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Pour le MERCEDES GLA (H247) en 180 136 CV (100 kW essence), le catalogue autoKUR retient 1 référence(s) en échange standard. À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.
Caractéristiques du moteur : 1332 cm³, essence, produit depuis 07/2020. Référence compatible : 850282-5012S (Garrett). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.
Autres motorisations du MERCEDES GLA (H247) : 200 218 CV, 200 163 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.
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Questions fréquentes
Présentation
Cette page couvre les turbocompresseurs d’échange standard pour les motorisations développant 180 chevaux, destinées aux véhicules Renault, Dacia et Nissan du groupe Renault. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier, aux passionnés réalisant eux-mêmes leurs réparations et aux acheteurs professionnels en quête de pièces remanufacturées fiables. Vous y trouverez des solutions adaptées aux symptômes de panne courants : perte de puissance progressive, fumée noire ou bleue à l’échappement, sifflement anormal ou passage en mode dégradé du moteur.
Les turbocompresseurs proposés ici sont issus de gammes calibrées pour des puissances cibles de 180 chevaux, avec des références techniques précises comme le Garrett 850282-5012S. Chaque modèle est sélectionné pour sa compatibilité avec les motorisations spécifiques, permettant une installation directe sans adaptation complexe. Les pièces sont disponibles en plusieurs formats, adaptés aux besoins des professionnels comme des particuliers exigeants.
Usages professionnels par métier
Les turbocompresseurs de cette catégorie répondent à des besoins variés selon le profil de l’utilisateur. Pour les garagistes, ils permettent de proposer des solutions rapides et économiques à leurs clients. Les mécaniciens en atelier y voient un moyen de réduire les temps d’immobilisation des véhicules. Les passionnés apprécient la possibilité de commander une pièce fiable pour leurs propres interventions.
- Garagiste : Proposer un turbocompresseur d’échange standard pour éviter un surcoût de réparation sur un véhicule en panne.
- Mécanicien : Remplacer un turbocompresseur défectueux en moins de deux heures pour un client pressé.
- Passionné : Commander une pièce compatible pour monter soi-même un turbocompresseur neuf sur son véhicule.
- Flotte automobile : Équipementier pour véhicules utilitaires, commander en gros pour réduire les coûts de maintenance.
- Atelier mobile : Mécanicien intervenant sur site, choisir un modèle facile à transporter et à installer.
- Garage spécialisé : Proposer des turbocompresseurs remanufacturés pour des motorisations rares ou anciennes.
- Dépannage : Avoir en stock un turbocompresseur adapté pour une intervention d’urgence sur route.
Comparatif des gammes
La sélection des turbocompresseurs repose sur des références techniques précises, adaptées aux motorisations cibles. Chaque modèle est identifié par sa référence constructeur ou équivalente, avec des caractéristiques techniques vérifiées pour une compatibilité optimale.
| Gamme | Usage | Format |
|---|---|---|
| Turbo Garrett 850282-5012S |
Comment choisir
Pour sélectionner le turbocompresseur adapté, plusieurs critères techniques doivent être pris en compte. La référence exacte du moteur, la puissance développée et l’année du véhicule sont des éléments déterminants. Le format de la pièce, son état (remanufacturé ou neuf) et les options de consigne sont également à considérer pour une commande optimale.
- Référence moteur : Vérifier le code moteur (ex. K9K 836) pour confirmer la compatibilité avec le turbocompresseur.
- Puissance cible : Choisir un modèle adapté à 180 chevaux pour éviter toute surcharge ou sous-performance.
- Année du véhicule : S’assurer que la pièce est compatible avec la génération du moteur concerné.
- Format de la pièce : Privilégier une cartouche CHRA ou un turbocompresseur complet selon l’espace disponible.
- État de la pièce : Opter pour un modèle remanufacturé ou neuf selon le budget et les exigences de fiabilité.
- Consigne : Prévoir une pièce de consigne pour le retour de l’ancien turbocompresseur, réduisant ainsi le coût global.
- Logistique : Vérifier les délais de livraison et les options de suivi pour une réception rapide et sécurisée.
Conservation & logistique
Les turbocompresseurs d’échange standard sont stockés dans un entrepôt dédié, avec une rotation régulière pour permettre leur disponibilité immédiate. Les pièces sont conservées dans un environnement contrôlé, à l’abri de l’humidité et des chocs, pour préserver leur intégrité. Les commandes en gros sont préparées avec soin, avec un suivi logistique optimisé pour les professionnels, incluant des options de livraison express ou groupée selon les besoins.
Nous recommandons toujours de vérifier la compatibilité du turbocompresseur avec le code moteur exact avant toute commande, afin d’éviter toute erreur d’installation ou de performance. Pour les garagistes, une pièce de consigne permet de réduire significativement le coût global de la réparation.— autoKUR équipe
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Références utiles
Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.