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1 référence(s) d'échange standard correspondent au OPEL Vectra B 2.2 DTI 120 CV (88 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.
Caractéristiques du moteur : 2172 cm³, diesel, produit de 09/2000 à 04/2002. Référence compatible : 717625-5001S (SL Turbo). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.
Autres motorisations du OPEL Vectra B : 2.2 DTI 125 CV, 2.0 DTI 101 CV, 2.0 DI 82 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.
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Questions fréquentes
Présentation
La catégorie 2.2 DTI 110 CV couvre les turbocompresseurs et composants associés pour les motorisations diesel Renault, adaptés aux véhicules utilitaires et particuliers nécessitant un échange standard ou un remanufacturing. Elle s'adresse aux garagistes indépendants, mécaniciens, et passionnés réalisant eux-mêmes l'entretien de leur véhicule. On y trouve des pièces en échange standard, des cartouches CHRA, des injecteurs et pompes haute pression compatibles, ainsi que des solutions de consigne pour les pièces usagées à retourner.
Les gammes proposées incluent des turbocompresseurs généralüberholt, des cartouches CHRA, des injecteurs et pompes haute pression en échange standard, ainsi que des kits de consigne pour faciliter la logistique de retour des pièces usagées. Les calibres et références sont adaptés aux motorisations 2.2 DTI 110 CV, avec des équivalences OEM précises pour éviter toute erreur de montage. La sélection est conçue pour répondre aux besoins des professionnels comme des particuliers exigeants.
Usages professionnels par métier
Cette catégorie est essentielle pour les garagistes indépendants, les centres auto et les mécaniciens spécialisés dans les motorisations diesel Renault. Elle permet de proposer des solutions fiables et économiques pour les clients en panne ou en maintenance préventive.
- Garagiste indépendant : proposer un turbocompresseur en échange standard pour réduire les coûts de réparation et les délais d'immobilisation du véhicule.
- Centre auto : stocker des cartouches CHRA et des injecteurs pour répondre rapidement aux demandes de remplacement sur des motorisations 2.2 DTI 110 CV.
- Mécanicien spécialisé : commander des pièces en consigne pour optimiser la gestion des stocks et limiter les immobilisations de capital.
- Passionné DIY : trouver des turbocompresseurs généralüberholt pour réaliser soi-même l'entretien de son véhicule sans sacrifier la qualité.
- Flotte automobile : équiper les véhicules utilitaires avec des pièces en échange standard pour maîtriser les coûts de maintenance sur le long terme.
- Atelier mobile : transporter des turbocompresseurs et injecteurs en échange standard pour intervenir directement chez le client et réduire les temps d'arrêt.
- Reconditionneur : acheter des pièces usagées en consigne pour les retravailler et les revendre en échange standard avec une traçabilité complète.
Comparatif des gammes
La sélection de pièces pour la catégorie 2.2 DTI 110 CV est organisée par référence OEM et équivalences, avec des options adaptées aux besoins des professionnels et des particuliers.
| Gamme | Usage | Format |
|---|---|---|
| SL Turbo 717625-5001S | turbocompresseur généralüberholt |
Comment choisir
Pour sélectionner la pièce adaptée à votre motorisation 2.2 DTI 110 CV, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte afin d'éviter toute erreur de compatibilité ou de montage.
- Vérifiez la référence OEM ou l'équivalence constructeur pour permettre une compatibilité parfaite avec votre motorisation 2.2 DTI 110 CV, en croisant les données avec l'année et le modèle du véhicule.
- Privilégiez les turbocompresseurs généralüberholt avec une garantie constructeur ou un certificat de remanufacturing pour une durée de vie optimale et une fiabilité accrue sur le long terme.
- Optez pour un conditionnement adapté à votre usage : sachet individuel pour les garagistes, palette complète pour les centres auto ou kit consigne pour les ateliers mobiles.
- Assurez-vous que la pièce est livrée avec un emballage de protection adapté au transport et au stockage, évitant ainsi tout dommage avant le montage par un tiers professionnel.
- Vérifiez la disponibilité des pièces en consigne pour faciliter le retour de la pièce usagée et limiter les coûts logistiques, surtout si vous gérez un stock important.
- Comparez les délais de livraison et les options de suivi pour les commandes en gros, afin d'optimiser la rotation de stock et la satisfaction client.
- Consultez les notices techniques ou les fiches produits pour confirmer les spécifications techniques, comme la géométrie variable ou la pression de suralimentation, adaptées à votre motorisation.
Conservation & logistique
La conservation des turbocompresseurs et composants en échange standard nécessite un environnement sec, à l'abri de l'humidité et des variations de température, pour préserver leur état généralüberholt. Les pièces doivent être stockées dans leur emballage d'origine ou dans des contenants adaptés, avec une rotation régulière pour éviter le vieillissement prématuré. Pour les commandes en gros, privilégiez un stockage en palette ou en rayonnage métallique, avec un système de gestion des stocks FIFO (premier entré, premier sorti) pour permettre la traçabilité et la qualité des pièces livrées. Les kits de consigne doivent être conservés à part, avec un suivi strict des retours pour éviter les pertes ou les erreurs de traitement.
Chez autoKUR, nous privilégions la transparence et la fiabilité : nos turbocompresseurs généralüberholt sont sélectionnés pour leur compatibilité et leur durabilité, afin que vous puissiez proposer à vos clients des solutions durables sans compromis sur la qualité.— autoKUR équipe
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Références utiles
Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.