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autoKUR — turbos, injecteurs et pompes haute pression reconditionnés

Turbo compresseur MITSUBISHI Pajero 2 2.5 TD 99 CV

2.5 TD 99 CV

Le MITSUBISHI Pajero 2 2.5 TD 99 CV (73 kW diesel) est couvert par 5 référence(s) d'échange standard. Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.

Caractéristiques du moteur : 2477 cm³, diesel, produit de 12/1990 à 04/2000. 5 références compatibles : 49177-02512 (Mitsubishi), 49177-02500 (Mitsubishi), 49177-01503 (Mitsubishi), 49135-02110 (Mitsubishi), 49177-01500 (SL Turbo). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

Autres motorisations du MITSUBISHI Pajero 2 : 2.8 TD 125 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.

Questions fréquentes

Présentation

La catégorie 2.5 TD 99 CV s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés d’automobile qui interviennent eux-mêmes sur des véhicules diesel de moyenne et grande cylindrée. Elle couvre les turbocompresseurs d’échange standard, les injecteurs et les pompes haute pression compatibles avec cette motorisation, conçus pour restaurer les performances d’origine sans nécessiter de réparation lourde. Ces pièces, issues de processus de remanufacturing rigoureux, permettent de résoudre les pannes liées à la perte de puissance, à la fumée excessive ou aux bruits anormaux, tout en offrant une solution économique et durable pour les motorisations exigeantes.

Les gammes proposées incluent des turbocompresseurs en état généralüberholt, des cartouches CHRA et des kits complets adaptés aux codes moteurs spécifiques de cette catégorie. Les références OEM comme Mitsubishi 49177-02512 ou 49135-02110 sont disponibles, ainsi que des équivalences techniques pour faciliter la commande. Les pièces sont sélectionnées pour leur compatibilité avec les années de production et les puissances cibles, permettant une interchangeabilité optimale avec les motorisations 2.5 TD 99 CV.

Usages professionnels par métier

Cette section détaille les usages professionnels par métier, en mettant l’accent sur les contextes où ces pièces sont indispensables pour maintenir la fiabilité des véhicules ou réduire les temps d’immobilisation.

  • Garagiste indépendant : remplacez un turbocompresseur défectueux en échange standard pour éviter un diagnostic coûteux et prolonger la durée de vie du moteur.
  • Mécanicien en atelier : utilisez des pièces remanufacturées pour proposer des réparations rapides et compétitives à vos clients, sans sacrifier la qualité.
  • Passionné auto : commandez un turbocompresseur d’échange standard pour restaurer les performances de votre véhicule diesel sans investir dans une pièce neuve.
  • Flotte automobile : réduisez les coûts de maintenance en optant pour des pièces reconditionnées, tout en maintenant la fiabilité des véhicules utilitaires.
  • Spécialiste en diagnostic : associez la détection d’une panne de turbo à une solution d’échange standard pour proposer une intervention immédiate et transparente.
  • Réparateur de poids lourds : trouvez des turbocompresseurs adaptés aux motorisations 2.5 TD pour les camions et utilitaires, avec des références techniques précises.
  • Concessionnaire occasion : proposez des pièces d’échange standard comme argument commercial pour attirer les clients recherchant des solutions économiques.

Comparatif des gammes

Voici une sélection de références techniques précises, adaptées aux motorisations 2.5 TD 99 CV. Chaque pièce est choisie pour sa compatibilité et sa qualité, afin de simplifier la commande et permettre la performance.

GammeUsageFormat
Turbo Mitsubishi 49177-02512perte de puissance soudaine
Turbo Mitsubishi 49135-02110fumée noire persistante
Turbo Mitsubishi 49177-01503sifflement anormal
Turbo Mitsubishi 49177-02500mode dégradé activé

Comment choisir

Pour sélectionner la pièce adaptée à votre besoin, prenez en compte plusieurs critères techniques et logistiques. Ces éléments vous aideront à composer une commande précise et efficace.

  1. Calibre du turbocompresseur : vérifiez la géométrie variable et le diamètre des ailettes pour une compatibilité parfaite avec votre motorisation.
  2. Conditionnement de la pièce : optez pour un kit complet incluant joint et fixations, ou une cartouche CHRA seule selon votre niveau d’intervention.
  3. Format de la référence : assurez-vous que la référence OEM ou l’équivalence technique correspond au code moteur et à l’année de votre véhicule.
  4. État de conservation : privilégiez les pièces généralüberholt, testées et garanties pour une durée de vie optimale après montage.
  5. Logistique de retour : prévoyez une pièce consignée pour faciliter l’échange et réduire les coûts, avec un système de Pfand clair et transparent.
  6. Compatibilité avec les injecteurs : vérifiez que le turbocompresseur est adapté aux pompes haute pression de votre motorisation pour éviter les déséquilibres.
  7. Durée de garantie : comparez les garanties proposées sur les pièces remanufacturées, souvent équivalentes à celles des pièces neuves.

Conservation & logistique

Les pièces de cette catégorie sont stockées dans un entrepôt dédié, avec une rotation régulière pour permettre leur disponibilité immédiate. Les turbocompresseurs et cartouches CHRA sont conservés dans des emballages protecteurs, à l’abri de l’humidité et des chocs, afin de préserver leur état généralüberholt. Les commandes en gros bénéficient d’un traitement prioritaire, avec des délais de livraison optimisés pour les professionnels. Les retours de pièces usagées sont traités selon un protocole strict, avec vérification de l’état et réintégration au stock si réparable, dans le respect des normes environnementales et logistiques.

Chez autoKUR, nous privilégions les pièces remanufacturées car elles offrent un équilibre parfait entre performance, coût et durabilité. Notre équipe technique valide chaque référence pour s’assurer qu’elle répond aux exigences des motorisations 2.5 TD 99 CV, sans compromis sur la qualité.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.