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Turbo compresseur MERCEDES Sprinter 1 (903) 308 308 CDI 82 CV

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316,80 € HT

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1 référence(s) d'échange standard correspondent au MERCEDES Sprinter 1 (903) 308 308 CDI 82 CV (60 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.

Caractéristiques du moteur : 2148 cm³, diesel, produit de 04/2000 à 05/2006. Référence compatible : VV11 (IHI). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

C'est la seule motorisation référencée du MERCEDES Sprinter 1 (903) 308. Le code gravé sur votre pièce confirme l'appariement : recherche par référence. Garantie 24 mois.

Questions fréquentes

Présentation

La catégorie 308 CDI 82 CV couvre les turbocompresseurs et composants associés pour les motorisations diesel de la Peugeot 308 première génération, produites entre 2007 et 2013. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier, aux passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien de leur véhicule, ainsi qu’aux acheteurs professionnels en Allemagne, Autriche et Suisse. Vous y trouverez des pièces d’échange standard, remanufacturées selon des procédés industriels stricts, permettant une compatibilité parfaite avec votre motorisation et une performance optimale après montage par un tiers.

Les gammes proposées incluent des turbocompresseurs IHI VV11, des injecteurs et pompes haute pression adaptés aux codes moteurs spécifiques comme le DV6DTED ou le DV6ATED4. Chaque référence est identifiée par son numéro OEM et ses équivalences constructeur, permettant une commande précise et sans erreur. Les calibres varient selon l’année et la puissance, avec des options de consigne pour les pièces usagées à retourner.

Usages professionnels par métier

Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation automobile et des particuliers exigeants, qu’ils interviennent en atelier ou sur leur propre véhicule. Les usages couvrent la maintenance préventive, les réparations après diagnostic de panne, et les remplacements de pièces d’usure.

  • Garagiste indépendant : commander un turbocompresseur IHI VV11 en échange standard pour éviter les délais de réparation.
  • Mécanicien en atelier : sélectionner une pompe haute pression adaptée au code moteur DV6DTED pour un remplacement rapide.
  • Passionné auto : trouver un injecteur compatible avec son 308 CDI 82 CV pour une réparation autonome.
  • Flotte automobile : acheter en gros des pièces d’échange standard pour réduire les coûts de maintenance.
  • Spécialiste diesel : choisir un turbocompresseur remanufacturé pour une performance durable après montage par un tiers.
  • Centre auto : proposer des solutions d’échange standard pour fidéliser une clientèle exigeante.
  • Importateur : sourcer des pièces pour le marché DACH avec des références OEM vérifiées.

Comparatif des gammes

La sélection des références repose sur la compatibilité exacte avec le véhicule, le moteur et la puissance. Chaque pièce est identifiée par son code constructeur et ses équivalences, facilitant la commande et évitant les erreurs.

GammeUsageFormat
Turbo IHI VV11

Comment choisir

Le choix d’une pièce adaptée dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Ces éléments permettent une installation sans faille et une durabilité optimale après montage par un professionnel.

  1. Calibre du turbocompresseur : vérifier la référence IHI VV11 ou BorgWarner KP39 pour éviter les incompatibilités.
  2. Conditionnement : privilégier les pièces en échange standard avec consigne pour simplifier la logistique.
  3. Format de la cartouche CHRA : s’assurer qu’elle correspond au modèle de turbocompresseur installé.
  4. Conservation : choisir des pièces stockées dans des conditions contrôlées pour éviter toute dégradation.
  5. Logistique : opter pour des références disponibles en stock pour réduire les délais de livraison.
  6. Compatibilité moteur : confirmer le code moteur (DV6DTED ou DV6ATED4) avant toute commande.
  7. Garantie fournisseur : privilégier les pièces avec une garantie constructeur pour couvrir les éventuels défauts.

Conservation & logistique

Les pièces de cette catégorie sont stockées dans un entrepôt dédié, avec une rotation régulière pour permettre leur fraîcheur et leur conformité. Les turbocompresseurs et composants sont conservés à l’abri de l’humidité et des variations de température, dans des emballages adaptés pour éviter tout dommage lors du transport. Pour les commandes en gros, un système de gestion des stocks permet de suivre en temps réel les disponibilités et d’anticiper les réapprovisionnements. Les délais de livraison dépendent des références, mais une logistique optimisée permet de répondre aux besoins des professionnels sous 48 à 72 heures.

Chez autoKUR, nous privilégions la transparence et la précision : chaque pièce est sélectionnée pour sa compatibilité et sa qualité, afin que votre intervention soit un succès. Notre équipe vous conseille sur les références adaptées à votre motorisation, sans jamais interférer avec le montage réalisé par un tiers.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.