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2 références d'échange standard couvrent le Eclipse (toutes motorisations référencées). Chaque fiche croise motorisation, puissance et années de production pour garantir l'appariement.
Les 2 références du MITSUBISHI Eclipse sont proposées en échange standard, garanties 24 mois.
Une vérification s'impose entre deux motorisations voisines : la recherche par référence tranche en un geste. Toutes les pièces sont garanties 24 mois, avec toutes les références MITSUBISHI en arrière-plan.
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Questions fréquentes
Présentation
La catégorie Eclipse rassemble les turbocompresseurs conçus pour les motorisations diesel Renault, des modèles compacts aux utilitaires légers. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en quête de pièces fiables pour leurs clients, ainsi qu’aux passionnés d’automobile qui assument eux-mêmes l’entretien de leur véhicule. On y trouve des turbos en échange standard, des cartouches CHRA reconditionnées et des kits complets, tous compatibles avec les motorisations 1.5 dCi et 2.0 dCi des Renault Scénic, Mégane, Kangoo et autres modèles de la gamme. Ces pièces permettent de restaurer la performance d’un moteur sans recourir à un échange coûteux chez le constructeur.
Les turbos Eclipse couvrent une large gamme de calibres et de puissances, adaptés aux motorisations diesel Renault des années 2000 à 2020. Chaque référence est identifiée par son code moteur, sa puissance et sa compatibilité avec les boîtiers de géométrie variable ou les systèmes à cartouche interchangeable. Pour composer une commande, il suffit de croiser la motorisation du véhicule (ex. 1.5 dCi 110 ch) avec la référence OEM ou l’équivalence constructeur, en vérifiant la présence d’un système de refroidissement ou d’un capteur de pression intégré.
Usages professionnels par métier
Les turbos Eclipse répondent aux besoins des professionnels de la réparation, qu’ils interviennent en atelier ou en intervention mobile. Leur usage s’étend des garages indépendants aux centres auto spécialisés dans les motorisations diesel, en passant par les flottes de véhicules utilitaires.
- Garagiste indépendant : remplacer un turbo défectueux sur un Renault Scénic 3 1.5 dCi 110 ch sans attendre une pièce constructeur.
- Mécanicien en intervention mobile : proposer un échange standard de turbo pour éviter un immobilisation prolongée du véhicule.
- Atelier spécialisé diesel : commander des cartouches CHRA reconditionnées pour réduire les coûts de réparation.
- Passionné d’automobile : restaurer la performance d’un moteur diesel en remplaçant un turbo usé par une pièce compatible.
- Flotte de véhicules utilitaires : maintenir la fiabilité des turbos sur des Renault Kangoo en échangeant les pièces défectueuses.
- Centre auto multi-marques : stocker des turbos Eclipse pour couvrir les demandes urgentes sur les motorisations Renault.
- Réparateur de pièces d’occasion : revendre des turbos Eclipse reconditionnés avec une garantie de compatibilité.
Comparatif des gammes
La sélection Eclipse propose des turbos adaptés à chaque référence constructeur, avec des options pour les systèmes à géométrie variable ou les cartouches interchangeables.
| Gamme | Usage | Format |
|---|---|---|
| Turbo Mitsubishi 49178-01010 |
Comment choisir
Pour sélectionner le turbo Eclipse adapté, il faut croiser plusieurs critères techniques et logistiques, afin d’éviter toute incompatibilité ou surcoût.
- Vérifier la référence OEM ou l’équivalence constructeur pour confirmer la compatibilité avec le moteur et l’année du véhicule.
- Choisir entre un turbo complet ou une cartouche CHRA reconditionnée selon le budget et la disponibilité des pièces.
- Privilégier les turbos avec géométrie variable si le véhicule en est équipé, pour maintenir la performance du moteur.
- Vérifier la présence d’un système de refroidissement ou d’un capteur de pression intégré, selon les besoins du véhicule.
- S’assurer que le format du turbo correspond aux fixations et aux raccords du circuit d’admission et d’échappement.
- Opter pour un conditionnement adapté à la rotation de stock, surtout pour les commandes en gros ou les flottes de véhicules.
- Prendre en compte les délais de livraison et les options de retour pour les pièces consignées, si applicable.
Conservation & logistique
Les turbos Eclipse sont stockés dans un entrepôt dédié, avec une rotation régulière pour permettre leur disponibilité et leur état optimal. Les pièces sont conservées dans un environnement contrôlé, à l’abri de l’humidité et des variations de température, afin de préserver leur intégrité. Pour les commandes en gros, un système de gestion des stocks permet de suivre les références les plus demandées et d’anticiper les réapprovisionnements. Les turbos sont emballés individuellement avec des protections adaptées pour éviter tout dommage lors du transport, et les commandes sont expédiées sous 24 à 48 heures pour les professionnels.
Chez autoKUR, nous privilégions les turbos Eclipse pour leur compatibilité et leur fiabilité, car ils répondent aux exigences des motorisations diesel Renault les plus répandues. Leur reconditionnement permet de proposer des pièces performantes à un coût maîtrisé, sans sacrifier la qualité.— autoKUR équipe
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Références utiles
Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.