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autoKUR — turbos, injecteurs et pompes haute pression reconditionnés

Turbo compresseur OPEL Meriva B 1.3 CDTI 95 CV

Produits disponibles

340,00 € HT

En stock

Le OPEL Meriva B 1.3 CDTI 95 CV (70 kW diesel) est couvert par 1 référence(s) d'échange standard. Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.

Caractéristiques du moteur : 1248 cm³, diesel, produit de 06/2010 à 11/2014. Référence compatible : 5435 988 0027 (BorgWarner - KKK). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

Autres motorisations du OPEL Meriva B : 1.4 140 CV, 1.6 CDTI 136 CV, 1.7 CDTI 131 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.

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Questions fréquentes

Présentation

La catégorie 1.3 CDTI 95 CV s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés d’automobile qui interviennent eux-mêmes sur des véhicules diesel Opel, Renault, Peugeot ou Citroën. Vous y trouverez des turbocompresseurs d’échange standard, des injecteurs et des pompes haute pression adaptés à cette motorisation, conçus pour remplacer des pièces usées ou défaillantes sans nécessiter de réparation ou de remise à neuf par un tiers. Ces produits sont sélectionnés pour leur compatibilité directe avec les codes moteurs concernés, permettant une installation simplifiée et une reprise immédiate du service.

Les gammes proposées couvrent des turbocompresseurs BorgWarner (référence KKK 5435 988 0027), des injecteurs et des pompes haute pression compatibles avec les motorisations 1.3 CDTI 95 CV. Chaque référence est identifiée par son code constructeur et ses équivalences, permettant de composer une commande précise selon le véhicule, l’année et la puissance. Les calibres et formats sont adaptés aux besoins des professionnels comme des particuliers, avec une attention particulière portée à la géométrie variable et à la cartouche CHRA pour les turbos.

Usages professionnels par métier

Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation automobile et des propriétaires de véhicules équipés du 1.3 CDTI 95 CV. Que vous soyez garagiste, mécanicien ou passionné, vous y trouverez des solutions pour remplacer une pièce défectueuse, optimiser les performances du moteur ou anticiper une panne liée à l’usure.

  • Garagiste : Remplacer un turbo défectueux sur un Opel Corsa D 1.3 CDTI 95 CV pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule.
  • Mécanicien : Commander un injecteur compatible pour un Peugeot 208 1.3 CDTI 95 CV et réduire les temps d’intervention en atelier.
  • Passionné : Trouver une pompe haute pression adaptée à son Citroën C3 1.3 CDTI 95 CV pour effectuer la réparation soi-même et économiser sur la main-d’œuvre.
  • Atelier mobile : Acheter un turbo d’échange standard pour une intervention rapide chez un client sans retour en garage.
  • Flotte automobile : Commander des pièces en gros pour équiper ou entretenir plusieurs véhicules 1.3 CDTI 95 CV dans une entreprise.
  • Dépannage : Disposer d’un injecteur de rechange pour un Renault Clio IV 1.3 CDTI 95 CV en cas de panne en urgence sur route.
  • Reconditionnement : Sélectionner des turbos généralüberholt pour proposer des solutions économiques à ses clients.

Comparatif des gammes

La sélection de pièces pour le 1.3 CDTI 95 CV est organisée par référence exacte, format et compatibilité. Chaque produit est identifié par son code OEM et ses équivalences, facilitant la composition de votre commande selon le véhicule et l’année.

GammeUsageFormat
Turbo BorgWarner - KKK 5435 988 0027

Comment choisir

Pour sélectionner la pièce adaptée à votre 1.3 CDTI 95 CV, plusieurs critères sont à considérer : la compatibilité avec le code moteur, le format de la pièce, son état (neuve ou généralüberholt), et les conditions de livraison. Ces éléments permettent une installation sans erreur et une durabilité optimale.

  1. Vérifiez le code moteur de votre véhicule pour confirmer la compatibilité avec la référence recherchée, évitant ainsi toute erreur de commande.
  2. Privilégiez un turbo avec cartouche CHRA généralüberholt pour une solution économique et performante, adaptée aux contraintes des ateliers indépendants.
  3. Choisissez un injecteur ou une pompe haute pression en fonction de l’état de votre pièce actuelle : neuf pour une garantie maximale, ou d’échange standard pour réduire les coûts.
  4. Optez pour un format standardisé (ex. géométrie variable) pour faciliter le montage et éviter les adaptations coûteuses en atelier.
  5. Consultez les équivalences constructeur pour élargir vos options d’achat sans compromettre la qualité ou la compatibilité.
  6. Vérifiez les délais de livraison et les conditions de retour des pièces usagées (consigne) pour optimiser votre gestion de stock et vos coûts logistiques.
  7. Préférez les références avec un conditionnement adapté aux commandes en gros si vous êtes un professionnel, pour simplifier la réception et le stockage.

Conservation & logistique

La conservation des pièces pour le 1.3 CDTI 95 CV repose sur une rotation de stock rigoureuse, permettant la disponibilité des références les plus demandées. Les turbos, injecteurs et pompes sont stockés dans des conditions contrôlées pour préserver leur état, avec une attention particulière portée aux pièces généralüberholt sensibles à l’humidité ou aux chocs. Pour les commandes en gros, une logistique dédiée permet de livrer rapidement les ateliers et garages, avec des options de consigne pour les pièces usagées à retourner. Les délais de réapprovisionnement sont optimisés pour éviter les ruptures, et les références rares sont signalées en temps réel pour anticiper les besoins.

Chez autoKUR, nous savons que chaque minute compte en atelier. C’est pourquoi nous proposons des turbos et pièces compatibles prêts à monter, avec des références vérifiées pour éviter les mauvaises surprises. Notre équipe vous conseille pour choisir la solution la plus adaptée à votre 1.3 CDTI 95 CV, que vous soyez professionnel ou passionné.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.