Pour le MERCEDES Classe C (W201) en 190 2.5 TD 126 CV (93 kW diesel), le catalogue autoKUR retient 1 référence(s) en échange standard. À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.
Caractéristiques du moteur : 2497 cm³, diesel, produit de 02/1988 à 08/1993. Référence compatible : 466880-5001S (Garrett). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.
Autres motorisations du MERCEDES Classe C (W201) : Turbo-D 2.5 126 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.
Catégories liées
Questions fréquentes
Présentation
La catégorie 190 2.5 TD 110 CV couvre les turbocompresseurs d'échange standard conçus pour les motorisations diesel de cette puissance, destinées aux véhicules utilitaires et particuliers. On y trouve des pièces remanufacturées adaptées aux exigences des garagistes indépendants, des mécaniciens et des passionnés réalisant eux-mêmes l'entretien. Ces turbos, issus de processus de reconditionnement rigoureux, permettent de restaurer les performances d'origine sans recourir à une pièce neuve. Leur compatibilité est vérifiée par motorisation, moteur et puissance, permettant une installation directe sur les modèles concernés.
Les gammes proposées incluent des turbocompresseurs aux calibres variés, adaptés aux spécificités techniques des motorisations 2.5 TD 110 CV. Chaque référence est identifiée par son code constructeur et ses équivalences, facilitant la composition d'une commande précise. Les pièces sont disponibles en plusieurs formats, permettant de répondre aux besoins des professionnels comme des particuliers exigeants. La sélection s'appuie sur des références éprouvées, comme le Turbo Garrett 466880-5001S, reconnu pour sa fiabilité dans cette catégorie.
Usages professionnels par métier
Cette section détaille les usages professionnels de ces turbocompresseurs, adaptés aux besoins des garages, des centres auto et des ateliers spécialisés dans la réparation diesel. Chaque métier y trouvera des applications concrètes pour optimiser ses interventions et satisfaire ses clients.
- Garagiste indépendant : remplacer un turbo défectueux pour rétablir la puissance et réduire la consommation de carburant sur un véhicule utilitaire.
- Mécanicien en atelier : proposer une solution d'échange standard pour éviter les délais d'attente des pièces neuves et maintenir la satisfaction client.
- Passionné en auto-entretien : restaurer les performances d'un moteur diesel en installant un turbo remanufacturé compatible avec sa motorisation.
- Flotte automobile : équiper plusieurs véhicules d'un même parc avec des turbos identiques pour simplifier la gestion des stocks et des interventions.
- Spécialiste diesel : cibler les motorisations 2.5 TD 110 CV pour des interventions rapides et économiques sur des modèles récents ou anciens.
- Centre auto rapide : proposer des turbos d'échange standard en stock pour réduire les temps d'immobilisation des véhicules en panne.
- Réparateur indépendant : utiliser des pièces remanufacturées pour offrir des tarifs compétitifs tout en permettant une qualité professionnelle.
Comparatif des gammes
La sélection des turbocompresseurs pour cette catégorie repose sur des références précises, identifiées par leur code constructeur et leurs équivalences techniques. Chaque format est adapté à un usage spécifique, permettant de couvrir l'ensemble des besoins des professionnels.
| Gamme | Usage | Format |
|---|---|---|
| Turbo Garrett 466880-5001S | remplacement direct |
Comment choisir
Le choix d'un turbocompresseur d'échange standard dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Ces éléments permettent de sélectionner la pièce la plus adaptée à la motorisation et aux contraintes d'utilisation.
- Calibre et puissance : vérifier que le turbo correspond exactement à la motorisation 2.5 TD 110 CV pour éviter toute incompatibilité.
- Format de montage : privilégier les turbos en cartouche CHRA pour une installation simplifiée ou en turbo complet pour une solution clé en main.
- Conditionnement : opter pour des pièces consignées si le retour de l'ancien turbo est prévu, ou pour des turbos neufs en emballage standard.
- Conservation et stockage : choisir des pièces conditionnées sous vide ou en sachet étanche pour éviter toute contamination avant montage.
- Logistique de commande : sélectionner des références disponibles en stock pour les garages ou en délai court pour les commandes groupées.
- Compatibilité avec les symptômes : associer le turbo aux signes de panne observés (perte de puissance, fumée noire, sifflement) pour un diagnostic précis.
- Garantie et durée : privilégier les turbos remanufacturés avec une garantie constructeur ou un certificat de conformité pour une tranquillité d'esprit.
Conservation & logistique
Les turbocompresseurs d'échange standard pour cette catégorie sont stockés dans un environnement contrôlé, à l'abri de l'humidité et des variations de température. La rotation des stocks est organisée pour permettre la disponibilité des références les plus demandées, avec un suivi rigoureux des dates de péremption et des conditions de conservation. Les commandes en gros bénéficient de délais de livraison optimisés, adaptés aux besoins des professionnels. Les pièces consignées sont traitées séparément pour faciliter leur retour et leur reconditionnement, dans le respect des procédures environnementales et logistiques.
Chez autoKUR, nous sélectionnons ces turbos pour leur capacité à restaurer les performances des motorisations 2.5 TD 110 CV sans compromis sur la qualité. Leur compatibilité est vérifiée par motorisation, et leur état remanufacturé permet de proposer des solutions économiques et durables aux professionnels comme aux passionnés.— autoKUR équipe
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Références utiles
Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.
