Échange standard, expédié de France
autoKUR — turbos, injecteurs et pompes haute pression reconditionnés

Turbo compresseur OPEL Omega B 2.5 DTI 150 CV

Produits disponibles

444,00 € HT

En stock

Pour le OPEL Omega B en 2.5 DTI 150 CV (110 kW diesel), le catalogue autoKUR retient 1 référence(s) en échange standard. À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.

Caractéristiques du moteur : 2497 cm³, diesel, produit de 09/2001 à 07/2003. Référence compatible : 710415-5007S (SL Turbo). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

Autres motorisations du OPEL Omega B : 2.5 TD 131 CV, 2.2 DTI 120 CV, 2.2 DTI 110 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.

Catégories liées

Questions fréquentes

Présentation

La catégorie 2.5 DTI 150 CV couvre les turbocompresseurs d’échange standard conçus pour les motorisations diesel de 150 chevaux, destinées aux véhicules utilitaires et particuliers exigeants. Ces pièces, issues de processus de remanufacturing rigoureux, permettent de restaurer les performances d’origine sans recourir à une pièce neuve. Elles s’adressent aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en quête de solutions économiques, ainsi qu’aux passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien de leur véhicule. Leur compatibilité est vérifiée par motorisation, moteur et puissance, permettant une installation sans compromis.

Les gammes proposées dans cette catégorie intègrent des turbocompresseurs généralüberholt, calibrés pour répondre aux spécifications techniques des 2.5 DTI 150 CV. Chaque modèle est identifié par sa référence OEM ou son équivalence, facilitant la composition de commandes précises. Les calibres disponibles couvrent les besoins des motorisations les plus répandues, avec des options adaptées aux contraintes de montage et de performance. La sélection inclut également des accessoires complémentaires pour une intervention complète.

Usages professionnels par métier

Les usages professionnels de cette catégorie varient selon le métier et le contexte d’intervention. Les garagistes y trouvent une solution rapide pour les pannes de turbo, tandis que les flottes automobiles l’utilisent pour maintenir leurs véhicules en état opérationnel. Les centres auto et les ateliers spécialisés y voient un moyen d’optimiser leurs stocks tout en proposant des tarifs compétitifs à leurs clients.

  • Garagiste : Remplacer un turbo défectueux sur un utilitaire 2.5 DTI 150 CV en échange standard pour réduire les coûts de réparation.
  • Atelier spécialisé : Proposer une solution remanufacturée pour les clients exigeants, avec un délai de livraison maîtrisé et une traçabilité des pièces.
  • Fleet manager : Commander des turbos généralüberholt pour maintenir une flotte de véhicules diesel en parfait état de fonctionnement.
  • Passionné : Trouver une pièce compatible pour son projet de restauration ou d’amélioration moteur, sans recourir à une pièce neuve coûteuse.
  • Mécanicien indépendant : Stocker des turbos d’échange standard pour répondre aux besoins urgents de ses clients, avec un retour sur investissement rapide.
  • Centre auto : Intégrer ces pièces dans son catalogue pour élargir son offre et attirer une clientèle sensible au rapport qualité-prix.

Comparatif des gammes

La sélection des turbocompresseurs pour 2.5 DTI 150 CV repose sur des références précises et des équivalences vérifiées. Chaque modèle est proposé dans un format adapté aux contraintes techniques et logistiques des professionnels.

GammeUsageFormat
SL Turbo 710415-5007Sremplacement direct sur motorisation

Comment choisir

Le choix d’un turbocompresseur pour 2.5 DTI 150 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Ces éléments permettent d’identifier la pièce la plus adaptée à la motorisation et aux contraintes d’intervention.

  1. Calibre : Vérifier la compatibilité avec le code moteur et la puissance de 150 chevaux pour éviter toute erreur de montage.
  2. Conditionnement : Privilégier les pièces livrées avec leur emballage d’origine ou un conditionnement adapté aux contraintes de stockage en atelier.
  3. Format : Choisir entre un turbocompresseur complet ou une cartouche CHRA selon les besoins de réparation et les outils disponibles.
  4. Conservation : Opter pour des pièces généralüberholt stockées dans des conditions contrôlées pour permettre leur état et leur durée de vie.
  5. Logistique : Sélectionner un fournisseur capable de livrer rapidement, surtout pour les commandes urgentes ou les pièces de consigne.
  6. Retour de la pièce usagée : Vérifier les modalités de consigne et de remboursement pour faciliter la gestion des pièces de rechange.
  7. Garantie : Privilégier les turbocompresseurs offrant une garantie constructeur ou une assurance qualité pour couvrir les risques de défaut.

Conservation & logistique

Les turbocompresseurs pour 2.5 DTI 150 CV doivent être stockés dans un environnement sec et tempéré, à l’abri des variations de température et de l’humidité. Une rotation régulière des stocks permet d’éviter l’obsolescence des pièces et de permettre leur disponibilité pour les commandes urgentes. Les professionnels sont invités à vérifier les dates de fabrication et les conditions de conservation avant toute commande en gros. Les emballages doivent être intacts pour préserver l’intégrité des pièces lors du transport et du stockage.

Nous recommandons de toujours vérifier la compatibilité de la référence avec la motorisation avant toute commande, surtout pour les véhicules anciens ou modifiés. Une pièce mal choisie peut entraîner des dommages coûteux, même en échange standard.— autoKUR équipe

Catégories associées

Parcourez nos autres gammes :

Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.