour de l'ancienne pièce.
  • Fournisseur de pièces : Stocker des turbos et composants compatibles pour répondre aux commandes urgentes des garages locaux.
  • Mécanicien indépendant : Commander des pièces en gros pour optimiser les marges sur les interventions courantes.
  • Dépannage : Disposer d'un stock de turbos et injecteurs pour intervenir rapidement sur des pannes moteur en urgence.

Comparatif des gammes

La sélection des références est organisée par compatibilité directe avec les motorisations 1.2 PureTech 130 CV, en privilégiant les pièces reconditionnées et les kits complets pour une installation simplifiée.

GammeUsageFormat
Turbo Garrett 887157-5001Sremplacement direct

Comment choisir

Le choix de la pièce dépend de plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre une compatibilité parfaite et une installation sans faille.

  1. Calibre du turbo : Vérifier la référence exacte du constructeur pour éviter toute erreur de montage sur le 1.2 PureTech 130 CV.
  2. Conditionnement : Privilégier les kits complets pour les interventions rapides ou les pièces seules pour les réparations ciblées.
  3. Format de la géométrie variable : S'assurer que la pièce est adaptée à la motorisation et aux années de production du véhicule.
  4. Conservation : Choisir des pièces reconditionnées stockées dans des conditions optimales pour éviter toute dégradation avant utilisation.
  5. Logistique : Commander en fonction des délais de livraison et des stocks disponibles pour minimiser les temps d'immobilisation du véhicule.
  6. Garantie : Sélectionner des pièces avec une garantie constructeur pour couvrir les éventuels défauts de fabrication ou d'usure prématurée.
  7. Retour de la pièce usagée : Vérifier les conditions de consigne pour faciliter l'échange et réduire les coûts de réparation.

Conservation & logistique

Les pièces sont stockées dans un entrepôt dédié, avec une rotation régulière pour permettre leur état optimal au moment de la livraison. Les turbos et composants sont conservés dans des emballages protecteurs, à l'abri de l'humidité et des variations de température. Pour les commandes en gros, un système de gestion des stocks permet de suivre en temps réel les disponibilités et les délais de réapprovisionnement. Les pièces consignées sont retournées rapidement pour être reconditionnées, assurant ainsi une offre constante et fiable pour les professionnels.

Nous recommandons toujours de vérifier la compatibilité de la pièce avec le code moteur exact avant toute commande, et de privilégier les kits complets pour les interventions rapides. Une pièce bien choisie et correctement montée permet d'éviter les pannes récurrentes et d'assurer la longévité du moteur.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.