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Turbo compresseur KIA Ceed SW 1.6 CRDI 115 CV

1.6 CRDI 115 CV

Pour le KIA Ceed SW en 1.6 CRDI 115 CV (85 kW diesel), le catalogue autoKUR retient 4 référence(s) en échange standard. À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.

Caractéristiques du moteur : 1582 cm³, diesel, produit de 09/2007 à 12/2012. 4 références compatibles : 766111-5001S (Garrett), 740611-5002S (SL Turbo), 775274-5002S (Garrett), 775274-5003S (Garrett). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

Autres motorisations du KIA Ceed SW : 2.0 CRDI 140 CV, 2.0 CRDI 136 CV, 1.6 CRDI 90 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.

Questions fréquentes

Présentation

La catégorie 1.6 CRDI 115 CV couvre les turbocompresseurs d’échange standard conçus pour les motorisations diesel de 115 chevaux, compatibles avec une large gamme de véhicules européens et asiatiques. Destinée aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien, cette section propose des pièces reconditionnées permettant une performance optimale sans compromettre la fiabilité du moteur. Chaque turbocompresseur est sélectionné pour sa compatibilité directe avec les codes moteurs et les références constructeur, assurant une installation sans ajustement supplémentaire.

Les gammes proposées incluent des turbocompresseurs en échange standard, disponibles en plusieurs calibres et formats pour s’adapter aux spécificités techniques des motorisations 1.6 CRDI 115 CV. Les pièces sont issues de processus de remanufacturing rigoureux, incluant un contrôle dimensionnel, un nettoyage des composants et une révision des éléments critiques comme la cartouche CHRA et la géométrie variable. Les références OEM et équivalences sont clairement indiquées pour faciliter la commande et éviter toute erreur de compatibilité.

Usages professionnels par métier

Cette section s’adresse aux professionnels de la réparation automobile et aux particuliers exigeants, qu’ils interviennent en atelier ou réalisent eux-mêmes les réparations. Les usages varient selon le profil : remplacement rapide en cas de panne, approvisionnement pour stock de pièces détachées, ou recherche de solutions économiques pour des motorisations spécifiques.

  • Garagiste indépendant : remplacer un turbocompresseur défectueux en moins de 2 heures pour un client pressé, avec une pièce permettant une reprise immédiate du moteur.
  • Atelier de réparation : commander en gros des turbocompresseurs d’échange standard pour réduire les temps d’immobilisation des véhicules en panne.
  • Mécanicien freelance : trouver une pièce compatible pour un client dont le véhicule est hors garantie, avec un rapport qualité-prix optimal.
  • Passionné de mécanique : acheter une pièce reconditionnée pour monter soi-même un turbocompresseur sur un projet de restauration ou de tuning.
  • Fleet manager : approvisionner des turbocompresseurs de rechange pour une flotte de véhicules utilitaires, en privilégiant des pièces durables et économiques.
  • Spécialiste des motorisations diesel : rechercher des turbocompresseurs adaptés à des applications spécifiques comme les utilitaires légers ou les SUV compacts.
  • Reconditionneur automobile : acheter des turbocompresseurs en échange standard pour les revendre après vérification et remise en état.

Comparatif des gammes

La sélection des turbocompresseurs pour 1.6 CRDI 115 CV est organisée par référence exacte, chaque modèle correspondant à une compatibilité précise avec les motorisations cibles.

GammeUsageFormat
Turbo Garrett 775274-5002Sremplacement direct
SL Turbo 740611-5002Scompatibilité large
Turbo Garrett 766111-5001Smontage simplifié
Turbo Garrett 775274-5003Shaute performance

Comment choisir

Le choix d’un turbocompresseur d’échange standard repose sur plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre une installation sans faille et une durabilité optimale.

  1. Calibre et compatibilité : vérifier que la référence correspond au code moteur et à la puissance du véhicule pour éviter toute incompatibilité.
  2. Conditionnement : privilégier les pièces livrées avec leur emballage d’origine ou un conditionnement adapté pour éviter les dommages pendant le transport.
  3. Format de la pièce : choisir entre cartouche CHRA, turbocompresseur intégral ou géométrie variable selon les besoins de réparation ou de remplacement.
  4. État de conservation : sélectionner des pièces reconditionnées avec un niveau de propreté et d’usure contrôlé pour une installation immédiate.
  5. Logistique de commande : opter pour des fournisseurs proposant des délais de livraison courts et des options de consigne pour les pièces usagées.
  6. Garantie constructeur : s’assurer que la pièce bénéficie d’une garantie minimale permettant de couvrir les éventuels défauts de fabrication.
  7. Disponibilité des équivalences : vérifier la présence de références OEM ou de pièces compatibles pour élargir les options d’approvisionnement.

Conservation & logistique

Les turbocompresseurs d’échange standard pour 1.6 CRDI 115 CV sont stockés dans un environnement contrôlé, à l’abri de l’humidité et des variations de température, pour préserver leur intégrité jusqu’à la livraison. La rotation des stocks est assurée par un système de gestion informatisé, permettant que les pièces les plus demandées sont toujours disponibles. Les commandes en gros bénéficient de tarifs dégressifs et de délais de livraison optimisés, avec des options de consigne pour les pièces usagées, facilitant la logistique inverse et réduisant les coûts pour les professionnels.

Nous recommandons de toujours vérifier la compatibilité de la référence avec le code moteur avant toute commande, et de privilégier les pièces reconditionnées avec une garantie minimale pour sécuriser l’investissement.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.