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Turbo compresseur MERCEDES Viano (W639) 2.0 CDI 116 CV

2.0 CDI 116 CV

Le MERCEDES Viano (W639) 2.0 CDI 116 CV (85 kW diesel) est couvert par 2 référence(s) d'échange standard. Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.

Caractéristiques du moteur : 2148 cm³, diesel, produit depuis 08/2005. 2 références compatibles : VV14 (SL Turbo), VV19 (SL Turbo). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

Autres motorisations du MERCEDES Viano (W639) : 3.0 CDI 224 CV, 3.0 CDI 204 CV, 2.2 CDI 163 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.

Questions fréquentes

Présentation

La catégorie 2.0 CDI 116 CV couvre les turbocompresseurs et composants associés pour les motorisations diesel de 2,0 litres développant 116 chevaux, destinées aux véhicules utilitaires et particuliers. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier, aux passionnés réalisant eux-mêmes leurs réparations et aux acheteurs professionnels en quête de pièces d’échange standard. On y trouve des turbos remanufacturés, des injecteurs et des pompes haute pression compatibles, conçus pour restaurer la performance des moteurs sans recourir à des pièces neuves coûteuses.

Cette gamme propose des solutions techniques adaptées aux exigences des motorisations 2.0 CDI 116 CV, avec des références précises pour chaque modèle de véhicule. Les pièces sont sélectionnées pour leur compatibilité directe avec les codes moteurs et les années de production, permettant une installation sans ajustement supplémentaire. Les calibres et formats varient selon les constructeurs, mais tous répondent aux normes de performance et de durabilité des motorisations diesel modernes.

Usages professionnels par métier

Les professionnels de la réparation et de l’entretien utilisent ces pièces pour répondre aux besoins spécifiques des motorisations 2.0 CDI 116 CV, qu’il s’agisse de diagnostics, de remplacements ou de mises à niveau techniques. Chaque métier y trouve une application adaptée, des garages indépendants aux flottes professionnelles en passant par les ateliers spécialisés dans les moteurs diesel.

  • Garagiste indépendant : Remplacer un turbo défectueux par un modèle remanufacturé pour éviter les coûts prohibitifs des pièces neuves.
  • Atelier spécialisé : Proposer des solutions d’échange standard pour les clients exigeants, avec des pièces testées et certifiées.
  • Passionné DIY : Trouver des composants compatibles pour restaurer un véhicule sans recourir à un professionnel.
  • Flotte professionnelle : Commander des turbos et injecteurs en gros pour maintenir la disponibilité des véhicules utilitaires.
  • Mécanicien en diagnostic : Identifier les symptômes de panne (perte de puissance, fumée noire) et proposer des pièces adaptées.
  • Revendeur de pièces : Stocker des références 2.0 CDI 116 CV pour répondre aux demandes des garages locaux.
  • Expert en motorisation diesel : Conseiller des solutions techniques pour optimiser les performances des moteurs 2.0 CDI.

Comparatif des gammes

La sélection des pièces pour 2.0 CDI 116 CV repose sur des références techniques précises, adaptées aux codes moteurs et aux années de production. Chaque modèle est identifié par sa référence constructeur et ses équivalences, permettant une commande ciblée et sans erreur.

GammeUsageFormat
SL Turbo VV14perte de puissance soudaine
SL Turbo VV19fumée noire persistante

Comment choisir

Le choix d’une pièce pour 2.0 CDI 116 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Il est essentiel de vérifier la compatibilité avec le code moteur, l’état de la pièce (neuve ou remanufacturée) et les conditions de livraison adaptées aux besoins professionnels.

  1. Vérifier le code moteur exact pour éviter toute incompatibilité avec la référence commandée.
  2. Privilégier les pièces remanufacturées pour un rapport qualité-prix optimal, tout en permettant une performance proche du neuf.
  3. S’assurer que le format de la pièce correspond aux spécifications du véhicule (géométrie variable, cartouche CHRA, etc.).
  4. Choisir un conditionnement adapté aux commandes en gros, avec des emballages protecteurs pour éviter les dommages pendant le transport.
  5. Consulter les équivalences constructeur pour élargir les options d’achat sans sacrifier la qualité.
  6. Vérifier la disponibilité des pièces consignées (core deposit) pour faciliter le retour de l’ancienne pièce et réduire les coûts.
  7. Prendre en compte les délais de livraison et les options de suivi pour les commandes urgentes.

Conservation & logistique

La conservation des pièces 2.0 CDI 116 CV doit respecter des conditions strictes pour préserver leur intégrité : stockage à l’abri de l’humidité, à température contrôlée et sans exposition prolongée à la lumière. Les stocks sont organisés par référence et par date de réception pour assurer une rotation optimale et éviter les obsolescences. Les commandes en gros bénéficient de tarifs dégressifs et de livraisons groupées, avec des options de suivi en temps réel pour les professionnels. Les pièces consignées sont retournées dans les délais impartis pour récupérer le dépôt de garantie, simplifiant ainsi la logistique inverse.

Chez autoKUR, nous savons que chaque pièce compte : c’est pourquoi nous sélectionnons des turbos et composants remanufacturés pour leur fiabilité, sans jamais intervenir sur le véhicule du client. Notre rôle se limite à fournir la bonne pièce, au bon format, pour que vous puissiez la monter vous-même ou la confier à un tiers de confiance.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.