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1 références d'échange standard couvrent le GS (toutes motorisations référencées). Chaque fiche croise motorisation, puissance et années de production pour garantir l'appariement.
Les 1 références du LEXUS GS sont proposées en échange standard, garanties 24 mois.
Une vérification s'impose entre deux motorisations voisines : la recherche par référence tranche en un geste. Toutes les pièces sont garanties 24 mois, avec toutes les références LEXUS en arrière-plan.
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Questions fréquentes
Présentation
Cette page catégorie rassemble les turbocompresseurs en échange standard et pièces remanufacturées compatibles avec les motorisations diesel et essence des véhicules Renault, adaptés aux besoins des garagistes indépendants, mécaniciens et automobilistes réalisant eux-mêmes l’entretien. Vous y trouverez des références précises par modèle, moteur et puissance, ainsi que des informations techniques pour identifier la pièce adaptée à votre véhicule. Les turbocompresseurs proposés sont issus de processus de reconditionnement industriel, permettant une alternative économique et durable aux pièces neuves.
Les gammes couvrent des turbocompresseurs pour les moteurs diesel et essence des gammes Renault, avec des calibres adaptés aux puissances courantes (de 75 à 200 chevaux). Chaque référence est associée à un code moteur et à des équivalences constructeur, facilitant la composition de votre commande. Les pièces sont disponibles en échange standard, avec consigne pour la pièce usagée, et en conditionnement adapté aux commandes professionnelles.
Usages professionnels par métier
Cette section détaille les usages professionnels par métier, en mettant l’accent sur les contextes où l’échange standard ou le remanufacturing apporte une solution technique et économique.
- Garagiste indépendant : Remplacer un turbocompresseur défectueux sur un Renault Scénic 3 1.5 dCi 110 en échange standard, sans investir dans une pièce neuve.
- Mécanicien en atelier mobile : Commander un turbocompresseur compatible pour un Renault Clio 4 1.5 dCi 90, avec livraison rapide sur site client.
- Passionné auto : Trouver un turbocompresseur en échange standard pour un Renault Mégane 3 2.0 dCi 130, avec consigne de la pièce usagée.
- Spécialiste de la réparation rapide : Identifier un turbocompresseur adapté à un Renault Kadjar 1.5 dCi 115, pour une intervention express en atelier.
- Responsable de stock en garage : Commander en gros des turbocompresseurs pour plusieurs modèles Renault, avec gestion des retours de pièces usagées.
- Expert en diagnostic moteur : Utiliser les références techniques pour confirmer la compatibilité d’un turbocompresseur avant commande, en croisant code moteur et puissance.
- Fournisseur de pièces pour flottes : Sélectionner des turbocompresseurs remanufacturés pour des véhicules Renault en location, avec traçabilité des échanges.
Comparatif des gammes
La sélection des turbocompresseurs est organisée par référence constructeur, avec des équivalences techniques pour faciliter le choix. Chaque gamme est adaptée à un usage spécifique, du remplacement standard à la solution haut de gamme.
| Gamme | Usage | Format |
|---|---|---|
| Turbo Hitachi 17201-36010 |
Comment choisir
Pour sélectionner le turbocompresseur adapté, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte. Ces éléments permettent la compatibilité et la durabilité de la pièce.
- Vérifiez le code moteur de votre véhicule (ex : K9K 836 pour le 1.5 dCi 110) pour confirmer la référence exacte du turbocompresseur nécessaire.
- Assurez-vous que le turbocompresseur est compatible avec la puissance et le type de motorisation (diesel ou essence) de votre Renault.
- Privilégiez les turbocompresseurs à géométrie variable pour les moteurs modernes, offrant une meilleure réponse et une consommation optimisée.
- Optez pour un conditionnement adapté à votre usage : échange standard avec consigne pour la pièce usagée, ou emballage individuel pour les commandes en gros.
- Vérifiez la présence d’un certificat de conformité ou d’un procès-verbal de contrôle pour les pièces remanufacturées, attestant de leur état général.
- Consultez les équivalences constructeur pour identifier des références alternatives, utiles en cas de rupture de stock ou de délai.
- Prenez en compte la logistique de retour : la pièce usagée doit être retournée dans un délai imparti pour valider la consigne et éviter des frais supplémentaires.
Conservation & logistique
Les turbocompresseurs en échange standard sont stockés dans des conditions contrôlées, permettant une rotation optimale des stocks et une disponibilité immédiate pour les commandes professionnelles. Les pièces sont emballées individuellement ou en lots, avec une traçabilité complète pour faciliter la gestion des retours. Les commandes en gros bénéficient d’un suivi logistique dédié, incluant la préparation des colis, l’expédition groupée et la gestion des consignes. Les délais de livraison varient selon le volume et la destination, mais une rotation rapide des stocks permet de répondre aux urgences en atelier.
Nous recommandons toujours de croiser la référence constructeur avec le code moteur et la puissance pour éviter toute erreur de compatibilité. Pour les commandes en gros, un échange préalable avec notre équipe technique permet d’optimiser le choix des références et de sécuriser la logistique.— autoKUR équipe
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Références utiles
Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.