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Le MERCEDES Classe E (W214) 200 204 CV (150 kW essence) est couvert par 1 référence(s) d'échange standard. Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.
Caractéristiques du moteur : 1999 cm³, essence. Référence compatible : 49389-00715 (Mitsubishi). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.
Autres motorisations du MERCEDES Classe E (W214) : 400e 381 CV, 300e 313 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.
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Questions fréquentes
Présentation
La catégorie 200 à 204 CV couvre les turbocompresseurs et composants associés conçus pour les motorisations diesel et essence de cette plage de puissance, destinées aux véhicules particuliers, utilitaires légers et certains modèles industriels. Ces pièces, disponibles en échange standard ou reconditionnées, s’adressent aux garagistes indépendants, mécaniciens, centres auto et passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien. On y trouve des turbos à géométrie variable, des cartouches CHRA, des injecteurs et pompes haute pression compatibles avec des codes moteurs spécifiques, permettant une performance optimale sans intervention directe sur le véhicule.
Les gammes proposées incluent des turbocompresseurs reconditionnés, des injecteurs et pompes haute pression adaptés aux motorisations 200 à 204 CV, avec des références OEM et des équivalences techniques précises. Chaque pièce est sélectionnée pour sa compatibilité avec les modèles cibles, permettant une commande ciblée par véhicule, moteur ou puissance. Les formats varient selon les constructeurs, avec des options de conditionnement adaptées aux besoins des professionnels et des particuliers autonomes.
Usages professionnels par métier
Cette section détaille les usages professionnels par métier, mettant en lumière les contextes d’intervention où ces pièces sont indispensables pour maintenir ou restaurer la performance des motorisations.
- Garagiste indépendant : remplace un turbo défectueux sur un véhicule en panne de puissance pour éviter une immobilisation prolongée.
- Mécanicien en atelier mobile : intervient sur site pour échanger un injecteur défaillant et rétablir le fonctionnement optimal du moteur.
- Centre auto spécialisé : propose des turbos reconditionnés pour les motorisations diesel, réduisant les coûts de réparation pour les clients.
- Passionné DIY : commande une pompe haute pression en échange standard pour monter lui-même la pièce sur son véhicule.
- Flotte automobile : achète des turbos en gros pour équiper ou entretenir les véhicules utilitaires de l’entreprise.
- Concessionnaire occasion : propose des pièces reconditionnées pour revaloriser des véhicules d’occasion avant revente.
- Atelier de tuning : sélectionne des turbos à géométrie variable pour optimiser les performances des motorisations modifiées.
Comparatif des gammes
La sélection des pièces repose sur des références techniques précises, adaptées aux motorisations cibles. Chaque gamme est identifiée par une référence OEM ou une équivalence, facilitant la composition de la commande.
| Gamme | Usage | Format |
|---|---|---|
| Turbo Mitsubishi 49389-00715 | échange standard sur motorisations diesel |
Comment choisir
Le choix d’une pièce adaptée dépend de plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre une compatibilité parfaite et une installation sans faille.
- Calibre du turbo : vérifiez la puissance du moteur (200 à 204 CV) pour sélectionner un turbo adapté à la charge et au régime.
- Conditionnement : privilégiez les pièces en échange standard avec consigne pour faciliter le retour de la pièce usagée et réduire les coûts.
- Format de la cartouche : assurez-vous que la géométrie variable ou la taille de la cartouche correspond aux spécifications du constructeur.
- État de conservation : optez pour des pièces reconditionnées avec un contrôle qualité rigoureux pour éviter les pannes prématurées.
- Logistique de livraison : choisissez des formats adaptés aux commandes en gros pour optimiser les coûts de transport et de stockage.
- Compatibilité OEM : vérifiez la référence exacte ou l’équivalence technique pour éviter les erreurs de montage.
- Durée de garantie : sélectionnez des pièces offrant une garantie adaptée aux besoins professionnels ou aux exigences des particuliers.
Conservation & logistique
La conservation des turbos et composants en stock repose sur un système de rotation rigoureux, permettant que les pièces reconditionnées sont toujours dans un état optimal pour une installation immédiate. Les commandes en gros sont préparées selon les délais de livraison annoncés, avec un suivi logistique adapté aux besoins des professionnels. Les pièces consignées sont retournées rapidement pour être reconditionnées, assurant une disponibilité constante des références les plus demandées.
Nous recommandons de toujours vérifier la compatibilité de la pièce avec le code moteur avant commande, et de privilégier les turbos en échange standard pour un retour simplifié de la pièce usagée.— autoKUR équipe
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Références utiles
Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.