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1 référence(s) d'échange standard correspondent au KIA Carens 3 2.0 CRDI 115 CV (85 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.
Caractéristiques du moteur : 1991 cm³, diesel, produit depuis 05/2007. Référence compatible : 49173-02412 (SL Turbo). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.
Autres motorisations du KIA Carens 3 : 1.6 CRDI 128 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.
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Questions fréquentes
Présentation
La catégorie 2.0 CRDI 115 CV s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés de mécanique qui interviennent eux-mêmes sur des véhicules diesel modernes. Elle couvre les turbocompresseurs, injecteurs et pompes haute pression compatibles avec cette motorisation, conçus pour les modèles produits entre 2005 et 2018. Ces pièces, issues d’échange standard ou de remanufacturing, permettent de restaurer les performances d’un moteur en perte de puissance, fumées anormales ou sifflements caractéristiques.
Les gammes proposées incluent des turbocompresseurs à géométrie variable, des cartouches CHRA et des ensembles complets, ainsi que des injecteurs et pompes haute pression adaptés aux codes moteurs spécifiques. Chaque référence est identifiée par son numéro OEM et ses équivalences constructeur, facilitant la commande pour les professionnels comme pour les particuliers avertis. Les calibres varient selon l’année et la version du moteur, avec des options de conditionnement adaptées aux besoins de stockage en atelier ou en grossiste.
Usages professionnels par métier
Les usages professionnels de cette catégorie varient selon le métier : garagiste, spécialiste diesel, ou revendeur de pièces. Chaque contexte impose des exigences distinctes en termes de rapidité, de traçabilité et de compatibilité technique.
- Garagiste : Remplacer un turbocompresseur défectueux sur un véhicule en panne pour éviter une immobilisation prolongée du client.
- Spécialiste diesel : Diagnostiquer une perte de puissance persistante et proposer une solution clé en main avec échange standard.
- Receveur de pièces : Stocker des turbocompresseurs et injecteurs pour répondre aux commandes urgentes des garages locaux.
- Mécanicien indépendant : Commander une pompe haute pression en échange standard pour éviter un surcoût de réparation.
- Grossiste : Proposer des lots de turbocompresseurs à géométrie variable pour les ateliers spécialisés en diesel.
- Passionné : Acheter un injecteur d’occasion en bon état pour une réparation personnelle sur un véhicule de collection.
- Contrôleur technique : Vérifier la conformité des pièces montées lors d’un contrôle périodique pour permettre la sécurité du véhicule.
Comparatif des gammes
La sélection des pièces repose sur des références OEM précises et des équivalences constructeur, organisées par motorisation et année de production. Chaque gamme est conçue pour couvrir l’ensemble des besoins techniques et logistiques des professionnels.
| Gamme | Usage | Format |
|---|---|---|
| SL Turbo 49173-02412 | Turbocompresseur à géométrie variable |
Comment choisir
Le choix d’une pièce adaptée dépend de plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre une compatibilité parfaite et une installation sans faille. Ces éléments permettent d’éviter les erreurs de montage et les retours inutiles.
- Vérifier la référence OEM ou l’équivalence constructeur pour confirmer la compatibilité avec le code moteur exact du véhicule.
- Privilégier les turbocompresseurs à géométrie variable si le véhicule est équipé d’un système de recirculation des gaz d’échappement (EGR).
- Choisir un conditionnement adapté au stockage en atelier ou en grossiste, avec des emballages protecteurs contre l’humidité et les chocs.
- Opter pour des pièces en échange standard si la consigne de la pièce usagée est déjà payée par le client, réduisant ainsi les coûts.
- Sélectionner des injecteurs ou pompes haute pression reconditionnés si le budget est serré, tout en vérifiant leur état général et leur étanchéité.
- Préférer les références avec une garantie constructeur ou fournisseur pour couvrir d’éventuels défauts de fabrication.
- Vérifier la disponibilité immédiate en stock pour les pièces critiques, afin d’éviter les délais de livraison inacceptables pour le client.
Conservation & logistique
La conservation des pièces diesel, notamment les turbocompresseurs et injecteurs, exige un environnement sec et tempéré pour éviter la corrosion ou l’encrassement des composants sensibles. Les stocks doivent être tournés régulièrement pour permettre la fraîcheur des pièces, avec une attention particulière aux joints et aux membranes des turbocompresseurs à géométrie variable. Pour les grossistes, une logistique de commande en gros optimisée permet de livrer rapidement les ateliers, avec des emballages adaptés aux manipulations répétées. Les pièces consignées doivent être stockées séparément pour faciliter leur retour et leur réutilisation.
Nous recommandons toujours de vérifier la compatibilité électrique et mécanique avant toute commande, surtout pour les turbocompresseurs à géométrie variable où une erreur de référence peut entraîner une panne immédiate.— autoKUR équipe
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Références utiles
Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.