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1 référence(s) d'échange standard correspondent au OPEL Corsa D 1.7 CDTI 130 CV (96 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.
Caractéristiques du moteur : 1686 cm³, diesel, produit de 12/2009 à 08/2014. Référence compatible : 789533-5002S (SL Turbo). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.
Autres motorisations du OPEL Corsa D : 1.6 TURBO 192 CV, 1.6 TURBO 150 CV, 1.7 CDTI 125 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.
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Questions fréquentes
Présentation
La motorisation 1.7 CDTI 130 CV regroupe les organes moteur les plus sollicites sur ce bloc diesel : turbocompresseur, injecteurs et pompe haute pression, proposes en echange standard reconditionne. Cette categorie s'adresse au garagiste independant qui cherche une piece compatible avec le code moteur exact, a l'automobiliste confronte a une perte de puissance ou un voyant moteur, et au passionne qui souhaite intervenir lui-meme sur son vehicule. Chaque reference est rattachee a la motorisation, a la puissance et aux annees concernees pour securiser le choix avant commande.
La gamme se decline par calibre de turbocompresseur a geometrie variable, par cartouche CHRA seule ou par ensemble complet, et par injecteur ou pompe haute pression selon le sous-ensemble a remplacer. Composer sa commande suppose de verifier la reference OEM d'origine, le code moteur grave sur le bloc et les equivalences autoKUR associees, avant de selectionner le format echange standard qui implique le retour de la piece usagee sous consigne.
Usages professionnels par métier
Selon le contexte de travail, la meme motorisation 1.7 CDTI 130 CV appelle des besoins differents : diagnostic d'un mode degrade en atelier, remplacement d'urgence pour un vehicule immobilise, ou preparation methodique d'une piece par un passionne averti. Voici comment chaque profil aborde la recherche de la piece adaptee.
- Garagiste independant : identifier le code moteur exact avant de commander une cartouche CHRA compatible, afin d'eviter tout retour pour incompatibilite de geometrie variable.
- Automobiliste depanne : reconnaitre une perte de puissance, un sifflement ou un mode degrade comme symptomes d'un turbocompresseur a remplacer sur cette motorisation.
- Passionne qui fait lui-meme : comparer la reference OEM d'origine avec les equivalences proposees pour choisir la piece adaptee au montage prevu.
- Acheteur DACH : verifier la compatibilite du calibre 1.7 CDTI 130 CV avant expedition, la piece etant documentee en francais, anglais et allemand.
- Professionnel de la reparation : anticiper la consigne et le retour de la piece usagee des la commande pour fluidifier la gestion du core deposit.
- Flotte utilitaire suivie par un garage : privilegier l'echange standard remanufacture pour limiter l'immobilisation d'un vehicule equipe de ce bloc diesel.
Comparatif des gammes
La selection ci-dessous rassemble les references disponibles pour cette motorisation, chacune associee a un usage precis et a un format d'echange standard. Elle permet de rapprocher la piece recherchee du code moteur et de la puissance annoncee avant validation de commande.
| Gamme | Usage | Format |
|---|---|---|
| SL Turbo 789533-5002S | remplacement turbo 1.7 CDTI 130 CV |
Comment choisir
Choisir la bonne piece pour un 1.7 CDTI 130 CV repose sur plusieurs verifications croisees, du code moteur a la reference OEM, en passant par le format d'echange retenu. Ces criteres limitent les erreurs de compatibilite avant expedition.
- Code moteur : confirmer la designation gravee sur le bloc pour eliminer toute ambiguite entre variantes proches de la meme cylindree.
- Reference OEM et equivalences : rapprocher le numero d'origine du vehicule avec les references autoKUR pour valider la compatibilite avant achat.
- Format de la piece : distinguer cartouche CHRA seule, turbo complet ou injecteur unitaire selon le sous-ensemble reellement defaillant sur le moteur.
- Geometrie variable : verifier que le mecanisme de calage correspond a la puissance 130 CV annoncee pour eviter un mode degrade persistant.
- Consigne et retour : anticiper le core deposit associe a l'echange standard, la piece usagee devant etre restituee apres reception du remplacement.
- Annees et generations : croiser la plage d'annees du vehicule avec celle couverte par la reference pour ecarter les incompatibilites de montage.
- Montage par un professionnel : prevoir que l'installation de la piece releve d'un garage ou d'un mecanicien, la piece etant fournie seule.
Conservation & logistique
La logistique d'une commande en gros pour ce type de piece moteur suppose une rotation reguliere entre reception de la piece reconditionnee et retour de la piece usagee sous consigne. Un garagiste independant organise generalement son stock par code moteur plutot que par reference generique, afin de retrouver rapidement le turbocompresseur ou l'injecteur correspondant a un vehicule immobilise. Pour l'acheteur DACH comme pour le professionnel francophone, la commande s'appuie sur la meme fiche technique, disponible en trois langues, ce qui simplifie le suivi d'un dossier fournisseur ou d'une demande de referencement aupres d'un annuaire professionnel.
Nous conseillons de toujours confirmer le code moteur et la puissance avant de valider une commande sur cette motorisation : cette verification simple evite l'essentiel des retours lies a une incompatibilite de geometrie variable ou de calibre.— autoKUR équipe
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Références utiles
Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.