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Pour le MERCEDES Classe S Coupé (C222) en 350 D 265 CV (195 kW diesel), le catalogue autoKUR retient 1 référence(s) en échange standard. À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.
Caractéristiques du moteur : 2987 cm³, diesel, produit depuis 06/2013. Référence compatible : 794877-5009S (SL Turbo). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.
C'est la seule motorisation référencée du MERCEDES Classe S Coupé (C222). Le code gravé sur votre pièce confirme l'appariement : recherche par référence. Garantie 24 mois.
Questions fréquentes
Présentation
La catégorie « 350 D 265 CV » s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés qui assument eux-mêmes l’entretien de leur véhicule. Elle couvre les turbocompresseurs d’échange standard et reconditionnés, conçus pour les motorisations diesel de forte puissance, où la fiabilité et la performance sont critiques. Ces pièces, issues de processus de remanufacturing rigoureux, permettent de restaurer la puissance et l’efficacité du moteur sans recourir à des composants neufs coûteux. Leur compatibilité est vérifiée par motorisation, moteur, puissance et année, permettant une installation directe sur des véhicules comme les utilitaires ou les SUV haut de gamme.
Les gammes proposées dans cette catégorie intègrent des turbocompresseurs adaptés aux codes moteurs spécifiques, avec des références OEM et des équivalences techniques précises. Les calibres varient selon les besoins de débit et de pression, permettant de composer une commande sur mesure. Les pièces sont disponibles en conditionnement standard ou en lots pour les professionnels, avec des options de consigne pour les turbos usagés à retourner. La sélection inclut également des cartouches et des ensembles CHRA, essentiels pour les réparations ciblées.
Usages professionnels par métier
Cette section détaille les usages professionnels par métier, en mettant l’accent sur les contextes où la rapidité et la précision sont déterminantes. Que ce soit pour un remplacement urgent en atelier ou pour une commande planifiée en stock, ces turbos répondent aux exigences des garages et des flottes.
- Garagiste indépendant : remplace un turbo défaillant en moins de deux heures pour éviter les immobilisations prolongées du véhicule.
- Atelier mobile : transporte un turbo d’échange standard pour une intervention rapide sur site client, sans attente de livraison.
- Passionné DIY : commande un turbo reconditionné pour restaurer la puissance de son véhicule sans investir dans du neuf.
- Flotte professionnelle : achète en gros des turbos identiques pour uniformiser les pièces et simplifier la gestion des stocks.
- Spécialiste diesel : sélectionne des turbos à géométrie variable pour optimiser les performances des moteurs haute cylindrée.
- Réparateur urgentiste : utilise des turbos en consigne pour accélérer les réparations et réduire les coûts de stockage.
- Concessionnaire occasion : propose des turbos d’échange standard comme alternative économique aux pièces neuves pour les véhicules d’occasion.
Comparatif des gammes
La sélection des turbocompresseurs pour la catégorie « 350 D 265 CV » est organisée par référence exacte, afin de faciliter l’identification et la commande. Chaque référence correspond à un modèle précis, avec des caractéristiques techniques adaptées aux motorisations cibles.
| Gamme | Usage | Format |
|---|---|---|
| SL Turbo 794877-5009S | remplacement direct sur motorisations 350 D 265 CV |
Comment choisir
Le choix d’un turbocompresseur d’échange standard repose sur plusieurs critères techniques et logistiques. Ces éléments permettent une compatibilité parfaite et une intégration sans faille dans le processus de réparation ou de maintenance.
- Calibre du turbo : vérifiez la puissance et le débit d’air requis pour éviter les incompatibilités avec le moteur cible.
- Conditionnement : optez pour un emballage adapté aux besoins de stockage ou de transport, notamment en gros pour les professionnels.
- Format de la cartouche : assurez-vous que la cartouche correspond aux spécifications du moteur, notamment pour les systèmes à géométrie variable.
- État de conservation : privilégiez les pièces reconditionnées avec un historique de contrôle strict pour une durabilité optimale.
- Logistique de retour : choisissez des turbos éligibles à la consigne pour faciliter l’échange de la pièce usagée et réduire les coûts.
- Compatibilité OEM : sélectionnez une référence exacte ou une équivalence technique validée pour éviter les erreurs d’installation.
- Durée de garantie : comparez les durées proposées par les fournisseurs pour couvrir les risques post-installation.
Conservation & logistique
La conservation des turbocompresseurs d’échange standard exige un environnement sec et tempéré, à l’abri des chocs et des variations brutales de température. Les stocks doivent être tournés selon la méthode FIFO pour permettre la fraîcheur des pièces, surtout pour les modèles à géométrie variable sensibles à l’usure des joints. Les commandes en gros bénéficient de délais de livraison optimisés grâce à des partenariats logistiques dédiés, permettant aux garages de maintenir leurs niveaux de stock sans rupture. Les pièces consignées sont retournées dans des emballages sécurisés pour éviter tout dommage pendant le transport.
Nous recommandons toujours de vérifier la compatibilité du turbo avec le code moteur exact avant toute commande, même pour une référence OEM. Un contrôle visuel des durites et des capteurs associés évite les mauvaises surprises lors du montage par un tiers.— autoKUR équipe
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Références utiles
Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.