Produits disponibles
En stock
1 référence(s) d'échange standard correspondent au OPEL Zafira Tourer C 1.4 140 CV (103 kW essence). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.
Caractéristiques du moteur : 1364 cm³, essence, produit depuis 10/2011. Référence compatible : 781504-5004S (SL Turbo). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.
Autres motorisations du OPEL Zafira Tourer C : 1.6 SIDI 200 CV, 2.0 CDTI BITURBO 194 CV, 1.6 170 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.
Catégories liées
Questions fréquentes
Présentation
La catégorie 1.4 140 CV couvre les turbocompresseurs et composants associés conçus pour les motorisations essence et diesel de cette puissance, destinées aux véhicules particuliers et utilitaires légers. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, mécaniciens, préparateurs et passionnés qui recherchent des solutions d’échange standard ou de remanufacturing pour des interventions rapides et économiques. On y trouve des turbos à géométrie variable, des cartouches CHRA, des injecteurs et pompes haute pression compatibles, ainsi que les références techniques nécessaires pour identifier la pièce adaptée à chaque motorisation.
Les gammes proposées dans cette catégorie intègrent des turbocompresseurs généralüberholt ou werksüberholt, des injecteurs et pompes haute pression en échange standard, ainsi que les accessoires de montage. Pour composer une commande précise, il suffit de croiser la référence constructeur (ex. SL Turbo 781504-5004S) avec le code moteur et l’année du véhicule. Les équivalences entre références OEM et après-vente sont systématiquement vérifiées pour permettre une compatibilité optimale.
Usages professionnels par métier
Cette section détaille les usages professionnels par métier, en mettant l’accent sur les contextes où l’échange standard ou le remanufacturing apporte une valeur ajoutée tangible pour les acteurs du secteur.
- Garagiste indépendant : Remplacer un turbo défectueux en échange standard pour réduire les temps d’immobilisation du véhicule et limiter les coûts de réparation.
- Mécanicien en atelier mobile : Commander une pièce en échange standard pour intervenir directement sur site sans retour en atelier, optimisant ainsi la logistique.
- Passionné en auto-réparation : Trouver un turbo généralüberholt compatible avec son véhicule pour réaliser lui-même l’échange et économiser sur la main-d’œuvre.
- Préparateur moteur : Sélectionner un turbo à géométrie variable adapté à une puissance ciblée pour des performances optimisées sur circuit ou en tuning.
- Grossiste en pièces auto : Proposer des turbos et injecteurs en échange standard pour alimenter un réseau de garages indépendants avec des délais de livraison maîtrisés.
- Concessionnaire occasion : Commander des pièces en échange standard pour reconditionner des véhicules d’occasion avec des coûts maîtrisés et une qualité garantie.
- Fleet manager : Remplacer des turbos en échange standard pour maintenir la disponibilité d’une flotte de véhicules utilitaires sans immobilisation prolongée.
Comparatif des gammes
Cette section présente la sélection de références disponibles pour la catégorie 1.4 140 CV, en mettant en avant les formats et usages adaptés aux besoins professionnels et particuliers.
| Gamme | Usage | Format |
|---|---|---|
| SL Turbo 781504-5004S | Turbo à géométrie variable |
Comment choisir
Pour sélectionner la pièce adaptée, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte afin d’éviter les erreurs de compatibilité ou de format.
- Calibre du turbo : Vérifier la taille de la turbine et du compresseur pour une adaptation parfaite au moteur et à la puissance visée.
- Conditionnement : Privilégier les pièces livrées avec tous les accessoires de montage (joints, durites, colliers) pour un échange simplifié.
- Format de la cartouche : Choisir entre une cartouche CHRA seule ou un turbo complet selon les besoins de réparation ou de performance.
- État de conservation : Opter pour des pièces généralüberholt ou werksüberholt avec une garantie de fonctionnement et une usure contrôlée.
- Logistique de retour : Prévoir la gestion des pièces consignées (core deposit) pour faciliter l’échange et réduire les coûts de gestion des stocks.
- Compatibilité OEM : Croiser la référence constructeur avec les équivalences après-vente pour éviter les incompatibilités techniques.
- Durée de garantie : Sélectionner des pièces proposant une garantie adaptée aux besoins professionnels ou particuliers pour sécuriser l’investissement.
Conservation & logistique
La conservation des turbos et composants en échange standard repose sur un stockage en environnement contrôlé, à l’abri de l’humidité et des variations de température, pour préserver leur intégrité. Les stocks sont gérés en rotation FIFO (premier entré, premier sorti) afin de permettre une fraîcheur optimale des pièces. Pour les commandes en gros, une logistique dédiée permet de livrer les garages et ateliers dans des délais maîtrisés, avec un suivi des pièces consignées pour faciliter les retours. Les emballages sont conçus pour protéger les composants lors du transport et éviter tout dommage avant montage.
Chez autoKUR, nous privilégions les pièces généralüberholt dont la qualité est systématiquement vérifiée avant expédition, car nous savons que chaque minute compte en atelier. Notre objectif est de fournir des turbos et composants adaptés à vos motorisations, sans jamais interférer sur le montage ou la réparation, qui restent de votre responsabilité.— autoKUR équipe
Catégories associées
Parcourez nos autres gammes :
Références utiles
Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.