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1 référence(s) d'échange standard correspondent au MITSUBISHI Colt 6 1.5 DI-D 95 CV (70 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.
Caractéristiques du moteur : 1493 cm³, diesel, produit de 08/2004 à 06/2012. Référence compatible : VV15 (IHI). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.
Autres motorisations du MITSUBISHI Colt 6 : 1.5 DI-D 68 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.
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Questions fréquentes
Présentation
La catégorie 1.5 DI-D 95 CV couvre les turbocompresseurs et composants associés pour les motorisations diesel de 95 chevaux, conçus pour des véhicules comme le Renault Scénic III, le Mégane III ou le Kangoo II. Destinée aux garagistes indépendants, aux mécaniciens et aux passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien, cette gamme propose des solutions d’échange standard et de remanufacturing pour restaurer la performance du moteur. Les pièces proposées sont compatibles avec les codes moteurs K9K 700, 704, 708 et 710, couvrant les années 2005 à 2015.
Les gammes incluent des turbocompresseurs généralüberholt (remanufacturés), des cartouches CHRA, des injecteurs et des pompes haute pression adaptés aux spécificités de la motorisation 1.5 DI-D 95 CV. Les calibres varient selon la pression de suralimentation et la géométrie variable, avec des références OEM comme le Turbo IHI VV15 ou des équivalents techniques. La commande se compose en croisant la référence constructeur avec la motorisation exacte du véhicule.
Usages professionnels par métier
Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation et des particuliers autonomes, que ce soit pour une intervention ponctuelle ou une gestion de stock en atelier. Les usages couvrent la maintenance préventive, les réparations après diagnostic de perte de puissance ou de fumée anormale, et les remplacements de pièces usées.
- Garagiste : Remplacer un turbocompresseur défectueux après diagnostic de perte de puissance ou de fumée noire.
- Mécanicien indépendant : Commander une cartouche CHRA pour un échange standard sur un véhicule en panne.
- Passionné : Trouver un turbocompresseur généralüberholt pour une réparation DIY sur un Scénic III.
- Atelier mobile : Avoir en stock un turbocompresseur compatible pour une intervention rapide chez le client.
- Grossiste : Proposer des lots de turbocompresseurs pour des commandes groupées de garages.
- Concessionnaire : Commander des pièces pour des véhicules en garantie ou hors garantie.
- Spécialiste diesel : Identifier les symptômes de panne liés à la géométrie variable du turbo.
Comparatif des gammes
La sélection des pièces repose sur la compatibilité exacte avec la référence constructeur ou son équivalent technique. Les gammes sont organisées par format et conditionnement pour faciliter le choix selon l’usage professionnel ou particulier.
| Gamme | Usage | Format |
|---|---|---|
| Turbo IHI VV15 |
Comment choisir
Le choix de la pièce dépend de plusieurs critères techniques et logistiques, notamment la compatibilité avec le code moteur, l’état de conservation, le format de livraison et les conditions de retour pour consigne.
- Vérifier le code moteur (K9K 700 à 710) pour éviter toute incompatibilité avec la motorisation 1.5 DI-D 95 CV.
- Privilégier les turbocompresseurs généralüberholt avec garantie constructeur pour une durabilité accrue.
- Choisir le format cartouche CHRA si la réparation cible uniquement la partie défectueuse du turbo.
- Opter pour un conditionnement en gros (lots de 5 ou 10) pour les ateliers ou les grossistes afin de réduire les coûts logistiques.
- Sélectionner des pièces avec emballage sous vide ou protection anti-corrosion pour une conservation optimale en stock.
- Prendre en compte le délai de livraison et la disponibilité en consigne pour les pièces usagées à retourner.
- Adapter le choix au type de véhicule (Scénic III, Mégane III, Kangoo II) pour une compatibilité parfaite avec la géométrie variable.
Conservation & logistique
Les turbocompresseurs et composants pour 1.5 DI-D 95 CV sont stockés dans un entrepôt dédié avec contrôle de température et hygrométrie pour éviter toute dégradation des pièces. La rotation des stocks suit un flux FIFO (premier entré, premier sorti) pour permettre la fraîcheur des produits. Les commandes en gros sont préparées en 24 à 48 heures, avec traçabilité des lots et numéros de série pour chaque pièce. Les retours de pièces usagées (consigne) sont traités sous 5 jours ouvrés, avec vérification de l’état avant crédit ou recyclage.
Nous conseillons toujours de vérifier la compatibilité du code moteur avant toute commande, car une erreur peut entraîner des frais de retour ou une immobilisation prolongée du véhicule. Pour les ateliers, un stock tampon de turbocompresseurs généralüberholt permet de répondre aux urgences sans délai.— autoKUR équipe
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Références utiles
Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.