Échange standard, expédié de France
autoKUR — turbos, injecteurs et pompes haute pression reconditionnés

Turbo compresseur NISSAN X-Trail 1 2.2 DI 114 CV

2.2 DI 114 CV

3 référence(s) d'échange standard correspondent au NISSAN X-Trail 1 2.2 DI 114 CV (84 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.

Caractéristiques du moteur : 2184 cm³, diesel, produit de 07/2001 à 10/2005. 3 références compatibles : 725864-5001S (Garrett), VN2 (IHI), 727477-5007S (SL Turbo). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

Autres motorisations du NISSAN X-Trail 1 : 2.0 GT 280 CV, 2.2 DCi 136 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.

Questions fréquentes

Présentation

La catégorie 2.2 DI 114 CV s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés d’automobile qui interviennent eux-mêmes sur des véhicules diesel de cette motorisation. Vous y trouverez des turbocompresseurs d’échange standard, des injecteurs et des pompes haute pression reconditionnés, compatibles avec les modèles concernés. Ces pièces, issues de processus de remanufacturing rigoureux, permettent de restaurer les performances d’un moteur tout en maîtrisant les coûts de réparation. Leur disponibilité en stock facilite les interventions rapides, réduisant ainsi les temps d’immobilisation des véhicules.

Les gammes proposées couvrent les principaux turbocompresseurs et composants associés pour cette motorisation, avec des références adaptées aux besoins des professionnels comme des particuliers avertis. Chaque pièce est sélectionnée pour sa compatibilité mécanique et sa durabilité, offrant une alternative économique aux pièces neuves. Les calibres et formats disponibles sont détaillés pour simplifier la composition de votre commande, en fonction des spécificités de votre véhicule ou de votre client.

Usages professionnels par métier

Cette section explore les usages professionnels de ces pièces, adaptés aux différents métiers de la réparation automobile. Que vous soyez garagiste, mécanicien ou spécialiste en diagnostic, ces composants répondent à des besoins techniques précis et variés.

  • Garagiste : Remplacement d’un turbocompresseur défectueux pour restaurer la puissance du moteur sans surcoût excessif.
  • Mécanicien : Montage d’un injecteur reconditionné pour corriger une perte de puissance ou une surconsommation de carburant.
  • Spécialiste en diagnostic : Vérification de la compatibilité d’une pompe haute pression avec le système d’injection du véhicule.
  • Atelier mobile : Intervention rapide sur site avec des pièces pré-sélectionnées pour les pannes urgentes.
  • Passionné : Achat d’un turbocompresseur d’échange standard pour une réparation autonome et économique.
  • Grossiste : Approvisionnement en gros de turbocompresseurs pour alimenter un réseau de garages partenaires.
  • Expert en reconditionnement : Utilisation de pièces consignées pour réduire les coûts de réparation et favoriser l’économie circulaire.

Comparatif des gammes

La sélection de pièces pour cette motorisation repose sur des références techniques précises, adaptées aux besoins des professionnels et des particuliers. Chaque gamme est conçue pour répondre aux exigences de compatibilité et de performance des moteurs 2.2 DI 114 CV.

GammeUsageFormat
Turbo Garrett 725864-5001Sperte de puissance et fumee noire
Turbo IHI VN2sifflement et mode degrade
SL Turbo 727477-5007Sremplacement rapide en atelier

Comment choisir

Pour sélectionner la pièce adaptée à votre besoin, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte. Ces éléments garantissent la compatibilité et la durabilité de la pièce dans votre contexte d’utilisation.

  1. Calibre du turbocompresseur : Vérifiez la référence exacte pour éviter toute incompatibilité avec le moteur de votre véhicule.
  2. Conditionnement : Privilégiez les pièces emballées sous vide ou avec protection anti-corrosion pour une conservation optimale.
  3. Format de la cartouche : Assurez-vous que la géométrie variable ou le type de CHRA correspond aux spécifications du constructeur.
  4. Conservation et stockage : Optez pour des pièces stockées dans des conditions contrôlées pour éviter toute dégradation prématurée.
  5. Logistique de commande : Choisissez des fournisseurs proposant des délais de livraison courts et des options de retour simplifiées pour les pièces consignées.
  6. Compatibilité avec les années du véhicule : Confirmez que la pièce est adaptée aux modèles et aux motorisations concernés.
  7. Garantie constructeur : Préférez les pièces reconditionnées avec une garantie minimale pour couvrir d’éventuels défauts de fabrication.

Conservation & logistique

La conservation des turbocompresseurs et composants associés repose sur des protocoles stricts pour préserver leur intégrité. Les pièces sont stockées dans des environnements contrôlés, à l’abri de l’humidité et des variations de température, afin de maintenir leurs performances. Pour les professionnels, une rotation régulière du stock est essentielle pour éviter l’obsolescence des références. Les commandes en gros bénéficient de tarifs dégressifs et de livraisons groupées, optimisant ainsi la logistique et réduisant les coûts. Les pièces consignées, une fois retournées, sont réinspectées et reconditionnées avant réintroduction dans le circuit.

Chez autoKUR, nous privilégions des pièces reconditionnées qui allient qualité et économie, sans jamais sacrifier la performance. Notre objectif est de vous fournir des composants fiables, prêts à l’emploi, pour que vous puissiez vous concentrer sur l’essentiel : la réparation de vos véhicules.— autoKUR équipe

Catégories associées

Parcourez nos autres gammes :

Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.