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1 référence(s) d'échange standard correspondent au MERCEDES Sprinter 3 (907 / 910) 314 314 CDI 143 CV (105 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.
Caractéristiques du moteur : 2143 cm³, diesel, produit depuis 02/2018. Référence compatible : 1000 988 0074 (SL Turbo). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.
C'est la seule motorisation référencée du MERCEDES Sprinter 3 (907 / 910) 314. Le code gravé sur votre pièce confirme l'appariement : recherche par référence. Garantie 24 mois.
Questions fréquentes
Présentation
La catégorie 314 CDI 143 CV s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés de mécanique qui interviennent sur des véhicules Mercedes-Benz équipés de ce moteur. Vous y trouverez des turbocompresseurs en échange standard, des injecteurs et des pompes haute pression reconditionnés, ainsi que des pièces de consigne pour assurer une compatibilité parfaite avec votre motorisation. Ces composants sont conçus pour répondre aux exigences techniques des moteurs diesel modernes, permettant une performance optimale après remplacement.
Cette gamme couvre les turbocompresseurs de type géométrie variable ou cartouche, les injecteurs piezo-électriques et les pompes haute pression Delphi ou Bosch adaptées aux motorisations 314 CDI 143 CV. Les pièces sont sélectionnées pour leur compatibilité directe avec les références OEM, permettant une installation sans modification. Les calibres et formats sont indiqués pour faciliter la composition de votre commande, que ce soit pour un échange standard ou un remanufacturing complet.
Usages professionnels par métier
Les usages professionnels de cette catégorie varient selon le métier : garagiste, dépanneur, préparateur moteur ou revendeur de pièces. Chaque contexte impose des exigences spécifiques en termes de rapidité, de qualité et de traçabilité des pièces.
- Garagiste : Remplacer un turbocompresseur défectueux en échange standard pour éviter les temps d’immobilisation prolongés du véhicule.
- Dépanneur : Commander une pompe haute pression en urgence pour un véhicule en panne sur route, avec livraison express.
- Mécanicien : Vérifier la compatibilité des injecteurs avant montage pour éviter les erreurs de référence et les retours clients.
- Préparateur moteur : Sélectionner un turbocompresseur haute performance pour un projet de tuning ou d’optimisation de puissance.
- Revendeur : Stocker des pièces de consigne pour proposer un service d’échange standard à sa clientèle professionnelle.
- Fleet manager : Commander des pièces en gros pour un parc automobile, en privilégiant la rotation rapide des stocks.
- Passionné : Acheter un turbocompresseur reconditionné pour un projet de restauration ou de réparation personnelle.
Comparatif des gammes
La sélection des pièces repose sur des références précises, adaptées aux besoins des professionnels et des particuliers exigeants. Chaque format est conçu pour s’intégrer parfaitement aux motorisations ciblées.
| Gamme | Usage | Format |
|---|---|---|
| SL Turbo 1000 988 0074 | échange standard |
Comment choisir
Le choix d’une pièce adaptée dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Ces éléments permettent d’éviter les erreurs de compatibilité et d’optimiser la durée de vie de la pièce montée.
- Calibre : Vérifiez que le turbocompresseur correspond au code moteur exact de votre véhicule pour éviter toute incompatibilité.
- Conditionnement : Privilégiez les pièces livrées avec leur emballage d’origine ou un étui de protection pour éviter les dommages pendant le transport.
- Format : Choisissez entre une cartouche seule ou un turbocompresseur complet selon votre besoin de réparation ou de remplacement.
- Conservation : Optez pour des pièces stockées dans un environnement contrôlé, à l’abri de l’humidité et des variations de température.
- Logistique : Sélectionnez un fournisseur capable de livrer rapidement, surtout pour les commandes en urgence ou les pièces de consigne.
- Garantie : Préférez les pièces accompagnées d’une garantie constructeur ou d’un certificat de conformité pour couvrir les éventuels défauts.
- Retour : Vérifiez les conditions de retour des pièces usagées, notamment pour les échanges standard où la consigne est souvent requise.
Conservation & logistique
Les pièces de cette catégorie sont stockées dans un entrepôt dédié, où la rotation des stocks est optimisée pour permettre une disponibilité immédiate. Les turbocompresseurs et injecteurs sont conservés dans des emballages hermétiques, protégés de la poussière et des chocs. Les commandes en gros sont préparées avec soin pour éviter les erreurs de colisage, et les livraisons sont suivies en temps réel pour assurer une traçabilité complète. Les pièces de consigne sont retournées rapidement après réception de la pièce neuve, avec un suivi strict des délais pour éviter les pénalités.
Nous conseillons toujours de vérifier la référence OEM avant toute commande, surtout pour les motorisations complexes comme le 314 CDI 143 CV. Une pièce mal choisie peut entraîner des dommages supplémentaires sur le moteur, alors prenez le temps de croiser les informations.— autoKUR équipe
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Références utiles
Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.